Kenteken check 42-JZN-6

APK verlopen - 3+ eigenaars - 287.385 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-185398
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
42-JZN-6
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
308 SW HDi 110
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 42-JZN-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Peugeot 308 SW HDi 110 2009

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW HDi 110 (2009) – Kenteken 42-JZN-6

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
8

Waardebehoud Peugeot 308 SW HDi 110 (2009) – Kenteken 42-JZN-6

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 308 SW HDi 110 (2009) – Kenteken 42-JZN-6

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Peugeot 308 SW HDi 110 (2009) – Kenteken 42-JZN-6

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Peugeot 308 SW HDi 110 (2009) – Kenteken 42-JZN-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 25.034
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
452 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
9HZ of 9H01
Vergelijkbare voertuigen in NL
321 voertuigen
Keren opgezocht
106 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 SW HDi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1482 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.6 HDi dieselmotor met 80 pk en 200 Nm koppel
  • Ruime en praktische combi met goede laadruimte
  • Degelijke en overzichtelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Comfortabele wegligging en stabiel rijgedrag
  • Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Koppeling kan slijten en synchronisatieringen in versnellingsbak kunnen problemen geven
  • Verbruik in praktijk soms hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte motorvermogen (80 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik

Uitgebreide analyse

Kenteken 42-JZN-6 is een zwarte Peugeot 308 SW 1.6 HDiF X-Line uit 2009 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 80 pk levert. Deze compacte middenklasse combi heeft een handgeschakelde versnellingsbak en werd nieuw geleverd voor circa €26.850.

De motorcode van de 1.6 HDiF 1560cc dieselmotor in deze Peugeot 308 SW is doorgaans de DV6TED4 (ook bekend als 9HZ of 9HY afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering). Deze 4-cilinder turbodiesel levert 80 pk (59 kW) en 200 Nm koppel. De motor is voorzien van common rail injectie en een turbo met variabele geometrie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast komen turbo defecten voor door slijtage of olievervuiling (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht starten en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden (ernst: yellow, Motor).

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 308 SW 1.6 HDiF is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in hogere versnellingen (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond de €400-€700 bij vervanging. De versnellingsbak vereist weinig onderhoud, maar een periodieke controle van de olie wordt aanbevolen. De handling van de 308 SW wordt gewaardeerd om zijn stabiele wegligging en relatief comfortabele rijgedrag voor een compacte combi.

Het officiële verbruik volgens WLTP voor deze 1.6 HDiF 80 pk ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen rond de €600-€900 per jaar. Dit is inclusief olieverversingen, filters, remmen en slijtage onderdelen.

Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.6 HDiF X-Line met kenteken 42-JZN-6 uit 2009 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Let op motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage en controleer of de koppeling soepel schakelt. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van injectoren en turbo. Controleer ook de staat van de remmen en banden. Door een goede technische keuring vooraf voorkomt u dure reparaties. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Peugeot 308 SW met kenteken 42-JZN-6 uit 2009 is een praktische en zuinige compacte middenklasse combi met een betrouwbare 1.6 HDi dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen comfort, verbruik en gebruikskosten. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de distributieketting en turbo is het een verstandige keuze voor wie een betaalbare dieselcombi zoekt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Airconditioning €1130
Radio €665
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

SEP 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 september 2009
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Claxon functioneert slecht

23 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Wielsnelheidssensoren ontbreken of zijn beschadigd, Koplampen zitten niet goed vast

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

17 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

18 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

5 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Verplicht licht is niet volgens voorschrift

APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed

Afbeeldingen

Peugeot 308 SW HDi 110 2009 – Afbeelding 1
december 2024
Peugeot 308 SW HDi 110 2009 – Afbeelding 2
december 2024
Peugeot 308 SW HDi 110 2009 – Afbeelding 3
december 2024
Peugeot 308 SW HDi 110 2009 – Afbeelding 4
december 2024
Peugeot 308 SW HDi 110 2009 – Afbeelding 5
december 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 18-02-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 9HZ of 9H01
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 109 pk (80 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,5 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Voertuighoogte 1,56 m
Afstand tussen assen 2,71 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,9 s
Topsnelheid begrensd 185 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 129 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 308 SW HDi 110 (42-JZN-6)

Wat is de APK status van 42-JZN-6?

De APK van 42-JZN-6 is verlopen op 18-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 42-JZN-6 een import auto?

Nee, 42-JZN-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 42-JZN-6 gehad?

42-JZN-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 HDiF dieselmotor in de Peugeot 308 SW 2008?

De motorcode is meestal DV6TED4, ook bekend als 9HZ of 9HY, een 1.6 liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en reparaties tussen €600 en €900 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 80 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de marktwaarde van een Peugeot 308 SW 1.6 HDiF uit 2008?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringslampje.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliefilters.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling slijt bij intensief gebruik en kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Let op
Transmissie

Synchronisatiering versnellingsbak

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral in hogere versnellingen, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1482 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 308 SW HDi 110 kentekens

Type Plaat