Kenteken check 42-ZFL-3

APK geldig tot mei 2026 - 8+ eigenaars - 273.540 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-642769
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
42-ZFL-3
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Mégane Grandtour ENERGY dCi 110
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 42-ZFL-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Bruin
Energiebron
Diesel
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2012

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 42-ZFL-3

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
14

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 42-ZFL-3

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 42-ZFL-3

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 42-ZFL-3

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 42-ZFL-3

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 31.970
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
74 dagen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
K9K A6
Aantal in Nederland
2115 voertuigen
Populariteit
515 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1461 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.5 dCi dieselmotor met 110 pk en 240 Nm koppel.
  • Praktische en ruime combi met 5 deuren en een grote bagageruimte.
  • Comfortabele Bose-uitvoering met betere geluidsinstallatie en afwerking.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en zuinig rijden.
  • Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar en veilig rijgedrag.
  • Redelijk lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven en kostbare reparatie vereisen.
  • Turbo kan slijten of vastlopen bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen en verhoogd olieverbruik.
  • Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan normaal.
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 42-ZFL-3 is een bruine Renault Mégane Estate 1.5 dCi Bose uit 2012 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 kW (110 pk) levert. Deze handgeschakelde combi uit 2012 is een praktisch model in het klein-midden segment met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €27.890.

De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in deze Renault Mégane Estate is doorgaans de K9K-serie, een 4-cilinder common rail turbodiesel met SOHC en 16 kleppen. Deze motor levert 81 kW (110 pk) en 240 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor is Euro 5-gecertificeerd en voorzien van een roetfilter (FAP). Bekende problemen zijn onder meer een rekbare distributieketting die bij hogere kilometerstanden kan gaan tikken of slippen, wat leidt tot motorstoringen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's slijten of vastlopen door olievervuiling (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, vooral bij hoge kilometerstanden en onregelmatig onderhoud (ernst: orange, Motor).

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: yellow, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en koppeling vervangen indien nodig. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag, hoewel het onderstuur kan vertonen bij sportief rijden. De Bose-uitvoering biedt een comfortabele afstemming van het onderstel en een degelijke geluidsinstallatie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 29 (3,4 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 25 tot 1 op 27 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 81 pk ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €430 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt anno 2025 tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.5 dCi Bose met kenteken 42-ZFL-3 uit 2012 is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren op speling of geluiden. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral of de turbo en injectoren regelmatig zijn nagekeken. Controleer het olieniveau en oliekwaliteit om overmatig olieverbruik uit te sluiten. Test de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming en controleer de werking van elektronica en comfortvoorzieningen van de Bose-uitvoering. Een proefrit op verschillende wegen geeft inzicht in rijgedrag en eventuele problemen.

Deze bruine Renault Mégane Estate met kenteken 42-ZFL-3 uit 2012 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.5 dCi motor, mits goed onderhouden. Let op distributieketting en turbo-onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met een marktwaarde rond €5.000-7.000 biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €200
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €490
Metallic lak €550

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 november 2025
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,292 km geregistreerd

XXX,292 km
INFO
16 januari 2020
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,431 km geregistreerd

XXX,431 km
INFO
28 november 2019
OKT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 oktober 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

22 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

30 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

23 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Band met laag profiel

9 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Beeldmateriaal

Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2012 – Afbeelding 1
december 2025
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2012 – Afbeelding 2
december 2025
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2012 – Afbeelding 3
december 2025
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2012 – Afbeelding 4
december 2025
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2012 – Afbeelding 5
december 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 26-05-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code K9K A6
Type motor Diesel
Motorinhoud 1461 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 110 pk (81 kW)
Max. koppel 260 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Bruin
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,56 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Wielbasis 2,7 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 487 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,4 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 3,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 90 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (42-ZFL-3)

Wat is de APK status van 42-ZFL-3?

De APK van 42-ZFL-3 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 42-ZFL-3 een import auto?

Nee, 42-ZFL-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 42-ZFL-3 gehad?

42-ZFL-3 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Mégane Estate?

De motorcode is meestal K9K, een 1461cc 4-cilinder common rail turbodiesel met SOHC en 16 kleppen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en problemen geven, wat een dure reparatie kan zijn als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 25 en 1 op 27, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 1 op 29.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 81 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €430 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De rekbare distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikken en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan vastlopen of minder goed functioneren door olievervuiling of slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.

Aandacht vereist
Motor

Injectorfalen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie door slijtage of onderhoudstekorten.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1461 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde