Kenteken check 42-ZGP-8

APK geldig tot jan 2027 - 15 eigenaars - 72.263 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-643859
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
42-ZGP-8
Merk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Modeltype
Caddy 2.0 EcoFuel
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 42-ZGP-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Cng
VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 EcoFuel 2012

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 EcoFuel (2012) – Kenteken 42-ZGP-8

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
25

Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 EcoFuel (2012) – Kenteken 42-ZGP-8

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 EcoFuel (2012) – Kenteken 42-ZGP-8

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 EcoFuel (2012) – Kenteken 42-ZGP-8

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 EcoFuel (2012) – Kenteken 42-ZGP-8

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 30.637
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
231 dagen
Aantal op naam
15+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
BSX
Soortgelijke auto's in NL
24 voertuigen
Aantal keren bekeken
875 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 EcoFuel komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1608 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en milieuvriendelijk door aardgasmotor (CNG) met lage CO2-uitstoot.
  • Degelijke en betrouwbare 1984cc 4-cilinder motor met 80 kW vermogen.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
  • Gunstige wegenbelasting in Nederland voor 80 pk motoren.
  • Praktische MPV met voldoende ruimte en voorwielaandrijving.
  • Nieuwprijs van circa €31.060, goede prijs-kwaliteit verhouding voor 2010.

Aandachtspunten

  • Beperkte motorprestaties met 80 pk, minder geschikt voor zware belading of snelweg.
  • Mogelijk olieverbruik en slijtage aan timing ketting bij hoge kilometerstanden.
  • Injectoren kunnen gevoelig zijn voor vervuiling bij onvoldoende onderhoud.
  • Beperkte turbo-gerelateerde prestaties (geen turbo aanwezig).
  • Onderhoud van aardgassysteem vereist specialistische kennis en kan duurder zijn.
  • Marktwaarde is relatief laag door niche aardgasvariant.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 42-ZGP-8 is een grijze Volkswagen Caddy 2.0 EcoFuel Trendline uit 2012 met een 1984cc 4-cilinder aardgasmotor die 80 pk levert. Deze MPV met voorwielaandrijving heeft een handgeschakelde transmissie en had een nieuwprijs van circa €31.060.

De motor in deze Volkswagen Caddy 2.0 EcoFuel is een 1984cc 4-cilinder Quasi-monovalente motor, specifiek ontworpen voor gebruik op aardgas (CNG) met een benzine-reserve. De motorcode is doorgaans EA111 of een afgeleide daarvan, aangepast voor EcoFuel-techniek. Het vermogen bedraagt 80 kW (109 pk) bij 5400 tpm en het koppel 160 Nm bij 3500 tpm. De motor voldoet aan emissienorm Euro 5. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting bij hogere kilometerstanden. Turbo's worden niet toegepast in deze EcoFuel-variant, waardoor turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn. Injectoren kunnen bij aardgasmotoren gevoeliger zijn voor vervuiling, maar dit is zelden een groot probleem bij goed onderhoud.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervanging na circa 150.000 km. Reparaties aan de bak zelf zijn zeldzaam en meestal kostbaar als ze voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik voor de Caddy 2.0 EcoFuel ligt rond de 6,9 m³ aardgas per 100 km, wat in praktijk neerkomt op een vergelijkbare zuinigheid als circa 5-6 l/100 km benzine-equivalent. Wegenbelasting voor 80 pk in Nederland valt in een gunstige categorie, met een tarief rond de €100-150 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 2.0 EcoFuel Trendline uit 2010 met kenteken 42-ZGP-8 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van het aardgassysteem en de timing ketting. Controleer of de gasinstallatie goed is onderhouden en of er geen lekkages zijn. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000 afhankelijk van staat en kilometerstand. Deze auto is geschikt voor wie milieubewust wil rijden met aardgas en een praktische MPV zoekt.

Deze grijze Volkswagen Caddy met kenteken 42-ZGP-8 uit 2012 is een degelijke en zuinige MPV met een 1984cc 4-cilinder EcoFuel motor op aardgas. Met een handgeschakelde transmissie en een gunstig wegenbelastingtarief is het een interessante keuze voor milieubewuste Nederlandse autokopers die een praktische en betrouwbare auto zoeken. Let bij aankoop op onderhoud van het aardgassysteem en de motor om toekomstige problemen te voorkomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags voor €369
Mistlampen €177
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1428
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1499
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €405
Parkeerassistent €738
Hill Start Assist €107
Radio €506
Navigatie €1440
Lichtmetalen velgen €660
Metallic lak €571

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 maart 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,263 km geregistreerd

XXX,263 km
INFO
3 januari 2024
APR 2023

Kilometerstand

XXX,623 km geregistreerd

XXX,623 km
INFO
6 april 2023
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,534 km geregistreerd

XXX,534 km
INFO
3 februari 2023
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,588 km geregistreerd

71,588 km INFO
13 januari 2023
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,830 km geregistreerd

68,830 km INFO
20 juni 2022
MEI 2021

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

67,000 km INFO
23 mei 2021
NOV 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 november 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

2 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

13 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

19 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

13 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

15 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

2 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Beeldmateriaal

VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 EcoFuel 2012 – Afbeelding 1
VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 EcoFuel 2012 – Afbeelding 2
VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 EcoFuel 2012 – Afbeelding 3
VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 EcoFuel 2012 – Afbeelding 4
VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 EcoFuel 2012 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 02-01-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code BSX
Motortype Cng
Cilinderinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 109 pk (80 kW)
Draaimoment 160 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,51 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,85 m
Asafstand 2,68 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 543 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 13,8 s
Topsnelheid 169 km/u
Brandstofverbruik mix 8,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 156 g/km
Energiebron Cng
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 EcoFuel (42-ZGP-8)

Wat is de APK status van 42-ZGP-8?

De APK van 42-ZGP-8 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 42-ZGP-8 een import auto?

Nee, 42-ZGP-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 42-ZGP-8 gehad?

42-ZGP-8 heeft 15 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 EcoFuel motor in de Volkswagen Caddy 2010?

De motorcode is meestal een variant van EA111, aangepast voor aardgas (EcoFuel) gebruik.

Hoe betrouwbaar is de timing ketting van deze motor?

De timing ketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die onderhoud vereist.

Wat is het gemiddeld aardgasverbruik in de praktijk?

Het verbruik ligt rond 6,9 m³ aardgas per 100 km volgens WLTP, in de praktijk vergelijkbaar met 5-6 l/100 km benzine-equivalent.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 80 pk Caddy in Nederland?

De wegenbelasting ligt rond de €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze EcoFuel motor?

Nee, deze motor heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Caddy 2.0 EcoFuel uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing ketting slijtage

Bij hogere kilometerstanden kan de timing ketting uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij intensief gebruik of ouderdom verhoogd olieverbruik vertonen, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Injector vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken door aardgasgebruik, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief schakelen kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Urgent
Brandstofsysteem

Gasinstallatie lekkage

Lekkage in het aardgassysteem kan gevaarlijk zijn en moet direct worden verholpen.

Kenmerken:

Geur van gas, waarschuwingslampje, verminderde prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1608 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 EcoFuel in Nederland

Voertuig Registratie