Kenteken check 42-LPB-5
APK geldig tot jun 2026 - 6 eigenaars - 26.491 km (peildatum jun 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 42LPB5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Pixo 1.0 (2010) – Kenteken 42-LPB-5
Waardebehoud Nissan Pixo 1.0 (2010) – Kenteken 42-LPB-5
Onderhoud Nissan Pixo 1.0 (2010) – Kenteken 42-LPB-5
Veiligheid Nissan Pixo 1.0 (2010) – Kenteken 42-LPB-5
Prestaties Nissan Pixo 1.0 (2010) – Kenteken 42-LPB-5
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Nissan Pixo 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 955 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 996cc K10B motor met 68 pk.
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Lage wegenbelasting en goedkope verzekering in Nederland.
- Eenvoudige en betrouwbare 4-traps automaat.
- Betaalbare onderhoudskosten en goedkope onderdelen.
- Comfortabele zitpositie en voldoende uitrusting voor Acenta uitvoering.
Nadelen
- Automaat minder zuinig dan handgeschakeld model.
- Beperkte motorprestaties, niet geschikt voor snelweg lange afstanden.
- Kleine bagageruimte (circa 129 liter standaard).
- Basale veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere modellen.
- Minder geavanceerde infotainment en comfortopties.
- Mogelijke slijtage aan automaat bij hoge kilometerstanden.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 42-LPB-5 is een grijze Nissan Pixo 1.0 Acenta uit 2010 met een 996cc 3-cilinder benzinemotor (motorcode K10B) en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 is een praktische stadsauto met een nieuwprijs van circa €11.399 en een voorwielaandrijving.
De Nissan Pixo 1.0 Acenta uit 2009 is uitgerust met de K10B motor, een 996cc driecilinder benzinemotor met 50 kW (68 pk) vermogen en 90 Nm koppel bij 3400 tpm. Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas en maakt gebruik van multi-point injectie. De compressieverhouding is 11:1 en de motor voldoet aan Euro 5 emissienormen. Bekende motorproblemen zoals turbo- of injectorstoringen komen bij deze atmosferische motor niet voor. Wel is er incidenteel melding van olieverbruik, maar dit is niet structureel. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automaat in deze Nissan Pixo is een 4-traps automatische transmissie. Deze transmissie is eenvoudig van opzet en betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud of reparatie vereisen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar het vervangen van de transmissievloeistof volgens schema is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat zorgt voor comfortabel stadsverkeer, maar is minder zuinig dan de handgeschakelde variant. De handling van de Pixo is wendbaar en licht, ideaal voor stadsritten en parkeren.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,3 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk auto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. De Pixo is goedkoop in verzekering en onderhoud dankzij eenvoudige techniek en lage wegenbelasting.
Bij aankoop van een Nissan Pixo 1.0 Acenta automaat uit 2009 met kenteken 42-LPB-5 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral transmissie- en motorolieonderhoud. Controleer op slijtage van de automaat en eventuele olielekkages. De auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten. Let op dat de automaat soepel schakelt en dat er geen vreemde geluiden zijn. De marktwaarde ligt momenteel rond €2500 tot €4000 afhankelijk van staat, kilometerstand en kleur grijze.
Deze grijze Nissan Pixo met kenteken 42-LPB-5 uit 2010 is een betrouwbare, compacte stadsauto met een zuinige 996cc motor en een eenvoudige 4-traps automaat. Met een laag verbruik, betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoud en transmissiestatus voor optimaal rijplezier.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,628 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 09
APK keuring details: 27
APK keuring details: 06
APK keuring details: 47
APK keuring details: 14
APK keuring details: 53
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 47
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Pixo 1.0 (42-LPB-5)
Wat is de APK status van 42-LPB-5?
De APK van 42-LPB-5 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 42-LPB-5 een import auto?
Nee, 42-LPB-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-LPB-5 gehad?
42-LPB-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 996cc motor in de Nissan Pixo 2009?
De motorcode is K10B, een 996cc driecilinder benzinemotor met 68 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Pixo?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 4,3 l/100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €400 tot €600 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Pixo 1.0 Acenta uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €2500 en €4000, afhankelijk van staat, kilometerstand en kleur.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat.
Automaat schakelt niet soepel
Versleten of slecht onderhouden automatische transmissie kan schokkerig schakelen vertonen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Versleten koppeling automaat
Koppeling in automaat kan slijten, vooral bij stadsverkeer met veel stop-start.
Herkenningspunten:
Slippen bij accelereren, vreemde geluiden.
Elektronische storingen dashboard
Incidentele meldingen van storingen in dashboardverlichting of sensoren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Remmen slijtage
Snelle slijtage van remblokken bij intensief stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Piepend geluid, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 955 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
