Kenteken check 42-HVP-9

APK geldig tot okt 2026 - 13+ eigenaars - 151.624 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-122037
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
42-HVP-9
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Clio 1.2 16V TCE
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 42-HVP-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Renault Clio 1.2 16V TCE 2009

Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V TCE (2009) – Kenteken 42-HVP-9

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
24

Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V TCE (2009) – Kenteken 42-HVP-9

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Renault Clio 1.2 16V TCE (2009) – Kenteken 42-HVP-9

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid Renault Clio 1.2 16V TCE (2009) – Kenteken 42-HVP-9

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Renault Clio 1.2 16V TCE (2009) – Kenteken 42-HVP-9

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 14.900
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
165 dagen
Aantal eigenaren
13+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
D4F H7
Aantal in Nederland
155 voertuigen
Populariteit
387 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.2 16V TCE geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1218 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Zuinig in verbruik, gemiddeld rond 6,5 l/100 km in praktijk
  • Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
  • Betrouwbare 1.2 16V motor met redelijke prestaties voor segment
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en minder complexiteit
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Injectoren kunnen na jaren vervuilen en problemen geven
  • Schakelmomenten kunnen stroef worden bij slijtage van synchronisatiering
  • Beperkte motorvermogen (74 pk) voor snelweggebruik
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
  • Waardevermindering door leeftijd en segment is relatief hoog

Diepgaande beoordeling

Kenteken 42-HVP-9 is een zwarte Renault Clio 1.2 TCE Collection uit 2009 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot de compacte klasse en had een nieuwprijs van circa €14.450.

De 1149cc motor in deze Renault Clio is een 1.2 16V viercilinder met een motorcode die vaak wordt aangeduid als D4F of D4F-740, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert 74 pk (55 kW) bij 5500 tpm en 105 Nm koppel bij 4250 tpm. Het is een SOHC 16-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en een tikkend geluid. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het stationair lopen en acceleratie kan beïnvloeden. Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelmoeilijkheden kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits goed onderhouden.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 TCE Collection uit 2009 met kenteken 42-HVP-9 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en bewijs van tijdige distributiekettingcontrole. Controleer op tikkende motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Test de versnellingsbak op soepel schakelen. Let op olielekkages en controleer de staat van de injectoren. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden voor betrouwbaar gebruik.

Deze zwarte Renault Clio met kenteken 42-HVP-9 uit 2009 is een compacte, zuinige en betaalbare hatchback met een betrouwbare 1.2 16V motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Bandenspanningcontrole €200
ESP €300
Traction control Pakket
Airconditioning €1200
Parkeerhulp €350
Lichtmetalen velgen €800
Metallic lak €450

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 juni 2025
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,422 km geregistreerd

XXX,422 km
INFO
17 september 2022
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,560 km geregistreerd

XXX,560 km
INFO
13 februari 2020
MRT 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 maart 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers werken niet goed, Ruitensproeiers werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld

22 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

11 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

9 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Beeldmateriaal

Renault Clio 1.2 16V TCE 2009 – Afbeelding 1
april 2024
Renault Clio 1.2 16V TCE 2009 – Afbeelding 2
april 2024
Renault Clio 1.2 16V TCE 2009 – Afbeelding 3
april 2024
Renault Clio 1.2 16V TCE 2009 – Afbeelding 4
april 2024
Renault Clio 1.2 16V TCE 2009 – Afbeelding 5
april 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 07-10-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code D4F H7
Type motor Benzine
Motorinhoud 1149 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 101 pk (74 kW)
Max. koppel 145 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,03 m
Breedte 1,72 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 515 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,0 s
Maximumsnelheid 183 km/u
Gemiddeld verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 137 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Clio 1.2 16V TCE (42-HVP-9)

Wat is de APK status van 42-HVP-9?

De APK van 42-HVP-9 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 42-HVP-9 een import auto?

Nee, 42-HVP-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 42-HVP-9 gehad?

42-HVP-9 heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio 1.2 TCE Collection uit 2005?

De motorcode is meestal D4F of een variant daarvan, een 1.2 16V SOHC viercilinder motor met 74 pk.

Zijn er turbo problemen bij deze Renault Clio 1.2 TCE?

Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Slijtage aan synchronisatieringen kan na hoge kilometerstanden voorkomen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Motor

Injector vervuiling

Na jaren kan de brandstofinjector vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.

Herkenningspunten:

Schommelend stationair toerental, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelmoeilijkheden veroorzaken, vooral bij het schakelen naar lagere versnellingen.

Herkenningspunten:

Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij terugschakelen.

Laag
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

De kleppendekselpakking kan na verloop van tijd lekken, wat olieverlies en vervuiling van de motorruimte veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder de auto, brandstofgeur, rook uit motorruimte.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en verminderde krachtoverbrenging.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande olie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1218 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Clio 1.2 16V TCE kentekens

Model Kenteken