Kenteken check 42-TTP-6

APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 171.492 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-477604
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
42-TTP-6
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Mégane ENERGY dCi 110
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 42-TTP-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Bruin
Type brandstof
Diesel
Renault Mégane ENERGY dCi 110 2012

Betrouwbaarheid Renault Mégane ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 42-TTP-6

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
24

Waardebehoud Renault Mégane ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 42-TTP-6

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Mégane ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 42-TTP-6

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Renault Mégane ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 42-TTP-6

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Renault Mégane ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 42-TTP-6

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 23.805
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
95 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
K9K A6
Vergelijkbare kentekens
254 voertuigen
Bekeken
720 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane ENERGY dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1290 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig brandstofverbruik rond 4,5-5,0 l/100 km in de praktijk
  • Betrouwbare en efficiënte 1.5 dCi dieselmotor (K9K)
  • Prettige handgeschakelde transmissie met goede schakeling
  • Ruim interieur en praktische hatchbackvorm
  • Redelijk lage wegenbelasting voor dieselauto met 81 pk
  • Goede balans tussen prestaties en comfort voor segment

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie betekent
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen
  • Elektronica en sensoren soms storingsgevoelig
  • Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden

Volledige analyse

Kenteken 42-TTP-6 is een bruine Renault Mégane 1.5 dCi Expression uit 2012 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze hatchback uit 2012 heeft een handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van circa €24.390. De auto valt in het segment van de kleine middenklasse met voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in de Renault Mégane uit 2012 is doorgaans K9K, een bekende en veelgebruikte Renault dieselmotor. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 81 pk (60 kW) en 240 Nm koppel. De motor is voorzien van common rail brandstofinjectie en een turbocharger met intercooler. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, motor). Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (ernst: orange, motor). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gemeld (ernst: orange, motor). Olieverbruik is meestal beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (ernst: yellow, motor).

De handgeschakelde transmissie van deze Mégane is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatiering of koppelingsplaat (ernst: orange, transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De bediening is soepel en past goed bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,7 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten bedragen gemiddeld €500 tot €700 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Mégane 1.5 dCi Expression uit 2012 met kenteken 42-TTP-6 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en technische keuring kunnen verborgen gebreken aan het licht brengen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze bruine Renault Mégane met kenteken 42-TTP-6 uit 2012 is een zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1000
Lane Departure Warning Pakket
Parkeerhulp €350
Hill Start Assist Pakket
Navigatie €490
Metallic lak €550

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 juni 2024
MEI 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 mei 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

30 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

21 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding

29 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

8 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

8 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

1 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

10 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Voertuigfoto's

Renault Mégane ENERGY dCi 110 2012 – Afbeelding 1
Renault Mégane ENERGY dCi 110 2012 – Afbeelding 2
Renault Mégane ENERGY dCi 110 2012 – Afbeelding 3
Renault Mégane ENERGY dCi 110 2012 – Afbeelding 4
Renault Mégane ENERGY dCi 110 2012 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 30-07-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K9K A6
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1461 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 260 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Bruin
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,3 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,64 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 623 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,1 s
Max. snelheid 190 km/u
Gecombineerd verbruik 3,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 90 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Mégane ENERGY dCi 110 (42-TTP-6)

Wat is de APK status van 42-TTP-6?

De APK van 42-TTP-6 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 42-TTP-6 een import auto?

Nee, 42-TTP-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 42-TTP-6 gehad?

42-TTP-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Mégane 2012?

De motorcode is meestal K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel met common rail en turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,7 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Soms treden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen op, wat kan leiden tot moeilijk schakelen en reparatiekosten.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Bij slecht onderhoud kan het olieverbruik toenemen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling en versnellingsbak slijtage

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen in versnellingsbak.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde