Kenteken check 42-SR-VJ
APK geldig tot apr 2027 - 8+ eigenaars - 345.847 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 42SRVJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.0T (2006) – Kenteken 42-SR-VJ
Waardebehoud Volvo V70 2.0T (2006) – Kenteken 42-SR-VJ
Onderhoud Volvo V70 2.0T (2006) – Kenteken 42-SR-VJ
Veiligheid Volvo V70 2.0T (2006) – Kenteken 42-SR-VJ
Prestaties Volvo V70 2.0T (2006) – Kenteken 42-SR-VJ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Volvo V70 2.0T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1692 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 2.0-liter 5-cilinder turbomotor (B5204T5) met 180 pk.
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakeling.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
- Relatief gunstig wegenbelastingtarief voor 132 pk motor.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting en turbo slijtage.
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen.
- Onderhoud en reparatie van automaat kan prijzig zijn.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte moderne technologie en infotainment.
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en kilometerstand.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 42-SR-VJ is een groene Volvo V70 2.0T Edition II uit 2006, uitgerust met een 1984cc 5-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze combi uit het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €47.320 en is voorwielaangedreven.
De motor in deze Volvo V70 2.0T is een 2.0-liter 5-cilinder turbobenzinemotor met een vermogen van ongeveer 180 pk (132 kW) en 240 Nm koppel. De motorcode die bij deze 1984cc motor hoort is doorgaans de B5204T5, onderdeel van de Volvo Modular Engine familie. Deze motor heeft een DOHC-configuratie met 20 kleppen en maakt gebruik van multipoint brandstofinjectie. De motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, met een officiële verbruikscijfers rond 9,1 l/100 km (WLTP-achtig) maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 10-11 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automaat in deze V70 is een 5-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de koppelomvormer en elektronische besturing. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.
De wegenbelasting voor deze Volvo V70 2.0T met 132 pk in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €1.000. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2004 ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.0T Edition II met kenteken 42-SR-VJ is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van de turbo en distributieketting. Controleer op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling, want versleten turbo’s of injectoren kunnen dure reparaties betekenen. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken of slippen. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen.
Deze groene Volvo V70 met kenteken 42-SR-VJ uit 2006 is een betrouwbare en comfortabele grote middenklasse combi met een krachtige 2.0T motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging
APK keuring details: Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging
APK keuring details: 25
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 58
APK keuring details: 50
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V70 2.0T (42-SR-VJ)
Wat is de APK status van 42-SR-VJ?
De APK van 42-SR-VJ is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 42-SR-VJ een import auto?
Nee, 42-SR-VJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-SR-VJ gehad?
42-SR-VJ heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0T motor in de Volvo V70 uit 2004?
De motorcode is meestal B5204T5, een 2.0-liter 5-cilinder turbomotor met ongeveer 180 pk.
Hoeveel vermogen levert de 2.0T motor?
De motor levert circa 180 pk (132 kW) en 240 Nm koppel.
Wat is het officiële brandstofverbruik?
Het officiële verbruik ligt rond 9,1 liter per 100 km, maar in de praktijk is 10-11 liter per 100 km realistischer.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 5-traps automaat is betrouwbaar, maar kan problemen krijgen met de koppelomvormer en elektronica; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V70 2.0T uit 2004?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Automaat schakelt niet soepel
Versleten koppelomvormer of elektronische problemen kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1692 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
