Kenteken check 42-HT-PX
APK verlopen - 9+ eigenaars - 242.191 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 42HTPX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Scénic 2.0 16V (2001) – Kenteken 42-HT-PX
Waardebehoud Renault Scénic 2.0 16V (2001) – Kenteken 42-HT-PX
Onderhoud Renault Scénic 2.0 16V (2001) – Kenteken 42-HT-PX
Veiligheid Renault Scénic 2.0 16V (2001) – Kenteken 42-HT-PX
Prestaties Renault Scénic 2.0 16V (2001) – Kenteken 42-HT-PX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Scénic 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met vijf deuren en voldoende zitplaatsen voor gezinnen.
- Degelijke en relatief krachtige 2.0-16V benzinemotor (F4R motorcode) met 102 kW vermogen.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Redelijk goede wegligging en handling voor een MPV uit 1999.
- Goede uitrusting in Expression Sport uitvoering met extra comfort en styling.
- Betaalbare aanschafprijs en redelijke onderhoudskosten voor een auto van deze leeftijd.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud.
- Automaat kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen of defect raken.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km).
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral bij ouder wordende exemplaren.
- Waardevermindering en beperkte marktwaarde door leeftijd en techniek.
Uitgebreide analyse
Kenteken 42-HT-PX is een bruine Renault Scénic 2.0-16V Expression Sport uit 2001 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 1999 biedt een praktische gezinsauto met een vermogen van 102 pk en een nieuwprijs van circa €24.795.
De motor van deze Renault Scénic is een 2.0-liter 16-kleppen (16V) lijn-4 benzinemotor met een cilinderinhoud van 1998 cc. De motorcode die bij deze 1998cc 16V motor hoort is doorgaans de F4R-serie, een bekende Renault motorcode voor deze generatie. Deze motor levert ongeveer 102 kW (139 pk) en 188 Nm koppel bij 3750 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV uit die tijd. Wel is het belangrijk om te letten op de distributieketting, die bij oudere exemplaren kan slijten of problemen geven, wat kan leiden tot motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen.
De automaat in deze Scénic is een klassieke automatische transmissie die redelijk betrouwbaar is, maar bij oudere modellen kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de automaatolie, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies. De handling van de Scénic is typisch voor een MPV: comfortabel en gericht op gebruiksgemak, met voorwielaandrijving en een redelijk directe besturing, maar niet sportief.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8 tot 9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,5 l/100 km voor deze motor. De wegenbelasting voor een 102 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Reparaties aan motor en automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij verwaarlozing.
Bij aankoop van een Renault Scénic 2.0-16V Expression Sport met kenteken 42-HT-PX uit 2001 is het raadzaam om te controleren op distributiekettingslijtage, automaatwerking en algemene onderhoudshistorie. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Controleer ook de staat van de remmen, ophanging en elektronica. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat en kilometerstand. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, praktische MPV zoeken met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden.
Deze bruine Renault Scénic met kenteken 42-HT-PX uit 2001 is een praktische en comfortabele MPV met een degelijke 2.0-16V benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Scénic een goede balans tussen ruimte, prestaties en gebruiksgemak voor Nederlandse gezinnen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 59
Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 25
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 50
Het voertuig stoot te veel CO uit, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Scénic 2.0 16V (42-HT-PX)
Wat is de APK status van 42-HT-PX?
De APK van 42-HT-PX is verlopen op 21-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 42-HT-PX een import auto?
Nee, 42-HT-PX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-HT-PX gehad?
42-HT-PX heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in de Renault Scénic uit 1999?
De motorcode is meestal F4R, een 2.0-liter 16-kleppen lijn-4 benzinemotor met 102 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Scénic?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen of defect raken als de olie niet tijdig wordt ververst.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 102 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Scénic?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet op tijd wordt vervangen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie problemen
Schokkerig schakelen, slippen of vastlopen van de automaat door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnelling, vertraging in acceleratie.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren, dashboardverlichting of centrale vergrendeling door ouderdom en slijtage.
Signalen:
Onregelmatige meteraflezingen, storingslampjes, niet werkende elektrische functies.
Koelsysteem lekkage
Lekkage in radiateur of slangen kan leiden tot oververhitting van de motor.
Signalen:
Temperatuurlampje brandt, koelvloeistofverlies, motor wordt heet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.