Kenteken check 42-TD-HT
APK verlopen - 3+ eigenaars - 273.000 km (peildatum nov 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 42TDHT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2006) – Kenteken 42-TD-HT
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2006) – Kenteken 42-TD-HT
Onderhoud Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2006) – Kenteken 42-TD-HT
Veiligheid Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2006) – Kenteken 42-TD-HT
Prestaties Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2006) – Kenteken 42-TD-HT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1345 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.6-16V motor (K4M) met 82 pk
- Ruime en praktische combi-carrosserie met veel laadruimte
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km)
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en lagere onderhoudskosten
- Goede wegligging en comfort voor compacte middenklasse
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroegtijdig slijten, wat dure reparatie kan veroorzaken
- Startproblemen en stotteren door defecte bobines of injectoren komen voor
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij hoge km-standen
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder koppel bij lage toeren
- Interieur en afwerking kunnen verouderd aanvoelen in vergelijking met nieuwere modellen
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere auto's
Volledige analyse
Kenteken 42-TD-HT is een zwarte Renault Mégane Grand Tour uit 2006 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, nieuwprijs circa €23.645, valt in de compacte middenklasse met een praktische combi-carrosserie en voorwielaandrijving.
De 1598cc 4-cilinder motor in deze Renault Mégane Grand Tour draagt doorgaans de motorcode K4M. Deze 16-klepper levert 82 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer het vroegtijdig slijten van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorstoringen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met de injectoren die stotteren of slecht starten kunnen veroorzaken. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.6-16V motor.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Mégane is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers rapporteren soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud bestaat uit periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling bij slijtage. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot boven de duizend euro afhankelijk van de ernst. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de transmissie aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Grand Tour 1.6-16V uit 2006 met kenteken 42-TD-HT is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en koppeling. Controleer op motorstoringen zoals stotteren of startproblemen die kunnen wijzen op injector- of bobineproblemen. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde ligt momenteel tussen de € 2.000 en € 4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze zwarte Renault Mégane Grand Tour met kenteken 42-TD-HT uit 2006 is een praktische en relatief zuinige combi met een betrouwbare 1.6-16V motor. Let op distributieketting en injectieproblemen bij aankoop. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,509 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Remlicht functioneert niet naar behoren
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 55
APK keuring details: 22
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (42-TD-HT)
Wat is de APK status van 42-TD-HT?
De APK van 42-TD-HT is verlopen op 24-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 42-TD-HT een import auto?
Nee, 42-TD-HT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-TD-HT gehad?
42-TD-HT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Renault Mégane Grand Tour?
De motorcode is doorgaans K4M voor de 1.6-16V benzinemotor uit 2006.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, defecte bobines en verstopte injectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje brandt.
Startproblemen door bobine defect
Defecte bobines veroorzaken slechte ontsteking en startproblemen.
Signalen:
Motor stottert, start moeizaam, motorlampje brandt.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of slecht werkende injectoren leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Stotteren, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling veroorzaakt slippen en schakelmoeilijkheden.
Signalen:
Koppeling slipt bij optrekken, schakelen gaat stroef.
Elektronische storingen luchttoevoer
Problemen met luchttoevoer kunnen leiden tot motorstoringen en verhoogde temperatuur.
Signalen:
Motorlampje brandt, motor loopt onregelmatig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.