Kenteken check 42-JZ-RT
APK verlopen - 6+ eigenaars - 205.761 km (peildatum jul 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 42JZRT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C3 1.4 (2002) – Kenteken 42-JZ-RT
Waardebehoud Citroen C3 1.4 (2002) – Kenteken 42-JZ-RT
Onderhoud Citroen C3 1.4 (2002) – Kenteken 42-JZ-RT
Veiligheid Citroen C3 1.4 (2002) – Kenteken 42-JZ-RT
Prestaties Citroen C3 1.4 (2002) – Kenteken 42-JZ-RT
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1164 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare 1360cc TU3JP motor met lage olieverbruik bij goed onderhoud
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stadsverkeer
- Compacte en lichte hatchback met laag brandstofverbruik (ca. 1 op 14-16)
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met nieuwere modellen
- Goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving
- Redelijke marktwaarde voor een auto uit 2002 met goede staat
Minpunten
- Automatische transmissie kan schokkerig schakelen bij koude motor en vergt regelmatig onderhoud
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Bekende problemen met versnellingspook blokkering en relais in dashboard
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Beperkte motorvermogen (54 pk) voor snelweggebruik
- Oudere techniek betekent minder moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
Volledige analyse
Kenteken 42-JZ-RT is een groene Citroen C3 1.4i Ligne Ambiance uit 2002 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2002 heeft een nieuwprijs van circa €17.320 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1360cc motor in deze Citroen C3 is een 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 54 pk. De motorcode die bij deze 1.4i motor hoort is meestal de TU3JP, onderdeel van de PSA TU-motorenfamilie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo’s aanwezig in deze motorvariant, dus problemen met turbo’s zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden of slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.
De automatische transmissie in deze Citroen C3 is een klassieke automatische bak, geen SensoDrive of semi-automaat. Bekende problemen bij oudere automaten van Citroen kunnen zijn: schokkerig schakelen, vooral bij koude motor, en storingen door vervuilde of oude transmissieolie. Regelmatig spoelen en verversen van de ATF-olie wordt sterk aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Storingen kunnen zich uiten in het niet goed schakelen of in noodloop. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij revisie, maar preventief onderhoud is relatief betaalbaar. Problemen met de versnellingspook blokkering zijn ook gemeld, soms door relaisproblemen in het dashboard.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Citroen C3 1.4i met automaat liggen gemiddeld rond de €400-600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 54 pk benzinemotor bedraagt circa €120-150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere model en automaat. Reparaties aan motor en transmissie zijn betaalbaar mits tijdig onderhoud, maar dure revisies van de automaat kunnen enkele duizenden euro’s kosten.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.4i Ligne Ambiance (2002) met automaat en kenteken 42-JZ-RT is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, vooral van de automatische transmissie en de distributieketting. Vraag naar onderhoudsrapporten en laat de automaatolie controleren of spoelen indien nodig. Controleer op storingen in de versnellingsbak en test het schakelen grondig. Let op eventuele dashboardmeldingen zoals sneeuwvlokje of storing automaat. De motor is betrouwbaar, maar let op olieverbruik en injectoren bij hoge kilometerstanden. De marktwaarde is stabiel voor een goed onderhouden exemplaar, maar houd rekening met de leeftijd en kilometerstand.
Deze groene Citroen C3 met kenteken 42-JZ-RT uit 2002 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1360cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betaalbare en comfortabele rijervaring. Let bij aankoop op de staat van de automaat en distributieketting om dure reparaties te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 48
APK keuring details: 58
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band toont karkas of heeft uitstulping
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band toont karkas of heeft uitstulping
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C3 1.4 (42-JZ-RT)
Wat is de APK status van 42-JZ-RT?
De APK van 42-JZ-RT is verlopen op 07-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 42-JZ-RT een import auto?
Nee, 42-JZ-RT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-JZ-RT gehad?
42-JZ-RT heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Citroen C3 2002?
De motorcode is meestal TU3JP, een 1.4 liter 4-cilinder benzinemotor uit de PSA TU-motorenfamilie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, schokkerig schakelen en storingen door vervuilde transmissieolie komen voor. Regelmatig spoelen en verversen van de ATF-olie wordt aanbevolen.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere model en automaat.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 54 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond €400-600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe herken ik problemen met de distributieketting?
Tikkende motorgeluiden, onregelmatig lopen van de motor en startproblemen kunnen wijzen op distributieketting slijtage.
Bekende aandachtspunten
Schokkerig schakelen en storing automaat
Automatische transmissie schakelt soms schokkerig, vooral bij koude motor, en kan in noodloop gaan door vervuilde of oude transmissieolie.
Symptomen:
Schakelen gaat met bonken, storing lampje automaat brandt, auto schakelt alleen in 3e versnelling.
Versnellingspook blokkering
De versnellingspook kan blokkeren door defect relais in het dashboard of problemen met de bedieningshandle.
Symptomen:
Dashboard knippert 'P', schakelpook blijft geblokkeerd, soms moeilijk uit de parkeerstand te halen.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.
Symptomen:
Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1164 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
