Kenteken check 42-LSV-2
APK geldig tot jul 2026 - 5 eigenaars - 59.110 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 42LSV2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Alto 1.0 (2010) – Kenteken 42-LSV-2
Waardebehoud Suzuki Alto 1.0 (2010) – Kenteken 42-LSV-2
Onderhoud Suzuki Alto 1.0 (2010) – Kenteken 42-LSV-2
Veiligheid Suzuki Alto 1.0 (2010) – Kenteken 42-LSV-2
Prestaties Suzuki Alto 1.0 (2010) – Kenteken 42-LSV-2
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Suzuki Alto 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 983 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig brandstofverbruik rond 5,5-7 l/100 km in praktijk
- Betrouwbare en eenvoudige K10B 996cc 3-cilinder motor
- Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
- Automaat maakt rijden in de stad comfortabel
- Ruime beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik
- 4-traps automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden
- Incidenteel olieverbruik en slijtage aan distributieketting
- Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met modernere auto's
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte
- Geen turbo of geavanceerde motortechniek aanwezig
Diepgaande beoordeling
Kenteken 42-LSV-2 is een blauwe Suzuki Alto 1.0 Comfort uit 2010, uitgerust met een 996cc 3-cilinder benzinemotor (motorcode K10B) en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €10.299, is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.
De Suzuki Alto 1.0 Comfort uit 2009 beschikt over de K10B motor, een 996cc 3-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenas en 50 pk vermogen bij 6000 rpm. Deze motor is bekend om zijn eenvoudige constructie en relatief lage onderhoudskosten. De motor levert een koppel van circa 90 Nm bij 3400 rpm, wat voldoende is voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. Er zijn geen turbo's toegepast in deze uitvoering, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Wel zijn er incidenteel meldingen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), maar deze zijn niet structureel en vaak afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis.
De automaat in deze Suzuki Alto is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de K10B motor. Deze transmissie is eenvoudig van opzet en betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om defecten te voorkomen. Reparatiekosten zijn relatief laag vergeleken met complexere automaten, maar een volledige revisie kan enkele duizenden euro's kosten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 liter per 100 km gecombineerd, met in de praktijk vaak iets hogere waarden rond 6 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Suzuki Alto 1.0 Comfort met kenteken 42-LSV-2 uit 2010 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. Door de compacte afmetingen en lage gebruikskosten is deze auto zeer geschikt voor stadsgebruikers die een betrouwbare en zuinige auto zoeken. Let op dat de auto geen ernstige slijtage vertoont en dat de automaat soepel schakelt.
Deze blauwe Suzuki Alto met kenteken 42-LSV-2 uit 2010 is een compacte, zuinige en betaalbare stadsauto met een betrouwbare 996cc K10B motor en een eenvoudige 4-traps automaat. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Alto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische en onderhoudsvriendelijke auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 34
APK keuring details: 39
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Het wiellager heeft te veel speling, De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Het wiellager heeft te veel speling, De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
Band toont karkas of heeft uitstulping
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Suzuki Alto 1.0 (42-LSV-2)
Wat is de APK status van 42-LSV-2?
De APK van 42-LSV-2 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 42-LSV-2 een import auto?
Nee, 42-LSV-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-LSV-2 gehad?
42-LSV-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 996cc motor in de Suzuki Alto 1.0 Comfort (2009)?
De motorcode is K10B, een 996cc 3-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenas.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Suzuki Alto?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoud vereist regelmatig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op slijtage van de distributieketting en mogelijk olieverbruik, vooral bij auto's met een onduidelijke onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automaat schakelt schokkerig
De 4-traps automaat kan na langdurig gebruik schokkerig schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Kenmerken:
Schokkerig of vertraagd schakelen, slippen van versnellingen.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten of repareren.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 983 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
