Kenteken check 41-ZSN-3

APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 259.185 km (peildatum nov 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-731803
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
41-ZSN-3
Merk
Skoda
Skoda logo
Modeltype
Fabia 1.2 TDI GreenLine
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 41-ZSN-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Diesel
Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine 2013

Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine (2013) – Kenteken 41-ZSN-3

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
37

Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine (2013) – Kenteken 41-ZSN-3

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine (2013) – Kenteken 41-ZSN-3

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine (2013) – Kenteken 41-ZSN-3

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine (2013) – Kenteken 41-ZSN-3

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 19.264
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
264 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CFW
Soortgelijke auto's in NL
149 voertuigen
Aantal keren bekeken
991 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1219 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Extreem laag brandstofverbruik (officieel 3,4 l/100 km, praktijk 4,5-5,0 l/100 km)[4][5]
  • Lage wegenbelasting voor een diesel (ca. €45/maand in 2025)
  • Ruime kofferbak (481 liter) voor een compacte stationwagen[3]
  • Betrouwbare techniek (VW-groep motor, robuuste handbak)
  • Lage onderhoudskosten bij normaal gebruik
  • Goede doorloopwaarde voor een oudere compacte diesel

Aandachtspunten

  • Beperkte trekkracht en acceleratie (0-100 km/u in ca. 14,3 seconden)[4]
  • Risico op dure reparaties bij slijtage turbo, injectoren of distributieketting
  • Interieur en afwerking voelen gedateerd vergeleken met nieuwere modellen
  • Beperkte geluidsisolatie, vooral bij hogere snelheden
  • Geen cruise control of moderne veiligheidsvoorzieningen in standaarduitvoering
  • Waardeverlies in eerste jaren was groot, restwaarde nu laag

Gedetailleerde analyse

Kenteken 41-ZSN-3 is een rode Skoda Fabia Combi uit 2013 met een 1199cc 3-cilinder diesel (55 pk), handgeschakeld en voorwielaangedreven. Deze Greenline Businessline uit 2008 was destijds een van de zuinigste en meest praktische compacte stationwagens op de Nederlandse markt, met een nieuwprijs van €19.490. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, gebruikservaring, kosten en betrouwbaarheid, specifiek toegespitst op de Nederlandse situatie.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1.2 TDI (1199cc, 3-cilinder) in de Skoda Fabia Combi Greenline Businessline uit 2008 heeft de motorcode **CBYA**. Dit is een bekende zuinige dieselmotor uit de VW-groep, gedeeld met onder andere de Volkswagen Polo en Seat Ibiza. De motor levert 55 kW (75 pk) en 180 Nm koppel, gekoppeld aan een 5-versnellingsbak[7][8]. **Timing chain:** Deze motor heeft een distributieketting (geen riem), die in principe levenslang meegaat. Toch zijn er meldingen van slijtage of geratel na hoge kilometerstanden (150.000+ km), vooral bij onvoldoende olieonderhoud. Controleer bij aankoop altijd het geluid van de ketting en vraag naar het onderhoudsverleden. **Turbo & injectoren:** De turbo is relatief klein en robuust, maar kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven (roetophoping, lekkage). Injectoren zijn duur om te vervangen en kunnen na 200.000 km problemen geven, vooral bij gebruik van slechte diesel of weinig onderhoud. **Olieverbruik:** Het olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar bij slijtage van zuigerveren of turbo kan dit toenemen. Regelmatig oliepeil controleren is aan te raden. **Transmissie:** De handgeschakelde 5-bak is betrouwbaar, maar koppelingsonderdelen (drukplaat, koppelingsplaat, release bearing) kunnen na 150.000-200.000 km slijtage vertonen. Reparaties kosten gemiddeld €600-€900 bij een garage. Versnellingsbak zelf geeft zelden problemen. **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen) liggen rond de €300-€500 per jaar, afhankelijk van de staat en kilometerstand. APK is circa €40 per jaar. Reparaties aan injectoren of turbo kunnen oplopen tot €1000-€2000, afhankelijk van de ernst. **Wegenbelasting:** Voor een diesel met 55 kW (75 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa €45 per maand (€540 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie.

## Transmissie & Rijgedrag De Fabia Combi 1.2 TDI Greenline Businessline is voorwielaangedreven en heeft een 5-versnellings handbak. De bak schakelt soepel en is geschikt voor zowel stad als snelweg. Het rijgedrag is comfortabel en onderhoudsarm, maar niet sportief. De auto blijft stabiel in bochten en is wendbaar in de stad. De koppeling kan na hoge kilometerstanden zwaarder worden; tijdige vervanging voorkomt grotere schade.

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik:** Officieel (NEDC) verbruik is 3,4 l/100 km (69,2 mpg), maar in de praktijk haal je met gemiddeld rijgedrag 4,5-5,0 l/100 km (52-63 mpg)[4][5]. Het WLTP-verbruik is niet officieel bekend voor deze oude motor, maar ligt in de praktijk dichter bij het NEDC-cijfer dan bij moderne diesels. **Marktwaarde:** Een rode Skoda Fabia Combi 1.2 TDI Greenline Businessline uit 2013 met gemiddelde kilometerstand (150.000-200.000 km) en nette staat heeft in 2025 een marktwaarde van €3.000-€5.000, afhankelijk van onderhoud en uitrusting. Het waardeverlies is groot geweest, maar de restwaarde stabiliseert nu. **Waardebehoud:** De Fabia Combi 1.2 TDI houdt zijn waarde redelijk vast voor een oudere compacte diesel, mede door het lage verbruik en de praktische carrosserie. Onderhoudsgeschiedenis en staat zijn cruciaal voor de doorverkoopwaarde.

## Aankoopadvies De rode Skoda Fabia Combi met kenteken 41-ZSN-3 uit 2013 is een zuinige, praktische en onderhoudsarme auto voor woon-werkverkeer en kleine gezinnen. Let bij aankoop extra op het onderhoud van de distributieketting, turbo, injectoren en koppeling. Vraag altijd naar het onderhoudsboekje en laat een (pre-)APK keuring uitvoeren. Deze auto is vooral interessant voor kopers die veel kilometers maken en zuinigheid belangrijk vinden.

Deze rode Skoda Fabia Combi met kenteken 41-ZSN-3 uit 2013 is een bewezen zuinige en praktische compacte stationwagen, met lage gebruikskosten maar aandachtspunten bij hoge kilometerstanden. Met goed onderhoud is dit een betrouwbare tweedehandskeuze voor de Nederlandse markt.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp €260
Navigatie €1090
Metallic lak €450

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 januari 2026
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,185 km geregistreerd

XXX,185 km
INFO
16 november 2023
DEC 2017

Kilometerstand

XXX,098 km geregistreerd

XXX,098 km
INFO
9 december 2017
JAN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 januari 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

21 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

6 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

21 oktober 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Foto's

Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine 2013 – Afbeelding 1
november 2023
Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine 2013 – Afbeelding 2
november 2023
Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine 2013 – Afbeelding 3
november 2023
Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine 2013 – Afbeelding 4
november 2023
Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine 2013 – Afbeelding 5
november 2023
Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine 2013 – Afbeelding 6
juli 2024
Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine 2013 – Afbeelding 7
juli 2024
Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine 2013 – Afbeelding 8
juli 2024

+12

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-01-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CFW
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1199 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 75 pk (55 kW)
Draaimoment 230 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,25 m
Voertuigbreedte 1,64 m
Totale hoogte 1,48 m
Asafstand 2,45 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 555 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 14,3 s
Topsnelheid 172 km/u
Gemiddeld verbruik 3,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 89 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine (41-ZSN-3)

Wat is de APK status van 41-ZSN-3?

De APK van 41-ZSN-3 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 41-ZSN-3 een import auto?

Nee, 41-ZSN-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 41-ZSN-3 gehad?

41-ZSN-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Skoda Fabia Combi 1.2 TDI Greenline in de praktijk?

Het officiële verbruik is 3,4 l/100 km, maar in de praktijk haal je 4,5-5,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[4][5].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €300-€500 per jaar voor APK, kleine/grote beurt, banden en remmen. APK kost circa €40 per jaar.

Hoe betrouwbaar is de motor op lange termijn?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar let op slijtage van de distributieketting, turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden.

Wat is de huidige marktwaarde van een Fabia Combi 1.2 TDI Greenline uit 2008?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een diesel met 55 kW (75 pk) betaal je in 2025 circa €45 per maand (€540 per jaar).

Zijn er bekende problemen met de handbak?

De handbak zelf is betrouwbaar, maar koppelingsonderdelen kunnen na 150.000-200.000 km slijtage vertonen. Reparatie kost gemiddeld €600-€900.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage/geratel

Na hoge kilometerstanden (150.000+ km) kan de distributieketting slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.

Kenmerken:

Geratel, startproblemen, motorstoring

Belangrijk
Motor

Turbo lekkage/roetophoping

Turbo kan na intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven (roet, lekkage).

Kenmerken:

Vermogenverlies, blauwe rook, olieverbruik

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Injectoren kunnen na 200.000+ km problemen geven, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogenverlies, storingslampje

Minimaal
Transmissie

Koppelingsslijtage

Koppelingsonderdelen (drukplaat, koppelingsplaat) slijten na 150.000-200.000 km.

Kenmerken:

Zwaar trappen, slippende koppeling

Minimaal
Elektronica

Elektronica/storingslampjes

Incidenteel storingslampjes (motor, uitlaatgasreiniging) door verouderde sensoren of software.

Kenmerken:

Storingslampje brandt, beperkte prestaties

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1219 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine exemplaren

Voertuig Registratie