Kenteken check 42-GGL-5
APK verlopen - 12+ eigenaars - 284.876 km (peildatum mei 2024)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 42GGL5
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 2.0 FSI (2003) – Kenteken 42-GGL-5
Waardebehoud Audi A3 2.0 FSI (2003) – Kenteken 42-GGL-5
Onderhoud Audi A3 2.0 FSI (2003) – Kenteken 42-GGL-5
Veiligheid Audi A3 2.0 FSI (2003) – Kenteken 42-GGL-5
Prestaties Audi A3 2.0 FSI (2003) – Kenteken 42-GGL-5
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A3 2.0 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1380 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en relatief zuinige 2.0 FSI motor met 150 pk
- Comfortabele Tiptronic automaat voor soepel rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Compacte hatchback met praktische binnenruimte
- Redelijk goede waardebehoud voor zijn leeftijd
- Ruime beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
- Relatief hoog praktijkverbruik vergeleken met WLTP
- Olieverbruik kan bij slecht onderhoud toenemen
- Beperkte turbo-problemen maar injectoren kunnen problemen geven
- Wegenbelasting relatief hoog voor 110 pk benzineauto
Gedetailleerde analyse
Kenteken 42-GGL-5 is een zwarte Audi A3 2.0 FSI Ambiente uit 2003 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €33.090 en biedt een combinatie van degelijkheid en rijcomfort.
De motor van deze Audi A3 2.0 FSI uit 2003 is een 1984cc viercilinder met directe benzine-injectie, bekend onder motorcodes zoals AXW, BLR, of BVZ. Deze motor levert ongeveer 110 kW (150 pk) bij 6000 rpm en 200 Nm koppel bij 3500 rpm. De motor is een DOHC 16-klepper met een compressieverhouding rond 11.5:1. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorstoringen (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo-problemen niet van toepassing zijn omdat dit een atmosferische motor betreft.
De automaat in deze uitvoering is een Tiptronic automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en slijtage van de mechatronica, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie- en filterverversingen zijn relatief betaalbaar. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de automaat aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €700 tot €1000. Dit is inclusief slijtageonderdelen en regulier onderhoud.
Bij aankoop van een Audi A3 2.0 FSI Ambiente met kenteken 42-GGL-5 uit 2003 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Audi A3 met kenteken 42-GGL-5 uit 2003 is een betrouwbare compacte middenklasser met een krachtige 2.0 FSI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,473 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,435 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,419 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,165 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
APK keuring details: 24
APK keuring details: 59
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 34
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 2.0 FSI (42-GGL-5)
Wat is de APK status van 42-GGL-5?
De APK van 42-GGL-5 is verlopen op 06-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 42-GGL-5 een import auto?
Ja, 42-GGL-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 42-GGL-5 gehad?
42-GGL-5 heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in de Audi A3 2003?
De motorcodes voor de 1984cc 2.0 FSI motor in de Audi A3 2003 zijn onder andere AXW, BLR, BVZ, afhankelijk van uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A3?
De Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties kunnen prijzig zijn.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1000.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto zoals deze Audi A3 ligt tussen ongeveer €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 2.0 FSI Ambiente uit 2003?
De marktwaarde varieert tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automaat schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of versnellingsbakonderdelen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, vertraging in respons, vreemde geluiden.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Problemen met brandstofinjectoren
Verstopte of defecte injectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sensorproblemen of ECU-fouten kunnen diverse storingen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A3 2.0 FSI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
