Kenteken check 42-LB-NH
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 202.577 km (peildatum okt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 42LBNH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour 1.8 16V (2002) – Kenteken 42-LB-NH
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour 1.8 16V (2002) – Kenteken 42-LB-NH
Onderhoud Renault Mégane Grandtour 1.8 16V (2002) – Kenteken 42-LB-NH
Veiligheid Renault Mégane Grandtour 1.8 16V (2002) – Kenteken 42-LB-NH
Prestaties Renault Mégane Grandtour 1.8 16V (2002) – Kenteken 42-LB-NH
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour 1.8 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1285 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime kofferbak van 485 liter, uitbreidbaar tot 1600 liter.
- Comfortabel interieur met voldoende beenruimte voor passagiers.
- Betrouwbaarheid van de motor, mits goed onderhouden.
- Lage wegenbelasting in Nederland.
- Goede brandstofefficiëntie voor zijn tijd.
Waar je op moet letten
- Beperkte prestaties met slechts 85 pk.
- Gebruik van hard plastic in het interieur.
- Mogelijke problemen met de timing chain.
- Lage marktwaarde.
- Beperkte opties voor modern comfort en veiligheid.
Uitgebreide analyse
Kenteken 42-LB-NH is een groene Renault Mégane Break uit 2002 met een 1783cc motor. Deze auto is een voorbeeld van een combi uit de klein middenklasse, met voorwielaandrijving en een handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €19.595.
De Renault Mégane Break 1.8-16V uit 1999 heeft een inline 4-cilinder benzinemotor met een capaciteit van 1783 cc. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de F3P of F4P motorfamilie, die vaak in Renault modellen uit die tijd worden gebruikt. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig slijt, en olieverbruik, hoewel dit laatste niet specifiek voor deze motor is gedocumenteerd. Turbo's worden niet gebruikt in deze versie, dus problemen daarmee zijn niet relevant. Injectoren kunnen na verloop van tijd vuil worden, wat leidt tot prestatieproblemen.
De handgeschakelde transmissie in de Renault Mégane Break is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen als er ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Renault Mégane Break 1.8-16V is ongeveer 7.7 liter per 100 km in gemengd gebruik, volgens praktijkervaringen. Dit is vergelijkbaar met de WLTP-waarden, die vaak iets lager liggen. De huidige marktwaarde van deze auto is afhankelijk van de staat en het aantal kilometers, maar ligt meestal tussen de €1.500 en €3.000. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service, en liggen rond de €500 tot €800 per jaar. De wegenbelasting voor een auto met 85 pk in Nederland is relatief laag.
De Renault Mégane Break 1.8-16V uit 1999 biedt een goede balans tussen ruimte en brandstofverbruik. Voordelen zijn de ruime kofferbak, het comfortabele interieur en de betrouwbaarheid van de motor. Nadelen zijn de beperkte prestaties, het gebruik van hard plastic in het interieur en de mogelijke problemen met de timing chain.
Deze groene Renault Mégane Break met kenteken 42-LB-NH uit 2002 is een praktische keuze voor wie een betaalbare en ruime auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke technische problemen en de relatief lage marktwaarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitensproeiers werken niet, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitensproeiers werken niet, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band is beschadigd, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling
APK keuring details: De band is beschadigd, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel
De deur kan niet normaal worden geopend, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour 1.8 16V (42-LB-NH)
Wat is de APK status van 42-LB-NH?
De APK van 42-LB-NH is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 42-LB-NH een import auto?
Nee, 42-LB-NH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-LB-NH gehad?
42-LB-NH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Renault Mégane Break 1.8-16V?
De topsnelheid is ongeveer 197 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de Renault Mégane Break 1.8-16V?
Het brandstofverbruik ligt rond de 7.7 liter per 100 km in gemengd gebruik.
Hoeveel pk heeft de motor van de Renault Mégane Break 1.8-16V?
De motor heeft 85 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van de Renault Mégane Break 1.8-16V?
De marktwaarde ligt meestal tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van de staat en het aantal kilometers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Renault Mégane Break 1.8-16V?
De onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €800 per jaar, inclusief APK en service.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een auto met 85 pk in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag en hangt af van de provincie waarin je woont.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal.
Koppeling Slijtage
Slijtage aan de koppeling kan leiden tot problemen bij het schakelen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, trillingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1285 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.