Kenteken check 42-DV-TK
APK verlopen - 6+ eigenaars - 159.518 km (peildatum apr 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 42DVTK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Arosa 1.4 MPi (2000) – Kenteken 42-DV-TK
Waardebehoud SEAT Arosa 1.4 MPi (2000) – Kenteken 42-DV-TK
Onderhoud SEAT Arosa 1.4 MPi (2000) – Kenteken 42-DV-TK
Veiligheid SEAT Arosa 1.4 MPi (2000) – Kenteken 42-DV-TK
Prestaties SEAT Arosa 1.4 MPi (2000) – Kenteken 42-DV-TK
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Arosa 1.4 MPi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 994 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Lage aanschafprijs
- Lage onderhoudskosten
- Zuinig brandstofverbruik
- Eenvoudige technologie
- Lage wegenbelasting
Aandachtspunten
- Beperkte topsnelheid
- Ouderdom van de technologie
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen
- Geen moderne comfortfuncties
Gedetailleerde analyse
Kenteken 42-DV-TK is een blauwe SEAT Arosa uit 2000 met een 1390cc motor. Deze auto behoort tot de mini-segment en is voorzien van een handgeschakelde transmissie. De SEAT Arosa 1.4i Stella werd geïntroduceerd in oktober 1999 en was in productie tot januari 2001. De nieuwprijs van deze auto was ongeveer €10.117.
De SEAT Arosa 1.4i Stella is uitgerust met een 1390cc benzinemotor die 44 kW (60 pk) levert bij 4700 tpm en een maximum koppel van 116 Nm bij 2800 tpm. De motorcode voor deze 1390cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een conventionele 4-cilinder lijnmotor met multipoint injectie en een compressieverhouding van 10,2:1[1][2].
De transmissie is handmatig met 5 versnellingen. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag als er regelmatig olie wordt vervangen en de versnellingsbak goed wordt onderhouden.
Het gemiddelde brandstofverbruik van de SEAT Arosa 1.4i Stella is ongeveer 1 op 16.4, wat neerkomt op ongeveer 6,1 liter per 100 km in de praktijk[2][6]. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt vaak tussen de €1.000 en €1.500[6]. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een auto met 44 pk in Nederland is relatief laag, ongeveer €88 tot €97 voor drie maanden[1][3].
Voordelen van deze auto zijn de lage aanschafprijs, lage onderhoudskosten en een relatief laag brandstofverbruik. Nadelen zijn de beperkte topsnelheid van 160 km/u en de ouderdom van de technologie, wat kan leiden tot hogere reparatiekosten op lange termijn.
Deze blauwe SEAT Arosa met kenteken 42-DV-TK uit 2000 is een betaalbare optie voor wie een eenvoudige, zuinige auto zoekt. Echter, de ouderdom en beperkte prestaties kunnen een nadeel zijn voor sommige kopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,518 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,960 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,150 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een remonderdeel beweegt niet goed, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een remonderdeel beweegt niet goed, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Het voertuig stoot te veel CO uit, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Het voertuig stoot te veel CO uit, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Het voertuig stoot te veel CO uit, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Slijtage remsysteem
Band heeft te weinig profiel, Stofhoes van stuurinrichting sluit niet, Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Stofhoes van stuurinrichting sluit niet, Te weinig remvoering aanwezig
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Arosa 1.4 MPi (42-DV-TK)
Wat is de APK status van 42-DV-TK?
De APK van 42-DV-TK is verlopen op 26-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 42-DV-TK een import auto?
Nee, 42-DV-TK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-DV-TK gehad?
42-DV-TK heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de SEAT Arosa 1.4i Stella?
De topsnelheid is 160 km/u.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Ongeveer 6,1 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €1.000 en €1.500, afhankelijk van de staat.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Rond de €500 tot €800.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €88 tot €97 voor drie maanden.
Hoeveel cilinders heeft de motor?
De motor heeft 4 cilinders.
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren kunnen het brandstofverbruik verhogen.
Kenmerken:
Verhoogd brandstofverbruik, slechte motorprestaties.
Olieverbruik
Abnormaal olieverbruik kan duiden op slijtage van motoronderdelen.
Kenmerken:
Oliepeil daalt snel.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 994 kg. Dat is 17% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
