Kenteken check 42-LN-VF
APK verlopen - 3+ eigenaars - 154.747 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 42LNVF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.8 16V (2003) – Kenteken 42-LN-VF
Waardebehoud Renault Scénic 1.8 16V (2003) – Kenteken 42-LN-VF
Onderhoud Renault Scénic 1.8 16V (2003) – Kenteken 42-LN-VF
Veiligheid Renault Scénic 1.8 16V (2003) – Kenteken 42-LN-VF
Prestaties Renault Scénic 1.8 16V (2003) – Kenteken 42-LN-VF
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic 1.8 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1408 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen.
- Degelijke en betrouwbare 1.8-16V benzinemotor.
- Relatief lage wegenbelasting voor 85 pk benzinemotor.
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door populair model.
- Comfortabele rijervaring voor zijn tijd.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen.
- Brandstofverbruik is relatief hoog vergeleken met moderne auto's.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
- Marktwaarde is laag, wat door slijtage en ouderdom verklaard wordt.
Uitgebreide analyse
Kenteken 42-LN-VF is een zwarte Renault Scénic uit 2003 met een 1783cc 4-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze MPV uit 1999 is uitgerust met een handgeschakelde transmissie en biedt praktische ruimte voor gezinnen. De nieuwprijs lag destijds rond de €21.395.
De 1.8-16V motor met 1783cc is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van circa 85 pk. De motorcode die vaak bij deze motor hoort is F3P of F3R, afhankelijk van uitvoering en bouwjaar. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals.
De handgeschakelde transmissie van deze Renault Scénic is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer koppeling die slipt of moeilijk schakelt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 14. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorie, afhankelijk van provincie, maar ligt gemiddeld rond €300-€400 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote reparaties zoals distributiekettingvervanging kunnen enkele honderden euro's kosten.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.8-16V uit 1999 met kenteken 42-LN-VF is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, praktische MPV zoekt met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Renault Scénic met kenteken 42-LN-VF uit 2003 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 1.8-16V motor. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieconditie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die een ruime benzineauto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Stadslicht werkt niet goed, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Er is een lek in de LPG-installatie, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Er is een lek in de LPG-installatie, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De band is beschadigd, Corrosie aan remleiding, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band is beschadigd, Corrosie aan remleiding, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Slijtage remsysteem, Stofhoes van stuurinrichting sluit niet, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Stofhoes van stuurinrichting sluit niet, Verplicht licht werkt niet goed
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Scénic 1.8 16V (42-LN-VF)
Wat is de APK status van 42-LN-VF?
De APK van 42-LN-VF is verlopen op 29-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 42-LN-VF een import auto?
Nee, 42-LN-VF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-LN-VF gehad?
42-LN-VF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-16V motor in de Renault Scénic 1999?
De motorcode is meestal F3P of F3R, afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwjaar.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn belangrijk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Scénic 1.8-16V uit 1999?
De marktwaarde varieert tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een kloppend geluid.
Symptomen:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik door slijtage
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan gaan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken bij intensief gebruik.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling, geur van brandend rubber.
Versleten synchronisatieringen
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektrische storingen
Elektronische componenten zoals raambediening en centrale vergrendeling kunnen storingen vertonen door ouderdom.
Symptomen:
Niet werkende ramen, problemen met centrale vergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1408 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.