Kenteken check 42-HDZ-5
APK verlopen - 5+ eigenaars - 121.956 km (peildatum apr 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 42HDZ5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo C30 1.8 (2008) – Kenteken 42-HDZ-5
Waardebehoud Volvo C30 1.8 (2008) – Kenteken 42-HDZ-5
Onderhoud Volvo C30 1.8 (2008) – Kenteken 42-HDZ-5
Veiligheid Volvo C30 1.8 (2008) – Kenteken 42-HDZ-5
Prestaties Volvo C30 1.8 (2008) – Kenteken 42-HDZ-5
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo C30 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1378 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Stijlvol ontwerp
- Betaalbare aanschafprijs
- Goede brandstofefficiëntie in de praktijk
- Sportieve rijervaring dankzij handmatige transmissie
- Ruime keuze aan trimniveaus en opties
Nadelen
- Mogelijke problemen met olieverbruik en timing chain
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
- Geen moderne technologieën zoals in nieuwere modellen
- Wegenbelasting kan hoger zijn dan bij zuinigere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 42-HDZ-5 is een blauwe Volvo C30 uit 2008 met een 1798cc motor. Deze hatchback is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn stijlvolle ontwerp en prestaties.
De Volvo C30 1.8 uit 2006 heeft een 1798cc viercilinder motor met een vermogen van 92 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de Mazda L8-DE of L8-VE motor, die vaak in Volvo's uit deze periode worden gebruikt[4][7].
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie, wat bijdraagt aan een sportieve rijervaring. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Volvo C30 1.8 ligt rond de 7-8 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke versie, maar de praktijkgegevens geven een realistischer beeld. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De Volvo C30 1.8 is een goede keuze voor wie een betaalbare, stijlvolle hatchback zoekt met een redelijke prestatie. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen zoals olieverbruik en slijtage van de timing chain, hoewel deze minder vaak voorkomen bij de 1.8 motor.
Deze blauwe Volvo C30 met kenteken 42-HDZ-5 uit 2008 is een aantrekkelijke optie voor wie een compacte, sportieve auto zoekt met een redelijke prijs. Het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op eventuele problemen voordat aankoop.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 22
APK keuring details: 25
APK keuring details: 44
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 03
Remvloeistof is te laag, Bedrijfsrem werkt niet naar behoren
APK keuring details: Remvloeistof is te laag, Bedrijfsrem werkt niet naar behoren
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo C30 1.8 (42-HDZ-5)
Wat is de APK status van 42-HDZ-5?
De APK van 42-HDZ-5 is verlopen op 04-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 42-HDZ-5 een import auto?
Nee, 42-HDZ-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-HDZ-5 gehad?
42-HDZ-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Volvo C30 1.8?
Rond de 7-8 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van de Volvo C30 1.8?
Tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 92 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 92 pk in Nederland hangt af van de provincie en de MRB-tarieven, maar ligt meestal rond de €200 tot €300 per jaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Volvo C30?
De onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €800 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto.
Welke transmissieopties zijn er beschikbaar voor de Volvo C30 1.8?
De Volvo C30 1.8 is beschikbaar met een handmatige transmissie.
Wat is de topsnelheid van de Volvo C30 1.8?
De topsnelheid van de Volvo C30 1.8 ligt rond de 180 km/h.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik, vooral bij hoge kilometers.
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik
Timing Chain Slijtage
Hoewel minder vaak bij de 1.8 motor, kan slijtage van de timing chain voorkomen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij koude start
Injectoren Problemen
Soms kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot slechte prestaties.
Herkenningspunten:
Ruw lopen van de motor
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1378 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
