Kenteken check 42-PG-HT
APK geldig tot nov 2026 - 12+ eigenaars - 362.645 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 42PGHT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 220 CDI T-model (2004) – Kenteken 42-PG-HT
Waardebehoud Mercedes-Benz C 220 CDI T-model (2004) – Kenteken 42-PG-HT
Onderhoud Mercedes-Benz C 220 CDI T-model (2004) – Kenteken 42-PG-HT
Veiligheid Mercedes-Benz C 220 CDI T-model (2004) – Kenteken 42-PG-HT
Prestaties Mercedes-Benz C 220 CDI T-model (2004) – Kenteken 42-PG-HT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 220 CDI T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1595 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare OM646 2148cc dieselmotor met 110 pk en 340 Nm koppel
- Comfortabele en luxe Elegance-uitvoering met veel standaarduitrusting
- Automatische transmissie met sequentiële schakelmodus voor soepel rijgedrag
- Ruime en praktische combi-carrosserie met goede laadruimte
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij Mercedes-onderstel
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 2004 met deze motorisering
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijten en defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar vergeleken met niet-premium merken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 42-PG-HT is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi uit 2004 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, de 220 CDI Elegance uit 2004, staat bekend om zijn degelijkheid en luxe in het middenklasse segment, met een nieuwprijs van circa €52.870.
De motor in deze C-klasse Combi is een 2148cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode OM646, een beproefde krachtbron van Mercedes-Benz. Deze lijnmotor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 340 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele en efficiënte rijervaring. De motor heeft een common-rail injectiesysteem en een turbo met variabele geometrie (VNT). Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.
De automaat in deze uitvoering is een 5-traps automatische transmissie met sequentiële schakelmodus. Hoewel betrouwbaar, kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden zoals schakelvertragingen, slippen of olielekkages. Onderhoud van de transmissie, inclusief tijdige verversing van de transmissieolie, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de aard van het defect.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van circa 5,5-6,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Combi 220 CDI Elegance (2004) met kenteken 42-PG-HT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de automaat op soepel schakelen. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi met kenteken 42-PG-HT uit 2004 is een comfortabele en degelijke middenklasser met een sterke 2148cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten voor liefhebbers van een betrouwbare dieselcombi.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,460 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,101 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 03
Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 07
APK keuring details: 44
APK keuring details: 42
De bedrijfsrem werkt niet op alle wielen
APK keuring details: De bedrijfsrem werkt niet op alle wielen
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 220 CDI T-model (42-PG-HT)
Wat is de APK status van 42-PG-HT?
De APK van 42-PG-HT is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 42-PG-HT een import auto?
Nee, 42-PG-HT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-PG-HT gehad?
42-PG-HT heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor in deze Mercedes-Benz C-klasse?
De motorcode is OM646, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en variabele geometrie turbo.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze 220 CDI?
Belangrijke problemen zijn slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, turbo defecten en injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen als onderhoud achterwege blijft.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekkage vertonen door slijtage of vervuiling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schakelvertragingen of slippen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren en turbo kan het olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 220 CDI T-model modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|