Kenteken check 42-PG-HT

APK geldig tot nov 2026 - 12+ eigenaars - 362.645 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-345729
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
42-PG-HT
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
C 220 CDI T-model
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 42-PG-HT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz C 220 CDI T-model 2004

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 220 CDI T-model (2004) – Kenteken 42-PG-HT

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
24

Waardebehoud Mercedes-Benz C 220 CDI T-model (2004) – Kenteken 42-PG-HT

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Mercedes-Benz C 220 CDI T-model (2004) – Kenteken 42-PG-HT

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 220 CDI T-model (2004) – Kenteken 42-PG-HT

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Mercedes-Benz C 220 CDI T-model (2004) – Kenteken 42-PG-HT

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 35.252
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
246 dagen
Aantal eigenaren
12+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
646 963
Soortgelijke auto's in NL
22 voertuigen
Populariteit
855 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 220 CDI T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1595 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare OM646 2148cc dieselmotor met 110 pk en 340 Nm koppel
  • Comfortabele en luxe Elegance-uitvoering met veel standaarduitrusting
  • Automatische transmissie met sequentiële schakelmodus voor soepel rijgedrag
  • Ruime en praktische combi-carrosserie met goede laadruimte
  • Goede wegligging en rijcomfort dankzij Mercedes-onderstel
  • Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 2004 met deze motorisering

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijten en defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar vergeleken met niet-premium merken
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren

Diepgaande beoordeling

Kenteken 42-PG-HT is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi uit 2004 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, de 220 CDI Elegance uit 2004, staat bekend om zijn degelijkheid en luxe in het middenklasse segment, met een nieuwprijs van circa €52.870.

De motor in deze C-klasse Combi is een 2148cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode OM646, een beproefde krachtbron van Mercedes-Benz. Deze lijnmotor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 340 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele en efficiënte rijervaring. De motor heeft een common-rail injectiesysteem en een turbo met variabele geometrie (VNT). Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.

De automaat in deze uitvoering is een 5-traps automatische transmissie met sequentiële schakelmodus. Hoewel betrouwbaar, kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden zoals schakelvertragingen, slippen of olielekkages. Onderhoud van de transmissie, inclusief tijdige verversing van de transmissieolie, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de aard van het defect.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van circa 5,5-6,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Combi 220 CDI Elegance (2004) met kenteken 42-PG-HT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de automaat op soepel schakelen. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi met kenteken 42-PG-HT uit 2004 is een comfortabele en degelijke middenklasser met een sterke 2148cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten voor liefhebbers van een betrouwbare dieselcombi.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €388
Isofix €46
Bandenspanningcontrole €64
Xenon verlichting €957
Regensensor €110
Parkeerhulp €766
Radio €754
Navigatie €2140
Lichtmetalen velgen €650
Metallic lak €806

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 december 2025
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,460 km geregistreerd

XXX,460 km
INFO
30 juli 2020
NOV 2018

Kilometerstand

XXX,101 km geregistreerd

XXX,101 km
INFO
24 november 2018
JUN 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 juni 2004
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem

10 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

4 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

28 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

15 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: De bedrijfsrem werkt niet op alle wielen

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz C 220 CDI T-model 2004 – Afbeelding 1
december 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 14-11-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 646 963
Type motor Diesel
Motorinhoud 2148 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Max. koppel 340 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,54 m
Breedte 1,73 m
Totale hoogte 1,49 m
Wielbasis 2,72 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 605 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,8 s
Maximumsnelheid 212 km/u
Brandstofverbruik mix 6,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 180 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz C 220 CDI T-model (42-PG-HT)

Wat is de APK status van 42-PG-HT?

De APK van 42-PG-HT is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 42-PG-HT een import auto?

Nee, 42-PG-HT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 42-PG-HT gehad?

42-PG-HT heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor in deze Mercedes-Benz C-klasse?

De motorcode is OM646, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en variabele geometrie turbo.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze 220 CDI?

Belangrijke problemen zijn slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, turbo defecten en injectorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen als onderhoud achterwege blijft.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekkage vertonen door slijtage of vervuiling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, fluitend geluid bij acceleratie.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Versleten onderdelen in de automaat kunnen schakelvertragingen of slippen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage aan zuigerveren en turbo kan het olieverbruik toenemen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz C 220 CDI T-model modellen

Model Kenteken