Kenteken check 42-PBV-6

APK geldig tot jun 2026 - 12+ eigenaars - 260.000 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-341328
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
42-PBV-6
Automerk
Land Rover
Land Rover logo
Uitvoering
Range Rover Sport 3.0 TdV6
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 42-PBV-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 2011

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (2011) – Kenteken 42-PBV-6

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
54

Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (2011) – Kenteken 42-PBV-6

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (2011) – Kenteken 42-PBV-6

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (2011) – Kenteken 42-PBV-6

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (2011) – Kenteken 42-PBV-6

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 16.000 - € 19.000
Adviesprijs nieuw
€ 104.500
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
90 dagen
Eigenaarhistorie
12+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
306DT
Vergelijkbare kentekens
194 voertuigen
Bekeken
276 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2738 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 770 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 851 / kwartaal
Zeeland ca. € 826 / kwartaal
Utrecht ca. € 810 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 794 / kwartaal
Gelderland ca. € 834 / kwartaal
Limburg ca. € 818 / kwartaal
Overijssel ca. € 842 / kwartaal
Flevoland ca. € 826 / kwartaal
Drenthe ca. € 851 / kwartaal
Friesland ca. € 859 / kwartaal
Groningen ca. € 867 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en betrouwbare 3.0-liter V6 turbodiesel motor met 180 pk
  • Luxe Autobiography-uitvoering met hoogwaardige afwerking
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden
  • Goede offroad-capaciteiten gecombineerd met SUV-comfort
  • Ruime en comfortabele cabine met veel luxe opties
  • Sterk waardebehoud voor een SUV uit 2005

Waar je op moet letten

  • Timing chain problemen kunnen leiden tot dure reparaties
  • Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij oudere motoren
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken na hoge kilometerstanden
  • Automaat kan schokkerig schakelen en is kostbaar in onderhoud
  • Relatief hoge wegenbelasting en brandstofverbruik
  • Onderhouds- en reparatiekosten liggen boven gemiddeld

Uitgebreide analyse

Kenteken 42-PBV-6 is een zwarte Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 Autobiography uit 2011 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 2005 staat bekend om zijn krachtige motor en luxe uitvoering, met een nieuwprijs van circa €107.900.

De 2993cc motor in deze Range Rover Sport is een 3.0-liter V6 turbodiesel, vaak aangeduid als de BMW M57 motorcode, die Land Rover gebruikte in deze periode. Deze motor levert 180 pk en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele bekende problemen. Timing chain issues komen regelmatig voor, waarbij de ketting kan gaan rammelen of zelfs springen door versleten geleiders of spanningproblemen, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo falen en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig olie verversen met de juiste kwaliteit is cruciaal om deze problemen te beperken.

De automatische transmissie van deze Range Rover Sport is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar ook hier kunnen defecten optreden. Bekende problemen zijn onder meer schokkerig schakelen en soms falende mechatronica. Onderhoud is relatief kostbaar, vooral als er reparaties aan de transmissie nodig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kunnen de levensduur verlengen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkcijfers liggen rond de 9-11 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 180 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn fors: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten gemiddeld €600-€900, reparaties aan motor of transmissie kunnen in de duizenden euro's lopen. Het is aan te raden een onderhoudshistorie te controleren en voorbereid te zijn op hogere kosten dan gemiddeld.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 Autobiography met kenteken 42-PBV-6 uit 2011 is het essentieel om te controleren of de timing chain en bijbehorende onderdelen recent zijn vervangen, gezien de hoge kosten van deze reparatie. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €10.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Houd rekening met hogere onderhoudskosten en wegenbelasting.

Deze zwarte Land Rover Range Rover Sport met kenteken 42-PBV-6 uit 2011 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 3.0 TdV6 dieselmotor. Hoewel hij veel rijplezier en comfort biedt, brengt hij ook hogere onderhoudskosten en bekende technische aandachtspunten met zich mee, vooral rondom de timing chain en turbo. Een goede onderhoudshistorie en technische controle zijn cruciaal voor een verstandige aankoop.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole €650
Variabele lichtverdeling €430
Adaptive Cruise Control €2240
Metallic lak €830

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 februari 2026
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,156 km geregistreerd

XXX,156 km
INFO
9 februari 2024
APR 2023

Kilometerstand

XXX,690 km geregistreerd

XXX,690 km
INFO
19 april 2023
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,569 km geregistreerd

XXX,569 km
INFO
29 maart 2023
APR 2022

Kilometerstand

XXX,963 km geregistreerd

175,963 km INFO
22 april 2022
AUG 2013

Kilometerstand

XXX,451 km geregistreerd

54,451 km INFO
28 augustus 2013
FEB 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 februari 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

12 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

APK keuring details: Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg

APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Band met laag profiel

8 augustus 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Voertuigfoto's

Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 2011 – Afbeelding 1
februari 2024
Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 2011 – Afbeelding 2
februari 2024
Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 2011 – Afbeelding 3
februari 2024
Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 2011 – Afbeelding 4
februari 2024
Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 2011 – Afbeelding 5
februari 2024
Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 2011 – Afbeelding 6
maart 2026
Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 2011 – Afbeelding 7
maart 2026
Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 2011 – Afbeelding 8
maart 2026

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 12-06-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 306DT
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2993 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 245 pk (180 kW)
Maximaal koppel 600 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,97 m
Breedte excl. spiegels 1,93 m
Hoogte 1,97 m
Afstand tussen assen 2,75 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 640 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,3 s
Topsnelheid begrensd 200 km/u
Gecombineerd verbruik 9,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 243 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (42-PBV-6)

Wat is de APK status van 42-PBV-6?

De APK van 42-PBV-6 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 42-PBV-6 een import auto?

Nee, 42-PBV-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 42-PBV-6 gehad?

42-PBV-6 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in deze Range Rover Sport?

De motorcode is meestal BMW M57, een 3.0-liter V6 turbodiesel die Land Rover gebruikte in deze periode.

Hoe vaak moet de timing chain worden vervangen?

De timing chain is ontworpen om de levensduur van de motor mee te gaan, maar in de praktijk wordt vervanging rond 150.000 tot 160.000 km aanbevolen om problemen te voorkomen.

Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 180 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Range Rover Sport 3.0 TdV6 uit 2005?

De marktwaarde varieert tussen €10.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage en falen

De timing chain kan gaan rammelen, springen of breken door versleten geleiders of spanningproblemen, wat ernstige motorschade veroorzaakt.

Symptomen:

Rammelend geluid bij stationair draaien, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De automaat kan schokken of haperen door versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.

Laag risico
Motor

Hoger olieverbruik

Door slijtage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2738 kg. Dat is 128% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 kentekens

Auto Nummerplaat