Kenteken check 42-PP-BB

APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 291.313 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-354174
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
42-PP-BB
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Uitvoering
320i
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 42-PP-BB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
BMW 320i 2004

Betrouwbaarheid BMW 320i (2004) – Kenteken 42-PP-BB

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
62

Waardebehoud BMW 320i (2004) – Kenteken 42-PP-BB

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 320i (2004) – Kenteken 42-PP-BB

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid BMW 320i (2004) – Kenteken 42-PP-BB

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
86

Prestaties BMW 320i (2004) – Kenteken 42-PP-BB

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 34.920
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
207 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
226S1
Vergelijkbare voertuigen in NL
56 voertuigen
Keren opgezocht
940 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze BMW 320i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1549 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Soepele en krachtige 2171cc M54 6-cilinder motor met 170 pk
  • Comfortabele automaat die goed past bij de motor
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe afwerking voor modeljaar 2001
  • Goede balans tussen sportief rijgedrag en comfort
  • Redelijk behoud van marktwaarde voor een auto van dit bouwjaar
  • Ruime sedan met praktische achterwielaandrijving

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
  • Automaat kan bij onvoldoende onderhoud defecten vertonen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een benzineauto van dit vermogen
  • Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen

Volledige analyse

Kenteken 42-PP-BB is een zwarte BMW 3-serie 320i Special Edition uit 2004, modeljaar 2001. Deze sedan met achterwielaandrijving heeft een 2171cc 6-cilinder benzinemotor met 125 pk en een automatische transmissie. De nieuwprijs lag destijds rond €45.745, wat deze uitvoering tot een luxe middenklasseauto maakt.

De 2171cc motor in deze BMW 320i Special Edition is de M54B22, een inline 6-cilinder motor die bekend staat om zijn soepele loop en degelijke prestaties. Deze motor levert ongeveer 170 pk (125 kW) en is voorzien van dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 24 kleppen. De M54-motoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en problemen met de kettingspanner van de distributieketting, die kunnen leiden tot vroegtijdige slijtage of kettingproblemen als ze niet tijdig worden onderhouden.

De automaat in deze BMW 320i is een 5-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde variant.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8 tot 9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en rijstijl. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000, exclusief onverwachte grotere reparaties.

Bij aankoop van een BMW 320i Special Edition uit 2001 met kenteken 42-PP-BB is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €3.500 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke BMW's die een comfortabele en sportieve sedan zoeken met een karakteristieke 6-cilinder motor.

Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken 42-PP-BB uit 2004 is een solide keuze voor wie een klassieke middenklasse sedan met een sterke 6-cilinder benzinemotor zoekt. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze 320i Special Edition een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €320
Bandenspanningcontrole €220
Parkeerhulp €400
Radio €450
Navigatie €2150
eCall Pakket

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 juli 2024
FEB 2021

Kilometerstand

XXX,319 km geregistreerd

XXX,319 km
INFO
20 februari 2021
SEP 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 september 2004
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

11 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

6 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

13 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Afbeeldingen

BMW 320i 2004 – Afbeelding 1
BMW 320i 2004 – Afbeelding 2
BMW 320i 2004 – Afbeelding 3
BMW 320i 2004 – Afbeelding 4
BMW 320i 2004 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 13-11-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 226S1
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 2171 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Trekkracht 210 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,47 m
Breedte excl. spiegels 1,74 m
Voertuighoogte 1,42 m
Wielafstand 2,73 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 500 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,4 s
Max. snelheid 223 km/u
Verbruik gecombineerd 9,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 226 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over BMW 320i (42-PP-BB)

Wat is de APK status van 42-PP-BB?

De APK van 42-PP-BB is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 42-PP-BB een import auto?

Nee, 42-PP-BB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 42-PP-BB gehad?

42-PP-BB heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2171cc motor in de BMW 320i Special Edition 2001?

De motorcode is M54B22, een 2.2 liter inline 6-cilinder motor met 170 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?

De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen met de mechatronica vertonen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8-9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld tussen de €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 320i Special Edition uit 2001?

De marktwaarde ligt tussen de €3.500 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner

De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten of falen, wat leidt tot een klapperend geluid en mogelijk motorschade.

Signalen:

Klapperend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

De M54 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Hoog risico
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica

De mechatronica van de automaat kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vastzitten in een versnelling, foutcodes bij uitlezen.

Matig risico
Koeling

Koelvloeistoflekkage

Lekkages bij waterpomp of koelvloeistofslangen kunnen oververhitting veroorzaken.

Signalen:

Temperatuurlampje brandt, koelvloeistofniveau daalt snel.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Verouderde elektronische componenten kunnen storingen geven in sensoren of dashboardverlichting.

Signalen:

Onregelmatige meteraflezingen, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1549 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 320i modellen

Type Plaat