Kenteken check 42-XGT-5
APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 148.091 km (peildatum mei 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 42XGT5
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Mii 1.0 (2013) – Kenteken 42-XGT-5
Waardebehoud SEAT Mii 1.0 (2013) – Kenteken 42-XGT-5
Onderhoud SEAT Mii 1.0 (2013) – Kenteken 42-XGT-5
Veiligheid SEAT Mii 1.0 (2013) – Kenteken 42-XGT-5
Prestaties SEAT Mii 1.0 (2013) – Kenteken 42-XGT-5
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Mii 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 967 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige en betrouwbare 999cc 3-cilinder benzinemotor zonder turbo
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Lage wegenbelasting in Nederland voor 55 pk benzineauto
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- Ruime binnenruimte voor een mini hatchback dankzij slimme motorplaatsing
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (55 pk) minder geschikt voor snelweggebruik
- Kleine kofferbakruimte zonder neergeklapte achterbank
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Achterste zijruiten kunnen alleen uitklappen, geen volledig open ramen
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken 42-XGT-5 is een zwarte SEAT Mii 1.0 Style Chic uit 2013, uitgerust met een compacte 999cc 3-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze hatchback met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €12.950 en is een populaire keuze in de Nederlandse stadsauto categorie.
De 999cc motor in de SEAT Mii 1.0 Style Chic is een driecilinder benzinemotor, technisch verwant aan de motoren uit de Volkswagen Groep met motorcode vaak aangeduid als 'CHYA' of 'CHYB' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 55 pk (44 kW) en is bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, waardoor turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn incidentele meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel dit bij normaal onderhoud zelden tot ernstige problemen leidt.
De handgeschakelde transmissie van de SEAT Mii 1.0 Style Chic is een vijfversnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij intensief stadsgebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een standaard onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 100.000 km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland is relatief laag, doorgaans tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Reserveonderdelen zijn betaalbaar, met remblokken vanaf circa €25 en oliefilters rond €10.
Bij aankoop van een SEAT Mii 1.0 Style Chic met kenteken 42-XGT-5 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Door de compacte afmetingen en lage gebruikskosten is deze auto ideaal voor stadsgebruik. Let op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren en test de handbak op soepel schakelen.
Deze zwarte SEAT Mii met kenteken 42-XGT-5 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een compacte 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstige wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: 02
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 24
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Mii 1.0 (42-XGT-5)
Wat is de APK status van 42-XGT-5?
De APK van 42-XGT-5 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 42-XGT-5 een import auto?
Nee, 42-XGT-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-XGT-5 gehad?
42-XGT-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de SEAT Mii 1.0 Style Chic?
De motorcode is meestal 'CHYA' of 'CHYB', een 3-cilinder 999cc benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 55 pk (44 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto ligt meestal tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde vijfversnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Mii 1.0 Style Chic uit 2012?
De marktwaarde varieert, maar ligt doorgaans tussen €4.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat kan leiden tot kettingrammelen en motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Incidentele meldingen van storingen in het dashboard of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 967 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
