Kenteken check 42-HZ-TZ

APK verlopen - 4+ eigenaars - 185.508 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-126038
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
42-HZ-TZ
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
206 75
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 42-HZ-TZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 206 75 2002

Betrouwbaarheid Peugeot 206 75 (2002) – Kenteken 42-HZ-TZ

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
6

Waardebehoud Peugeot 206 75 (2002) – Kenteken 42-HZ-TZ

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 206 75 (2002) – Kenteken 42-HZ-TZ

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
87

Veiligheid Peugeot 206 75 (2002) – Kenteken 42-HZ-TZ

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Peugeot 206 75 (2002) – Kenteken 42-HZ-TZ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 1.000 - € 1.000
Nieuwprijs
€ 13.510
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
41 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
K6C/ K6D, KF..., KFW
Vergelijkbare voertuigen in NL
5839 voertuigen
Keren opgezocht
616 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot 206 75 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1069 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Lage aanschafprijs
  • Lage onderhoudskosten
  • Redelijk brandstofverbruik
  • Betrouwbaarheid
  • Eenvoudige techniek

Minpunten

  • Beperkte ruimte
  • Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Ouderwetse technologie
  • Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik

Volledige analyse

Kenteken 42-HZ-TZ is een grijze Peugeot 206 uit 2002 met een 1360cc motor. Deze Peugeot 206 1.4 XR uit 1998 is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten.

De Peugeot 206 1.4 XR heeft een inline 4-cilinder motor met een vermogen van 55 kW (75 PS). De motorcode voor deze 1360cc motor is TU3JP. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain en olieverbruik, maar deze zijn niet extreem ernstig en kunnen met regelmatig onderhoud worden voorkomen.

De Peugeot 206 1.4 XR heeft een handmatige transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar regelmatige oliecontrole en onderhoud zijn essentieel om problemen te voorkomen.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 206 1.4 XR ligt rond de 6.8 liter per 100 km in de praktijk, wat redelijk is voor een auto uit deze periode. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.500 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten zijn relatief laag, met een jaarlijkse APK en servicekosten van ongeveer €200 tot €500.

De Peugeot 206 1.4 XR is een goede keuze voor wie een betrouwbare en zuinige auto zoekt. Voordelen zijn de lage aanschafprijs, lage onderhoudskosten en een redelijk brandstofverbruik. Nadelen zijn de beperkte ruimte en het ontbreken van moderne veiligheidsvoorzieningen.

Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 42-HZ-TZ uit 2002 is een solide keuze voor wie een eenvoudige, zuinige auto zoekt. Met regelmatig onderhoud kan deze auto jarenlang probleemloos rijden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Isofix nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €350

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,508 km geregistreerd

XXX,508 km
INFO
7 maart 2024
FEB 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 februari 2002
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht zit niet goed vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, De remkrachtregelaar functioneert niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Alle remlichten werken niet

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

25 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

6 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

30 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Afbeeldingen

Peugeot 206 75 2002 – Afbeelding 1
maart 2024
Peugeot 206 75 2002 – Afbeelding 2
maart 2024
Peugeot 206 75 2002 – Afbeelding 3
maart 2024
Peugeot 206 75 2002 – Afbeelding 4
maart 2024
Peugeot 206 75 2002 – Afbeelding 5
maart 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 25-04-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K6C/ K6D, KF..., KFW
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1360 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 75 pk (55 kW)
Maximaal koppel 120 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,82 m
Breedte excl. spiegels 1,65 m
Voertuighoogte 1,43 m
Wielafstand 2,45 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 525 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 14,2 s
Topsnelheid begrensd 170 km/u
Verbruik gecombineerd 6,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 151 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 206 75 (42-HZ-TZ)

Wat is de APK status van 42-HZ-TZ?

De APK van 42-HZ-TZ is verlopen op 25-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 42-HZ-TZ een import auto?

Nee, 42-HZ-TZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 42-HZ-TZ gehad?

42-HZ-TZ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de gemiddelde brandstofprijs van de Peugeot 206 1.4 XR?

Rond de 6.8 liter per 100 km.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Hoeveel kost de jaarlijkse APK en service?

Ongeveer €200 tot €500.

Wat is de wegenbelasting voor een 55pk auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 55 kW (75 PS) in Nederland hangt af van de provincie en de MRB (Motorrijtuigenbelasting).

Welke motorcode heeft de Peugeot 206 1.4 XR?

TU3JP.

Wat zijn de bekende problemen met de Peugeot 206 1.4 XR?

Timing chain slijtage, olieverbruik en vuile injectoren.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing Chain

Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.

Signalen:

Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik kan optreden door slijtage van motoronderdelen.

Signalen:

Oliepeil daalt sneller dan normaal.

Laag risico
Motor

Injectoren

Vuil of verstopte injectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.

Signalen:

Ruw lopen van de motor of slechte acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1069 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 206 75 kentekens

Auto Nummerplaat