Kenteken check 42-NVB-3
APK verlopen - 12+ eigenaars - 304.504 km (peildatum sep 2024)
Let op: 21 bevindingen voor 42NVB3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 CGI BlueEFFICIENCY Coupé (2009) – Kenteken 42-NVB-3
Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 CGI BlueEFFICIENCY Coupé (2009) – Kenteken 42-NVB-3
Onderhoud Mercedes-Benz E 350 CGI BlueEFFICIENCY Coupé (2009) – Kenteken 42-NVB-3
Veiligheid Mercedes-Benz E 350 CGI BlueEFFICIENCY Coupé (2009) – Kenteken 42-NVB-3
Prestaties Mercedes-Benz E 350 CGI BlueEFFICIENCY Coupé (2009) – Kenteken 42-NVB-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 350 CGI BlueEFFICIENCY Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1670 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer comfortabele en stijlvolle coupé met hoogwaardig interieur en ruime zitplaatsen
- Krachtige en soepele 3,5L V6 benzinemotor (292 pk) met directe inspuiting[1][8]
- Geavanceerde 7G-TRONIC automaat met sportmodus en vloeiende schakelingen
- Uitstekende wegligging en rijgedrag dankzij multilink ophanging en laag zwaartepunt
- Zeer lage luchtweerstand (Cd 0,24) voor zijn klasse[5]
- Goed gevulde uitrusting in Elegance-uitvoering: lederen bekleding, climate control, elektrische ramen, etc.
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting door het vermogen (215 pk)
- Praktijkverbruik ligt fors hoger dan fabrieksopgave
- Complexe techniek: hoge onderhouds- en reparatiekosten bij storingen
- Beperkte kofferbakruimte (ca. 450 liter)
- Gevoelig voor elektronische storingen en bekende motorproblemen (zie hieronder)
- Matig waardebehoud na 15 jaar
Gedetailleerde analyse
Kenteken 42-NVB-3 is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Coupé uit 2009 met een 3498cc V6 benzinemotor, 215 kW (292 pk) en een 7-traps automaat. Deze sportieve coupé werd in 2009 nieuw aangeboden voor €65.600 en is technisch verwant aan de W212-serie, maar met een eigen, gestroomlijnd design en een lager drag coefficient (0,24 Cd)[5].
De motorcode van de 3498cc V6 benzinemotor in deze E 350 CGI BlueEFFICIENCY is M272. Deze motor is bekend vanwege zijn soepele karakter, directe inspuiting (CGI) en een vermogen van 292 pk bij 6400 rpm, met een koppel van 365 Nm tussen 3000 en 5100 rpm[1][8]. De motor is voorzien van variabele kleptiming en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC)[2].
De E 350 CGI Elegance is standaard voorzien van de 7G-TRONIC automaat, een van de meest geavanceerde automatische transmissies van zijn tijd. Deze transmissie biedt vloeiende schakelingen en een sportmodus, maar is complex en kan op hogere leeftijd gevoelig zijn voor elektronische storingen en slijtage van de koppelomvormer. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen.
Het praktijkverbruik van deze coupé ligt rond de 1 op 8 à 9 (11–12,5 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP/NEDC) rond de 1 op 12 (8,3 l/100 km) ligt – een typisch verschil voor deze generatie V6’s. De wegenbelasting in Nederland voor 215 pk (158 kW) bedraagt in 2025 circa €1.500 per jaar (tarieven kunnen jaarlijks wijzigen, check altijd de RDW). De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 15 jaar resteert circa 20–30% van de nieuwprijs.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Coupé met kenteken 42-NVB-3 uit 2009 is een stijlvolle, comfortabele en krachtige coupé met een hoogwaardig interieur en uitstekende wegligging. De aanschafprijs is aantrekkelijk geworden, maar houd rekening met hogere onderhouds- en belastingkosten. Een grondige APK en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Coupé met kenteken 42-NVB-3 uit 2009 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van Duitse coupés die bereid zijn te investeren in onderhoud. De auto combineert sportiviteit, comfort en prestige, maar vereist een realistische kijk op kosten en eventuele mankementen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,131 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 00
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: 10
APK keuring details: 48
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 22
APK keuring details: 55
APK keuring details: 32
De remleiding is zwaar gecorrodeerd
APK keuring details: De remleiding is zwaar gecorrodeerd
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 350 CGI BlueEFFICIENCY Coupé (42-NVB-3)
Wat is de APK status van 42-NVB-3?
De APK van 42-NVB-3 is verlopen op 02-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 42-NVB-3 een import auto?
Ja, 42-NVB-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 42-NVB-3 gehad?
42-NVB-3 heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de E 350 CGI Coupé?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8 à 9 (11–12,5 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De fabrieksopgave is circa 1 op 12 (8,3 l/100 km)[1]. De WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 215 pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor 215 pk (158 kW) circa €1.500 per jaar. Controleer altijd de actuele tarieven bij de RDW.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €500–€1.000 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote reparaties (motor, automaat) kunnen fors hoger uitvallen.
Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC automaat?
De 7G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan op hogere leeftijd gevoelig zijn voor elektronische storingen en slijtage. Regelmatig olie verversen is essentieel.
Wat is de huidige marktwaarde van deze coupé?
De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Elektronische storingen komen voor, vooral aan boordcomputers, sensoren en bedieningselementen. Controleer altijd de storingshistorie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De M272-motor kan last krijgen van slijtage aan de ketting en kettinggeleiders, vooral bij onvoldoende onderhoud. Dit kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Ratelen bij koude start, motormanagementlampje
Turbo (n.v.t.)
Deze motor heeft géén turbo, dus dit is geen issue. Let op: verwarring met dieselvarianten (CDI) komt voor.
Kenmerken:
N.v.t.
Injectorproblemen
Directe inspuiting (CGI) kan leiden tot vervuiling en storingen aan de injectoren, vooral bij langdurig stadsgebruik.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Olielekkage en olieverbruik
Olielekken bij klepdeksels en/of carter zijn bekend, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen
Automaatproblemen
De 7G-TRONIC kan op hogere leeftijd last krijgen van schokken, vertraagd schakelen of elektronische storingen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, waarschuwingslampjes
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
