Kenteken check 42-XN-FH
APK verlopen - 7+ eigenaars - 324.334 km (peildatum apr 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 42XNFH
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 325i Touring (2007) – Kenteken 42-XN-FH
Waardebehoud BMW 325i Touring (2007) – Kenteken 42-XN-FH
Onderhoud BMW 325i Touring (2007) – Kenteken 42-XN-FH
Veiligheid BMW 325i Touring (2007) – Kenteken 42-XN-FH
Prestaties BMW 325i Touring (2007) – Kenteken 42-XN-FH
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 325i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1595 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime interieur
- Comfortabele rijervaring
- Betrouwbare motor
- Goede opties voor de High Executive variant
Waar je op moet letten
- Mogelijke transmissieproblemen
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Volledige analyse
Kenteken 42-XN-FH is een grijze BMW 3-serie Touring uit 2007 met een 2494cc motor. Deze auto is een High Executive variant, die oorspronkelijk voor €55.765 werd verkocht. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De motor van de BMW 3-serie Touring 325i High Executive uit 2005 is een 2.5L inline-6 benzineversie. Echter, de specificatie van 2494cc komt niet overeen met de standaard 2.5L motor van de 325i, die 2497cc heeft. Mogelijk is er een fout in de specificatie of gaat het om een andere motorvariant. Bekende problemen met de motor van de 325i zijn onder andere timing chain issues, hoewel deze niet specifiek voor de 2494cc variant gedocumenteerd zijn. De motorcode voor de standaard 2.5L motor is niet direct beschikbaar in de zoekresultaten, maar voor de 325i is de M54B25 motorcode gebruikelijk.
De transmissie van deze auto is een automaat. Bekende defecten bij automatische transmissies van BMW uit deze periode zijn onder andere problemen met de solenoiden en de transmissiecomputer. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen aanzienlijk zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 325i is ongeveer 27.3 mpg (gemengd) volgens de specificaties van de 2.5L motor. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt tussen de €8.690 en €12.650, afhankelijk van de staat en opties. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en service die ongeveer €500 tot €1.000 per jaar kosten, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto. De wegenbelasting voor een auto van 160pk in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, de comfortabele rijervaring en de betrouwbare motor. Nadelen zijn de mogelijke transmissieproblemen en het relatief hoge brandstofverbruik.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 42-XN-FH uit 2007 is een comfortabele en ruime auto, maar vraagt aandacht voor mogelijke transmissieproblemen en onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 34
De remslang is ernstig misvormd
APK keuring details: De remslang is ernstig misvormd
Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Verlichting verschilt in sterkte/grootte, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Verlichting verschilt in sterkte/grootte, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitensproeiers werken niet
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 25
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 325i Touring (42-XN-FH)
Wat is de APK status van 42-XN-FH?
De APK van 42-XN-FH is verlopen op 10-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 42-XN-FH een import auto?
Nee, 42-XN-FH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-XN-FH gehad?
42-XN-FH heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top speed van de BMW 3-serie Touring 325i?
De top speed is ongeveer 151 mph (243 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 325i?
Het gemengde brandstofverbruik is ongeveer 27.3 mpg (10.3 l/100km).
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €8.690 en €12.650.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen de €500 en €1.000 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor een auto van 160pk in Nederland?
De wegenbelasting is ongeveer €1.200 per jaar.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
Bekende problemen zijn onder andere solenoidproblemen en transmissiecomputer issues.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Issues
Motor
Signalen:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties
Transmissieproblemen
Transmissie
Signalen:
Slippen of haperen van de transmissie
Olieverbruik
Motor
Signalen:
Verhoogd olieverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
