Kenteken check 42-PJS-4
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 170.313 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 42PJS4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.4 (2011) – Kenteken 42-PJS-4
Waardebehoud Hyundai i20 1.4 (2011) – Kenteken 42-PJS-4
Onderhoud Hyundai i20 1.4 (2011) – Kenteken 42-PJS-4
Veiligheid Hyundai i20 1.4 (2011) – Kenteken 42-PJS-4
Prestaties Hyundai i20 1.4 (2011) – Kenteken 42-PJS-4
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i20 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1100 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige 1.4 MPI Gamma motor (G4FA) met 100 pk
- Compact en wendbaar stadsautoformaat met praktische hatchback carrosserie
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsnetwerk
- Comfortabele rijervaring met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
Nadelen
- Mogelijke kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met nieuwere modellen
- Verbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer
- Beperkte bagageruimte in vergelijking met grotere hatchbacks
Diepgaande beoordeling
Kenteken 42-PJS-4 is een grijze Hyundai i20 1.4i DynamicVersion uit 2011 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €14.495 en is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.
De motor in deze Hyundai i20 is de 1.4 MPI Gamma G4FA motor met een cilinderinhoud van 1396 cc, 4 cilinders en een vermogen van ongeveer 74 kW (100 pk) bij 5500 tpm. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met 4 kleppen per cilinder en een kettingaandrijving voor de nokkenas met variabele kleptiming (CVVT) op de inlaatzijde. Er is geen turbo aanwezig. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van kettingslijtage en olieverbruik.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,2 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 74 pk sterke benzineauto bedraagt ongeveer €114 tot €125 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.
Bij aankoop van een Hyundai i20 1.4i DynamicVersion uit 2008 met kenteken 42-PJS-4 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral ketting- en olieverbruikproblemen. Controleer de staat van de koppeling en remmen. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, compacte en zuinige stadsauto zoekt met lage gebruikskosten.
Deze grijze Hyundai i20 met kenteken 42-PJS-4 uit 2011 is een praktische en betrouwbare kleine hatchback met een degelijke 1.4-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 33
APK keuring details: 00
APK keuring details: 14
APK keuring details: 40
De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 42
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai i20 1.4 (42-PJS-4)
Wat is de APK status van 42-PJS-4?
De APK van 42-PJS-4 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 42-PJS-4 een import auto?
Nee, 42-PJS-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-PJS-4 gehad?
42-PJS-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4i motor in de Hyundai i20 2008?
De motorcode is G4FA, een 1.4 MPI Gamma motor met 1396 cc en 100 pk.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Hyundai i20 1.4i in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €114 tot €125 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 6,2 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Hyundai i20?
Ja, vooral kettingslijtage en verhoogd olieverbruik kunnen voorkomen bij hogere kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €400 en €600.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1100 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
