Kenteken check 42-PFB-8
5 eigenaars - 317.847 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 42PFB8
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 90 (2011) – Kenteken 42-PFB-8
Waardebehoud KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 90 (2011) – Kenteken 42-PFB-8
Onderhoud KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 90 (2011) – Kenteken 42-PFB-8
Veiligheid KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 90 (2011) – Kenteken 42-PFB-8
Prestaties KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 90 (2011) – Kenteken 42-PFB-8
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1419 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig dieselverbruik, ideaal voor lange afstanden
- Ruime en praktische combi met voldoende laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en betrouwbaarheid
- Relatief lage wegenbelasting voor 66 pk diesel
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij slecht onderhoud
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen met 66 pk, minder geschikt voor zware belading
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
Volledige analyse
Kenteken 42-PFB-8 is een blauwe Kia cee'd Sporty Wagon uit 2011 met een 1582cc 4-cilinder dieselmotor die 66 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2009 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €21.695. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en staat bekend om zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.
De 1.6 CRDi motor met 1582cc in deze Kia cee'd Sporty Wagon heeft de motorcode D4FB, een 4-cilinder common-rail dieselmotor met 16 kleppen. Deze motor levert officieel 66 pk (48 kW) in de Nederlandse uitvoering, wat iets lager is dan de internationale 90-115 pk varianten. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo storingen en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatiering, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan rond de €600-€900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Kia cee'd Sporty Wagon 1.6 CRDi X-tra met kenteken 42-PFB-8 uit 2011 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en eventuele olielekkages. Deze auto is een goede keuze voor wie een praktische, zuinige dieselcombi zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Kia cee'd Sporty Wagon met kenteken 42-PFB-8 uit 2011 is een betrouwbare en praktische dieselcombi met een zuinige 1.6 CRDi motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie. Met een redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een compacte stationwagon zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,847 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,285 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 23
APK keuring details: 30
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 40
APK keuring details: 01
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 90 (42-PFB-8)
Is 42-PFB-8 een import auto?
Nee, 42-PFB-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-PFB-8 gehad?
42-PFB-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi dieselmotor in deze Kia cee'd Sporty Wagon?
De motorcode is D4FB, een 1.6-liter 4-cilinder common-rail dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €500 en €800, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Soms kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik, maar de transmissie is over het algemeen betrouwbaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Afhankelijk van kilometerstand en staat ligt de marktwaarde tussen de €3.000 en €6.000 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2009.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokken bij accelereren, verhoogd rookuitstoot, motorstoringslampje.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij starten.
Koppelingsslijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1419 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.