Kenteken check 42-JNL-8
APK verlopen - 8+ eigenaars - 210.524 km (peildatum apr 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken 42JNL8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé TCe 180 (2009) – Kenteken 42-JNL-8
Waardebehoud Renault Mégane Coupé TCe 180 (2009) – Kenteken 42-JNL-8
Onderhoud Renault Mégane Coupé TCe 180 (2009) – Kenteken 42-JNL-8
Veiligheid Renault Mégane Coupé TCe 180 (2009) – Kenteken 42-JNL-8
Prestaties Renault Mégane Coupé TCe 180 (2009) – Kenteken 42-JNL-8
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Coupé TCe 180 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportief en dynamisch rijgedrag dankzij 2.0 TCe turbomotor met 132 pk
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
- Relatief gunstige nieuwprijs en betaalbare marktwaarde
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime coupé met aantrekkelijk design
- Betrouwbare motorcode (F4R) met goede beschikbaarheid van onderdelen
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen
- Turbo kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Olieverbruik kan toenemen zonder tijdig onderhoud
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor segment
Volledige analyse
Kenteken 42-JNL-8 is een witte Renault Mégane Coupé 2.0 TCe Dynamique uit 2009 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 2009 combineert een krachtige motor met een dynamisch rijgedrag en een relatief gunstige nieuwprijs van circa €26.700.
De 2.0 TCe motor in deze Mégane Coupé is een 1997cc 4-cilinder turbomotor met een vermogen van ongeveer 132 pk. De motorcode die vaak bij deze motor hoort is F4R, een bekende Renault 2.0-liter benzinemotor. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief soepele karakter. Wel zijn er meldingen van mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat bij tijdig onderhoud voorkomen kan worden. Turboproblemen komen minder vaak voor, maar injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Coupé is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en is goed te combineren met de motor.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 132 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Renault Mégane Coupé 2.0 TCe Dynamique met kenteken 42-JNL-8 uit 2009 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en de injectoren. Een proefrit is aan te raden om de transmissie en motorloop te beoordelen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze witte Renault Mégane Coupé met kenteken 42-JNL-8 uit 2009 is een sportieve en relatief betrouwbare coupé met een krachtige 2.0 TCe motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en injectoren om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,333 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,023 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,330 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,729 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,379 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
APK keuring details: 41
APK keuring details: 57
APK keuring details: 49
APK keuring details: 48
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: 28
APK keuring details: 02
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Coupé TCe 180 (42-JNL-8)
Wat is de APK status van 42-JNL-8?
De APK van 42-JNL-8 is verlopen op 24-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 42-JNL-8 een import auto?
Nee, 42-JNL-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-JNL-8 gehad?
42-JNL-8 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TCe motor in de Renault Mégane Coupé 2009?
De motorcode is doorgaans F4R, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor die in deze uitvoering wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, maar bij tijdige controle en vervanging is het een betrouwbaar onderdeel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 132 pk bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Mégane Coupé?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting rekken
De distributieketting kan na verloop van tijd uitrekken, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Injectoren vervuiling
De brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schommelend stationair toerental, verminderde acceleratie, rook uit uitlaat.
Turbo slijtage
De turbo kan slijten of olie gaan lekken, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik toename
De motor kan meer olie gaan verbruiken na verloop van tijd, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.