Kenteken check 42-XSJ-7

APK geldig tot jul 2026 - 5 eigenaars - 54.399 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-595622
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
42-XSJ-7
Automerk
KIA
KIA logo
Type
cee´d 1.6 GDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 42-XSJ-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
KIA cee´d 1.6 GDI 2012

Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.6 GDI (2012) – Kenteken 42-XSJ-7

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
75

Waardebehoud KIA cee´d 1.6 GDI (2012) – Kenteken 42-XSJ-7

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud KIA cee´d 1.6 GDI (2012) – Kenteken 42-XSJ-7

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid KIA cee´d 1.6 GDI (2012) – Kenteken 42-XSJ-7

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties KIA cee´d 1.6 GDI (2012) – Kenteken 42-XSJ-7

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 12.000
Nieuwprijs
€ 25.135
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
63 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
G4FD
Vergelijkbare voertuigen in NL
32 voertuigen
Bekeken
192 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze KIA cee´d 1.6 GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1301 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Betrouwbare 1.6-liter Gamma GDI motor zonder turbo, minder complex en onderhoudsvriendelijker
  • Soepele 6-traps automatische transmissie met weinig bekende problemen
  • Comfortabel rijgedrag met goede wegligging voor zijn klasse
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
  • Goede uitrusting in Plus Pack uitvoering met extra comfort en veiligheid
  • Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting voor 99 pk benzineauto

Waar je op moet letten

  • Motor mist turbo, daardoor minder vlot bij tussenacceleraties en inhaalacties
  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Vering en demping kunnen soms wat stug en oncomfortabel aanvoelen op korte oneffenheden
  • Automaat kan bij verwaarlozing van onderhoud schakelproblemen ontwikkelen
  • Start-stopsysteem kan soms onverwacht stilvallen bij onjuiste bediening
  • Interieur en afwerking zijn degelijk maar missen premium uitstraling

Uitgebreide analyse

Kenteken 42-XSJ-7 is een grijze Kia cee'd 1.6 GDI Plus Pack uit 2012 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasser werd nieuw geleverd voor €24.995 en biedt een combinatie van degelijkheid en praktische bruikbaarheid.

De motor in deze Kia cee'd 1.6 GDI Plus Pack is de 1.6-liter Gamma GDI (motorcode G4FD), een 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-inspuiting, 1591cc inhoud en 99 kW (135 pk) vermogen bij 6300 tpm. Het maximale koppel bedraagt 164 Nm bij 4850 tpm. Deze motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend om zijn betrouwbare bouw maar mist wat pit bij tussenacceleraties. De motor heeft een DOHC-kleppentelling met 16 kleppen en voldoet aan Euro 5 emissienormen. De directe injectie zorgt voor een redelijk zuinig verbruik, maar kan gevoelig zijn voor koolstofafzetting op de kleppen bij onvoldoende onderhoud.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en weinig klachten kent. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden als onderhoud wordt verwaarloosd. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag, al is de motorrespons bij lage toeren soms wat traag door het ontbreken van turbo-ondersteuning.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 99 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Kia cee'd staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een Kia cee'd 1.6 GDI Plus Pack uit 2012 met kenteken 42-XSJ-7 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting in goede staat is, aangezien deze motor een ketting gebruikt die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele schakelproblemen. De auto is geschikt voor wie een betrouwbare, praktische hatchback zoekt met een comfortabele automaat en een relatief laag verbruik. Let op dat de motor geen turbo heeft en daardoor minder vlot is bij inhaalmanoeuvres.

Deze grijze Kia cee'd met kenteken 42-XSJ-7 uit 2012 is een degelijke en praktische compacte middenklasser met een betrouwbare 1.6 GDI motor en een soepele automaat. Hoewel de motor geen turbo heeft en daardoor minder krachtig is bij lage toeren, biedt de auto een goede balans tussen comfort, verbruik en onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke hatchback is dit model een verstandige keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €530

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 juli 2025
JUL 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 juli 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

16 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

4 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

4 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

5 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

7 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

20 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

22 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Afbeeldingen

KIA cee´d 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 1
KIA cee´d 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 2
KIA cee´d 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 3
KIA cee´d 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 4
KIA cee´d 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 20-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G4FD
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1591 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 135 pk (99 kW)
Trekkracht 165 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,31 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 639 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,8 s
Topsnelheid begrensd 195 km/u
Verbruik gecombineerd 6,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 140 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over KIA cee´d 1.6 GDI (42-XSJ-7)

Wat is de APK status van 42-XSJ-7?

De APK van 42-XSJ-7 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 42-XSJ-7 een import auto?

Nee, 42-XSJ-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 42-XSJ-7 gehad?

42-XSJ-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 GDI motor in de Kia cee'd 2012?

De motorcode is G4FD, een 1.6-liter 4-cilinder Gamma GDI motor met directe benzine-injectie.

Heeft deze Kia cee'd een turbo?

Nee, de 1.6 GDI motor in deze uitvoering is atmosferisch zonder turbo.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,1 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij verwaarloosd onderhoud schakelproblemen ontwikkelen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Is de distributieketting onderhoudsgevoelig?

Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken en moet deze gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Koolstofafzetting op kleppen

Door directe benzine-injectie kunnen koolstofafzettingen ontstaan op de inlaatkleppen, wat leidt tot verminderde motorprestaties en stationair onregelmatig lopen.

Signalen:

Verminderde acceleratie, schommelingen in stationair toerental.

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Bij onvoldoende onderhoud kan de automatische transmissie schakelproblemen ontwikkelen zoals schokken of vertraagde schakeling.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.

Laag risico
Elektronica

Start-stopsysteem storingen

Het start-stopsysteem kan onverwacht stilvallen veroorzaken als de koppeling niet correct wordt bediend.

Signalen:

Motor valt onverwacht uit bij starten of wegrijden.

Laag risico
Chassis

Stugge vering en demping

De vering en demping kunnen soms te hard aanvoelen, vooral op korte oneffenheden, wat het rijcomfort vermindert.

Signalen:

Bonkend gevoel over drempels en hobbels.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1301 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde