Kenteken check 42-HF-XB
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 169.782 km (peildatum jan 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 42HFXB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2001) – Kenteken 42-HF-XB
Waardebehoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2001) – Kenteken 42-HF-XB
Onderhoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2001) – Kenteken 42-HF-XB
Veiligheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2001) – Kenteken 42-HF-XB
Prestaties Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2001) – Kenteken 42-HF-XB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1376 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische indeling met verstelbare en verwijderbare achterstoelen
- Betrouwbare 1.8i 16V motor met voldoende vermogen (85 pk) voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en robuuste techniek
- Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid dankzij hoge zit en grote ramen
- Relatief lage aanschafprijs en betaalbare onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit voor een MPV uit 1999 met goede veiligheidsvoorzieningen voor die tijd
Waar je op moet letten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid veroorzaken
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan moderne motoren
- Koppeling en schakelasrubbers kunnen slijten en reparatie vereisen
- Brandstofverbruik ligt in praktijk iets hoger dan officiële waarden
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere MPV's
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren en minder moderne carrosseriebescherming
Uitgebreide analyse
Kenteken 42-HF-XB is een grijze Citroen Xsara Picasso uit 2001 met een 1749cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.8i-16V Exclusive uit 1999, is een ruime midi-MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €23.580.
De 1749cc motor in deze Xsara Picasso heeft de motorcode vaak aangeduid als 'XU7JP4' of 'XU7JP', een 1.8-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor die ongeveer 85 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten en geluid kan veroorzaken. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering problemen geven. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud wordt gepleegd en lekkages worden voorkomen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Xsara Picasso is robuust, maar kan na langdurig gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering of koppelingscomponenten. Bekende defecten zijn onder meer een versleten koppeling en soms een schakelprobleem door versleten schakelasrubbers. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, met een koppeling vervangen rond de 100.000 tot 150.000 km als meest voorkomende reparatie.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,0 l/100 km voor deze motor. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Citroen Xsara Picasso 1.8i-16V Exclusive met kenteken 42-HF-XB uit 2001 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, de koppeling en algemene motorconditie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De carrosserie en interieur zijn ruim en praktisch, maar let op roestvorming bij oudere exemplaren. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die een ruime, betaalbare en praktische auto zoeken met een betrouwbare benzinemotor.
Deze grijze Citroen Xsara Picasso met kenteken 42-HF-XB uit 2001 is een praktische en ruime midi-MPV met een betrouwbare 1749cc 16-kleppen benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare gezinsauto met voldoende ruimte en comfort.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,777 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 38
De band heeft onvoldoende profiel, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 48
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 53
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (42-HF-XB)
Wat is de APK status van 42-HF-XB?
De APK van 42-HF-XB is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 42-HF-XB een import auto?
Nee, 42-HF-XB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-HF-XB gehad?
42-HF-XB heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8i 16V motor in de Citroen Xsara Picasso uit 1999?
De motorcode is meestal XU7JP4, een 1.8-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met ongeveer 85 pk.
Hoeveel kilometer gaat de timing chain gemiddeld mee?
De timing chain kan bij goed onderhoud 150.000 tot 200.000 km meegaan, maar kan bij slijtage ratelen en moet dan vervangen worden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.8i 16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Veel voorkomende klachten
Versleten timing chain
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren veroudering
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Door veroudering kunnen pakkingen en keerringen lekken, wat olieverlies veroorzaakt en motorschade kan bevorderen.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.
Schakelproblemen door versleten schakelasrubbers
Versleten rubbers kunnen schakelprecisie verminderen en schakelgeluiden veroorzaken.
Signalen:
Schakelen gaat stroef, klapperend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1376 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
