Kenteken check 42-TR-GJ
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 262.383 km (peildatum aug 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 42TRGJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Sportage 2.7 V6 (2007) – Kenteken 42-TR-GJ
Waardebehoud KIA Sportage 2.7 V6 (2007) – Kenteken 42-TR-GJ
Onderhoud KIA Sportage 2.7 V6 (2007) – Kenteken 42-TR-GJ
Veiligheid KIA Sportage 2.7 V6 (2007) – Kenteken 42-TR-GJ
Prestaties KIA Sportage 2.7 V6 (2007) – Kenteken 42-TR-GJ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Sportage 2.7 V6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1736 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 2.7-liter V6 motor met 175 pk
- Vierwielaandrijving (4WD) voor betere grip en terreinvaardigheid
- Comfortabele automaat met eenvoudige bediening
- Ruime binnenruimte en grote bagageruimte voor een midi-SUV
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn prijsklasse in 2004
- Relatief betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automatische transmissie kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km)
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 42-TR-GJ is een zwarte Kia Sportage 2.7 V6 M-bition 4WD uit 2007 met een 2656cc 6-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €32.985 en biedt een krachtige 129 pk motor met vierwielaandrijving.
De motorcode van de 2656cc V6 benzinemotor in deze Kia Sportage is doorgaans 'G6BA'. Deze 2.7-liter V6 levert 129 kW (175 pk) en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een SUV uit die tijd. De motor is een SOHC 24-kleps V6 met een aluminium blok en koppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekbare of versleten distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Verder zijn er minder meldingen van turboproblemen, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automaat in deze Kia Sportage is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de 4WD. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond de €200-€400 voor service en kleine reparaties. Grotere reparaties aan de automaat zijn relatief zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn.
Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km (WLTP-achtige waarden ontbreken voor dit modeljaar). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 129 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen incidenteel hoger uitvallen.
Bij aankoop van een Kia Sportage 2.7 V6 M-bition 4WD uit 2004 met kenteken 42-TR-GJ is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en de transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het model en bouwjaar is het verstandig om te letten op roestvorming, vooral onder de auto en wielkasten. De 4WD en automaat zijn pluspunten voor grip en rijcomfort, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Kia Sportage met kenteken 42-TR-GJ uit 2007 is een robuuste midi-SUV met een krachtige 2.7 V6 motor en 4WD. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Met goed onderhoud kan deze Sportage een betrouwbare keuze zijn voor liefhebbers van een ruime, krachtige SUV uit de jaren 2000.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,684 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Een remonderdeel beweegt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 03
Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: 35
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Sportage 2.7 V6 (42-TR-GJ)
Wat is de APK status van 42-TR-GJ?
De APK van 42-TR-GJ is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 42-TR-GJ een import auto?
Nee, 42-TR-GJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-TR-GJ gehad?
42-TR-GJ heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.7 V6 motor in deze Kia Sportage?
De motorcode is doorgaans G6BA, een 2.7-liter SOHC V6 benzinemotor met 175 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 9,5-10,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 129 pk benzinemotor ligt in Nederland rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral de distributieketting kan problemen geven bij hogere kilometerstanden, wat tijdig onderhoud vereist.
Mogelijke gebreken
Versleten of rekbare distributieketting
De timing chain kan na verloop van tijd rekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Schokkerig schakelen automaat
De 4-traps automaat kan bij hogere kilometerstanden schokken of slippen vertonen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging bij accelereren.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij oudere motoren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injector vervuiling
Vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk verzwakte carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1736 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke KIA Sportage 2.7 V6 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
