Kenteken check 42-TGH-3
APK verlopen - 3+ eigenaars - 242.429 km (peildatum jan 2025)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 42TGH3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane 1.6 16V 110 (2012) – Kenteken 42-TGH-3
Waardebehoud Renault Mégane 1.6 16V 110 (2012) – Kenteken 42-TGH-3
Onderhoud Renault Mégane 1.6 16V 110 (2012) – Kenteken 42-TGH-3
Veiligheid Renault Mégane 1.6 16V 110 (2012) – Kenteken 42-TGH-3
Prestaties Renault Mégane 1.6 16V 110 (2012) – Kenteken 42-TGH-3
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Mégane 1.6 16V 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1500 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische stationwagon met voldoende laadruimte.
- Degelijke en eenvoudige 1.6 benzinemotor met relatief lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en is betrouwbaar.
- Sportieve GT-Line uitvoering met extra uitrusting en uitstraling.
- Betaalbare wegenbelasting en redelijk brandstofverbruik.
- Goede balans tussen comfort en rijplezier voor dagelijks gebruik.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
- Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat motorproblemen kan veroorzaken.
- Koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern dan latere motoren.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Mogelijk hogere onderhoudskosten bij veroudering en slijtage onderdelen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 42-TGH-3 is een grijze Renault Mégane Estate 1.6 GT-Line uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte met een sportieve uitstraling en een nieuwprijs van circa €24.990.
De 1598cc motor in deze Renault Mégane Estate is een 4-cilinder 16-kleps benzinemotor met een vermogen van ongeveer 81 pk (60 kW). De motorcode die bij deze 1.6-liter benzinemotor hoort is doorgaans de K4M, een bekende Renault motorcode voor deze cilinderinhoud en vermogensklasse. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat het stationair lopen en verbruik kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Estate is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen wanneer nodig. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen incidenteel voor, maar zijn niet structureel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.6 GT-Line uit 2009 met kenteken 42-TGH-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral de staat van de distributieketting en de koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit is essentieel om de transmissie en het onderstel te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Deze grijze Renault Mégane Estate met kenteken 42-TGH-3 uit 2012 is een praktische en betrouwbare compacte stationwagon met een zuinige 1.6 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbare gebruikskosten, hoewel aandacht voor de distributieketting en koppeling belangrijk is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 18
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 36
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane 1.6 16V 110 (42-TGH-3)
Wat is de APK status van 42-TGH-3?
De APK van 42-TGH-3 is verlopen op 19-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 42-TGH-3 een import auto?
Nee, 42-TGH-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-TGH-3 gehad?
42-TGH-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in deze Renault Mégane Estate?
De motorcode is doorgaans K4M voor de 1598cc 4-cilinder benzinemotor in deze uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Mégane Estate?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schommelend toerental, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat olieverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, rook uit motorruimte, verhoogd olieverbruik.
Versleten schakelmechanisme
Schakelbak kan moeilijk schakelen door slijtage aan het schakelmechanisme.
Symptomen:
Haperend schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.