Kenteken check 42-PH-GL
APK verlopen - 4+ eigenaars - 162.555 km (peildatum sep 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 42PHGL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic 2.0 16V (2004) – Kenteken 42-PH-GL
Waardebehoud Renault Scénic 2.0 16V (2004) – Kenteken 42-PH-GL
Onderhoud Renault Scénic 2.0 16V (2004) – Kenteken 42-PH-GL
Veiligheid Renault Scénic 2.0 16V (2004) – Kenteken 42-PH-GL
Prestaties Renault Scénic 2.0 16V (2004) – Kenteken 42-PH-GL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1540 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit.
- Degelijke 2.0-16V motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Comfortabele automaat die soepel schakelt bij goed onderhoud.
- Goede uitrusting in de Privilège Luxe uitvoering met extra comfort.
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een auto van dit bouwjaar.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd.
Aandachtspunten
- Bekende schakelproblemen met de 4-traps automaat, zoals terugschakelen en klappen.
- Elektronische storingen, waaronder dashboardproblemen en handrem defecten.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven.
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Marktwaarde is beperkt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 42-PH-GL is een gele Renault Scénic 2.0-16V Privilège Luxe uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €30.095 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1998cc 4-cilinder motor van deze Renault Scénic heeft de motorcode F4R, een bekende 16-kleppen benzinemotor met 98 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals het tijdig controleren van de distributieketting (geen riem) en het olieverbruik. De motor heeft geen turbo, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De automaat in deze Scénic is een 4-traps automatische transmissie die bekend staat om enkele problemen. Veelvoorkomende klachten zijn schakelproblemen zoals terugschakelen naar lagere versnellingen tijdens het rijden, klappen bij het optrekken en storingen die leiden tot het branden van het transmissielampje. Oorzaken zijn vaak vervuilde transmissieolie en defecte regelsolenoids. Regelmatig onderhoud en tijdig spoelen van de automaatolie kunnen problemen verminderen. Reparaties kunnen variëren van het vervangen van solenoids tot grotere revisies, met kosten die kunnen oplopen tot enkele honderden euro's.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 11 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere generatie. De wegenbelasting voor een 98 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie- en filterverversingen, en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties aan de automaat of motor kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Scénic 2.0-16V Privilège Luxe (2003) met kenteken 42-PH-GL is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de automaat en motor. Laat de automaat uitlezen op foutcodes en controleer op schakelproblemen. Inspecteer de distributieketting en olieverbruik. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze MPV biedt veel ruimte en comfort, maar potentiële kopers moeten voorbereid zijn op mogelijke onderhoudskosten aan de automaat.
Deze gele Renault Scénic 2.0-16V Privilège Luxe met kenteken 42-PH-GL uit 2004 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 1998cc motor en automatische transmissie. Hoewel de motor solide is, kunnen er problemen optreden met de automaat en elektronica. Goed onderhoud en een grondige controle vooraf zijn essentieel om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Achter mistlamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 20
APK keuring details: 22
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Scénic 2.0 16V (42-PH-GL)
Wat is de APK status van 42-PH-GL?
De APK van 42-PH-GL is verlopen op 11-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 42-PH-GL een import auto?
Nee, 42-PH-GL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-PH-GL gehad?
42-PH-GL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Renault Scénic 2003?
De motorcode is F4R, een 2.0-liter 16-kleppen benzinemotor met 98 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 4-traps automaat kan schakelproblemen vertonen zoals terugschakelen, klappen en storingen door vervuilde olie en defecte solenoids.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 98 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Scénic 2.0-16V Privilège Luxe uit 2003?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Automatische transmissie schakelt terug of geeft klappen
De 4-traps automaat kan terugschakelen naar lagere versnellingen tijdens het rijden en klappen geven bij het optrekken door vervuilde olie en defecte regelsolenoids.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat haperend, automaatlampje brandt, auto schakelt terug naar 3e versnelling en blijft daar hangen.
Elektronische storingen in dashboard en handrem
Storingen in de stuureenheid kunnen leiden tot uitval van dashboardverlichting, knipperende meters en defecte handrembediening.
Herkenningspunten:
Dashboard knippert of werkt niet, handrem werkt niet goed, storingsmeldingen op display.
Olieverbruik en slijtage motoronderdelen
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken en slijtage vertonen aan injectoren en distributieketting.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, motor loopt onregelmatig, verhoogd brandstofverbruik.
Vervuilde transmissieolie en regelsolenoids
Vervuiling in de automaatolie veroorzaakt blokkades in de regelsolenoids, wat leidt tot schakelproblemen en storingen.
Herkenningspunten:
Automaat schakelt niet soepel, klappen bij schakelen, foutcodes in transmissie.
Laadstroom defect en dynamoproblemen
Problemen met dynamo en accu kunnen leiden tot laadstroomstoringen en uitval van elektrische systemen.
Herkenningspunten:
Waarschuwing 'laadstroom defect' op dashboard, startproblemen, uitval van elektrische accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.