Kenteken check 42-KXT-5
APK verlopen - 9 eigenaars - 270.336 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 42KXT5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour 2.0 16V 140 (2010) – Kenteken 42-KXT-5
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour 2.0 16V 140 (2010) – Kenteken 42-KXT-5
Onderhoud Renault Mégane Grandtour 2.0 16V 140 (2010) – Kenteken 42-KXT-5
Veiligheid Renault Mégane Grandtour 2.0 16V 140 (2010) – Kenteken 42-KXT-5
Prestaties Renault Mégane Grandtour 2.0 16V 140 (2010) – Kenteken 42-KXT-5
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour 2.0 16V 140 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1465 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische combi met 524 liter bagageruimte
- Degelijke 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor (F4R)
- Comfortabele automaat voor stads- en snelwegritten
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2009
- Goede wegligging en handling voor zijn segment
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Automaat (CVT) kan gevoelig zijn voor slijtage en dure reparaties
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte turbo-gerelateerde prestaties (geen turbo op deze motor)
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 102 pk
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Volledige analyse
Kenteken 42-KXT-5 is een witte Renault Mégane Estate 2.0 Dynamique uit 2010 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €25.490 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 2.0-liter benzinemotor in deze Mégane Estate is waarschijnlijk de F4R-motor, een 1997cc 4-cilinder lijnmotor die 102 pk levert in deze uitvoering. Deze motorcode (F4R) is bekend bij Renault en wordt veel toegepast in modellen rond 2009. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage van de distributieketting (timing chain). Turbo's zijn niet standaard op deze 2.0 16V benzine zonder TCe-turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant voor deze variant.
De automaat in deze Renault Mégane Estate is een CVT (Continu Variabele Transmissie) of een klassieke automatische transmissie, afhankelijk van uitvoering. CVT's bij Renault uit deze periode kunnen gevoelig zijn voor slijtage en vereisen regelmatig onderhoud. Bekende defecten zijn schokken bij schakelen en hogere onderhoudskosten dan handgeschakelde versies. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 5,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 102 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar, met hogere kosten bij grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 2.0 Dynamique uit 2009 met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en transmissie. Controleer ook op olielekkages en het functioneren van de automaat. Een proefrit is essentieel om schokken of onregelmatigheden in de automaat te detecteren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Deze witte Renault Mégane Estate met kenteken 42-KXT-5 uit 2010 is een praktische en comfortabele combi met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: 09
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 49
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 43
APK keuring details: 55
APK keuring details: 22
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane Grandtour 2.0 16V 140 (42-KXT-5)
Wat is de APK status van 42-KXT-5?
De APK van 42-KXT-5 is verlopen op 26-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 42-KXT-5 een import auto?
Nee, 42-KXT-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-KXT-5 gehad?
42-KXT-5 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in deze Renault Mégane Estate?
De motorcode is waarschijnlijk F4R, een 1997cc 4-cilinder lijnmotor die 102 pk levert in deze uitvoering.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze auto?
De automaat, vaak een CVT, kan gevoelig zijn voor slijtage en vereist regelmatig onderhoud. Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schokkerig schakelen en dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Mégane Estate?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 5,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 102 pk ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automaat (CVT) schokkerig schakelen
De automatische transmissie kan schokken geven of slippen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij optrekken, onregelmatig schakelen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik motor
De motor kan bij oudere exemplaren meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Sensorstoringen of storingen in het motormanagement kunnen voorkomen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde motorprestaties.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren kunnen rubbers en schokdempers slijten, wat de rijcomfort vermindert.
Symptomen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.