Kenteken check 42-KLH-1

APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 173.124 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-201544
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
42-KLH-1
Automerk
Honda
Honda logo
Uitvoering
CR-V 2.0 i-VTEC
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 42-KLH-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Type brandstof
Benzine
Honda CR-V 2.0 i-VTEC 2010

Betrouwbaarheid Honda CR-V 2.0 i-VTEC (2010) – Kenteken 42-KLH-1

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
56

Waardebehoud Honda CR-V 2.0 i-VTEC (2010) – Kenteken 42-KLH-1

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Honda CR-V 2.0 i-VTEC (2010) – Kenteken 42-KLH-1

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Honda CR-V 2.0 i-VTEC (2010) – Kenteken 42-KLH-1

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Honda CR-V 2.0 i-VTEC (2010) – Kenteken 42-KLH-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
83

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 13.000
Adviesprijs nieuw
€ 43.200
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
140 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
K24Z4
Vergelijkbare kentekens
111 voertuigen
Keren opgezocht
430 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Honda CR-V 2.0 i-VTEC bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1729 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Betrouwbare en duurzame K24A 2.4L motor zonder turbo
  • Comfortabele rijervaring met soepele automaat
  • Ruim interieur en goede praktische bruikbaarheid
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
  • Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment

Minpunten

  • Automatische transmissie kan bij hoge km-standen problemen geven
  • Licht verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Verbruik in praktijk hoger dan officiële cijfers
  • Beperkte motorvermogen (122 pk) voor zwaardere belading
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzine-SUV
  • Sommige elektronische componenten kunnen verouderd zijn

Uitgebreide analyse

Kenteken 42-KLH-1 is een bruine Honda CR-V 2.4i Executive uit 2010 met een 2354cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2006 had een nieuwprijs van circa €43.950 en biedt een combinatie van degelijkheid en comfort.

De motor in deze Honda CR-V is de bekende K24A, een 2.4 liter (2354cc) i-VTEC 4-cilinder lijnmotor met 122 pk (90 kW) in deze uitvoering. De motorcode is K24A, specifiek de K24Z4 variant voor de CR-V uit deze periode. Deze motor staat bekend om zijn duurzaamheid en relatief lage onderhoudskosten. De compressieverhouding is circa 9,7:1 en het motorblok is van aluminium. De motor levert een koppel van ongeveer 217 Nm bij 4500 tpm. Er zijn geen turbo's aanwezig, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden, wat typisch is voor oudere K24A-motoren. Timing chain problemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud.

De automatische transmissie is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hoge kilometerstanden kunnen er problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, dus controleer altijd de staat van de transmissie bij aankoop. De handling van de CR-V is comfortabel met voor- en achterwielaandrijving (AWD optioneel), en de vering is afgestemd op een soepele rijervaring.

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,5-8,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 122 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals transmissie of motoronderhoud kunnen duurder uitvallen.

Bij aankoop van een Honda CR-V 2.4i Executive (2006) met kenteken 42-KLH-1 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral transmissie- en motoronderhoud. Let op olieverbruik en eventuele schokkerige automaatwerking. Controleer ook de staat van de remmen en ophanging. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, ruime SUV zoekt met een goede balans tussen comfort en degelijkheid.

Deze bruine Honda CR-V met kenteken 42-KLH-1 uit 2010 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.4 liter K24A motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en redelijk waardebehoud, hoewel aandacht voor transmissie en olieverbruik belangrijk is.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Precrash-systeem Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Noodremassistentie Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €525

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 maart 2025
JAN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 januari 2010
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

10 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

6 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

27 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Voertuigfoto's

Honda CR-V 2.0 i-VTEC 2010 – Afbeelding 1
maart 2025
Honda CR-V 2.0 i-VTEC 2010 – Afbeelding 2
maart 2025
Honda CR-V 2.0 i-VTEC 2010 – Afbeelding 3
maart 2025
Honda CR-V 2.0 i-VTEC 2010 – Afbeelding 4
maart 2025
Honda CR-V 2.0 i-VTEC 2010 – Afbeelding 5
maart 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 13-09-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K24Z4
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 2354 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 166 pk (122 kW)
Maximaal koppel 220 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Bruin
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,53 m
Totale breedte 1,87 m
Hoogte 1,68 m
Wielafstand 2,63 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 533 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,0 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Gecombineerd verbruik 9,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 225 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Honda CR-V 2.0 i-VTEC (42-KLH-1)

Wat is de APK status van 42-KLH-1?

De APK van 42-KLH-1 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 42-KLH-1 een import auto?

Nee, 42-KLH-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 42-KLH-1 gehad?

42-KLH-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.4i Executive uit 2006?

De motorcode is K24A, specifiek de K24Z4 variant voor de Honda CR-V uit 2006.

Zijn er turbo's aanwezig in deze motor?

Nee, de 2.4i Executive heeft een atmosferische 4-cilinder motor zonder turbo.

Wat zijn bekende problemen met de automatische transmissie?

Schokkerig schakelen en slippen bij hoge kilometerstanden, vaak door verouderde transmissievloeistof of slijtage.

Wat is het praktijkverbruik van deze CR-V?

Ongeveer 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Ongeveer €350 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig of slippen

De 5-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden uit de transmissie.

Matig risico
Motor

Licht verhoogd olieverbruik

De K24A motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.

Laag risico
Chassis

Versleten ophanging en rubbers

Na jaren kunnen schokdempers en ophangrubbers slijten, wat leidt tot minder rijcomfort en geluiden.

Symptomen:

Klapperende geluiden, minder stabiele wegligging.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard of sensoren

Verouderde elektronische componenten kunnen storingen geven in dashboardverlichting of sensoren.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak, storingen in boordcomputer.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Honda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1729 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Honda CR-V 2.0 i-VTEC in Nederland

Type Plaat