Kenteken check 42-LHT-2
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 223.059 km (peildatum okt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 42LHT2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 42-LHT-2
Waardebehoud Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 42-LHT-2
Onderhoud Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 42-LHT-2
Veiligheid Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 42-LHT-2
Prestaties Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 42-LHT-2
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en krachtige OM 651.912 2.1L dieselmotor met 170 pk en 400 Nm koppel
- Betrouwbare 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie met soepel schakelen
- 4Matic vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Comfortabele en luxe Business Class uitvoering met veel opties
- Ruime bagageruimte tot 1530 liter met neergeklapte achterbank
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 6,7 l/100 km)
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en duur vervangen zijn
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel met 125 pk
- Panoramadak (optioneel) kan lekkageproblemen geven, moeilijk te testen
Uitgebreide analyse
Kenteken 42-LHT-2 is een grijze Mercedes-Benz GLK-klasse 220 CDI 4-Matic Business Class uit 2010 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2008 combineert luxe met praktische rijeigenschappen en een krachtige, zuinige motor.
De motor in deze GLK 220 CDI is de OM 651.912, een 2.1-liter (2143cc) viercilinder turbodiesel met 125 kW (170 pk) en 400 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage emissies dankzij BlueEFFICIENCY-technologie. De motor heeft een bore x stroke van 83,0 x 99,0 mm en is gekoppeld aan een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic).
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met schakelvertraging of schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De 4Matic vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,7 liter. Wegenbelasting voor deze 125 pk diesel bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLK 220 CDI 4-Matic uit 2008 met kenteken 42-LHT-2 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en 4Matic systeem. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel rijplezier en relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Mercedes-Benz GLK-klasse met kenteken 42-LHT-2 uit 2010 is een robuuste en comfortabele SUV met een krachtige en efficiënte 2143cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 36
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 48
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Corrosie aan remleiding
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 05
Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Speling in stuur of fuseekogel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY (42-LHT-2)
Wat is de APK status van 42-LHT-2?
De APK van 42-LHT-2 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 42-LHT-2 een import auto?
Nee, 42-LHT-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-LHT-2 gehad?
42-LHT-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de GLK 220 CDI?
De motorcode is OM 651.912, een 2.1-liter viercilinder turbodiesel met 170 pk en 400 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automatische transmissie?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof. Zonder onderhoud kunnen schakelproblemen ontstaan.
Wat is het praktijkverbruik van deze GLK 220 CDI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,7 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1200 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 125 pk diesel-SUV als deze ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes GLK 220 CDI uit 2008?
De marktwaarde varieert tussen €10.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Panoramadak lekkage (optioneel)
Panoramadak kan waterlekkage veroorzaken, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Vocht in interieur, muffe geur, waterdruppels op binnenbekleding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
