Kenteken check 42-KGV-2
APK geldig tot mrt 2027 - 11+ eigenaars - 161.720 km (peildatum apr 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 42KGV2
Basis informatie
Betrouwbaarheid Dodge Caliber 2.0 (2009) – Kenteken 42-KGV-2
Waardebehoud Dodge Caliber 2.0 (2009) – Kenteken 42-KGV-2
Onderhoud Dodge Caliber 2.0 (2009) – Kenteken 42-KGV-2
Veiligheid Dodge Caliber 2.0 (2009) – Kenteken 42-KGV-2
Prestaties Dodge Caliber 2.0 (2009) – Kenteken 42-KGV-2
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Dodge Caliber 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dodge op basis van 1435 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare 2.0-liter DOHC motor met kettingaandrijving
- Soepel schakelende CVT-automaat met AutoStick functie
- Ruim interieur en praktische combi-carrosserie
- Relatief lage wegenbelasting voor 115 pk benzine
- Goede rijeigenschappen met voorwielaandrijving
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
Waar je op moet letten
- CVT-transmissie kan duur zijn in reparatie bij falen
- Mogelijke kettingspannerproblemen bij motor na lange gebruiksduur
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen in Nederland
- Achterbank en afwerking minder comfortabel dan concurrenten
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige Europese merken
Uitgebreide analyse
Kenteken 42-KGV-2 is een grijze Dodge Caliber 2.0 SE uit 2009 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi werd nieuw geleverd voor circa €26.100 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 2.0-liter motor in de Dodge Caliber 2.0 SE uit 2006 is een DOHC 16-kleppen inline-4 met dual Variable Valve Timing (VVT). De motorcode wordt vaak aangeduid als de 'World Engine' 2.0L (1998cc), met een aluminium blok en natte liners. Deze motor levert ongeveer 115 pk (85 kW) en 190 Nm koppel bij 5100 tpm. De motor is kettingaangedreven, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij oudere exemplaren.
De automaat in deze Dodge Caliber is een CVT (Continu Variabele Transmissie) van Jatco, type JF011E. Deze CVT is ontworpen om soepel schakelen en brandstofefficiëntie te bieden. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de transmissieband en elektronische storingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of uitval. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De CVT wordt over het algemeen als betrouwbaar beschouwd mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties aan motor of transmissie kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Dodge Caliber 2.0 SE met automaat en bouwjaar 2009 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdige vervanging van de CVT-vloeistof en motoronderhoud. Let op tekenen van kettingspannerproblemen (tikkend geluid motor) en CVT-haperingen. Controleer ook op roest, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Dodge Caliber met kenteken 42-KGV-2 uit 2009 is een praktische en relatief zuinige compacte combi met een betrouwbare 2.0-liter motor en een soepele CVT-automaat. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,894 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,220 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 09
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Kleur van verplicht licht is incorrect
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Dodge Caliber 2.0 (42-KGV-2)
Wat is de APK status van 42-KGV-2?
De APK van 42-KGV-2 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 42-KGV-2 een import auto?
Nee, 42-KGV-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-KGV-2 gehad?
42-KGV-2 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in de Dodge Caliber 2006?
De 2.0-liter motor is onderdeel van de 'World Engine' familie, vaak aangeduid met motorcode 420A of varianten daarvan, een DOHC 16-kleppen inline-4 met dual VVT.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Dodge Caliber?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij verwaarlozing van vloeistofverversing en slijtage problemen geven die dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van de Dodge Caliber 2.0 SE automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van het gewicht en de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Dodge Caliber 2.0 SE uit 2006?
De marktwaarde varieert tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan na langdurig gebruik verslijten, wat leidt tot een tikkend geluid en mogelijk kettingschade.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid bij koude start, motorstoringen bij ernstige slijtage.
CVT transmissie problemen
Slijtage van de CVT riem of elektronische storingen kunnen schokkerig schakelen of uitval veroorzaken.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, schokken bij accelereren, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen CVT besturing
De elektronische besturing van de CVT kan storingen vertonen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Signalen:
Waarschuwingslampje, verminderde acceleratie, schakelproblemen.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten door onvoldoende behandeling.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, mogelijk corrosie aan carrosserie en chassis.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dodge
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dodge uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
