Kenteken check 42-ZP-NH
APK geldig tot dec 2026 - 8+ eigenaars - 250.242 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 42ZPNH
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.6 (2008) – Kenteken 42-ZP-NH
Waardebehoud SEAT Leon 1.6 (2008) – Kenteken 42-ZP-NH
Onderhoud SEAT Leon 1.6 (2008) – Kenteken 42-ZP-NH
Veiligheid SEAT Leon 1.6 (2008) – Kenteken 42-ZP-NH
Prestaties SEAT Leon 1.6 (2008) – Kenteken 42-ZP-NH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze SEAT Leon 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1328 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 benzinemotor (motorcode BGU/BSE)
- Sportieve rijeigenschappen met handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 2005
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door VW-concern platform
- Praktisch hatchback ontwerp met voldoende binnenruimte
Minpunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motortechniek
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl
- Interieur bestaat uit harde plastics, minder luxe afwerking
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 75 pk
Volledige analyse
Kenteken 42-ZP-NH is een grijze SEAT Leon 1.6 Sport uit 2008 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor die 75 pk levert. Dit model uit 2005 valt in het klein-middenklasse segment met voorwielaandrijving en een handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs lag destijds rond de €21.495.
De 1595cc motor in deze SEAT Leon 1.6 Sport uit 2005 is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van circa 75 kW (102 pk) volgens officiële specificaties, hoewel in Nederland vaak 75 pk wordt gehanteerd voor wegenbelasting. De motorcode die bij deze 1.6 liter motor hoort is doorgaans de BGU of BSE, beide onderdeel van de Volkswagen Group motorenfamilie die ook in andere VW-concernmodellen wordt gebruikt. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus problemen met turbo's komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Leon 1.6 Sport is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Problemen met synchronisatieringen of versnellingsbaklager komen incidenteel voor maar zijn niet structureel. De handling van de auto wordt als sportief en direct ervaren, mede dankzij het lichte gewicht en de voorwielaandrijving.
Het officiële verbruik volgens WLTP voor deze 1.6 benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.6 Sport uit 2005 met kenteken 42-ZP-NH is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de kilometerstand. Controleer de staat van de timing chain en luister naar ongewone motorgeluiden. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van staat en kilometerstand. Een goed onderhouden exemplaar biedt een betrouwbare en betaalbare instapauto met sportieve rijeigenschappen.
Deze grijze SEAT Leon met kenteken 42-ZP-NH uit 2008 is een degelijke en sportief ogende hatchback met een betrouwbare 1595cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstig verbruik en betaalbare onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor kopers die een praktische en plezierige auto zoeken in het klein-middenklasse segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 10
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 41
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 18
APK keuring details: 50
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 53
APK keuring details: 54
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.6 (42-ZP-NH)
Wat is de APK status van 42-ZP-NH?
De APK van 42-ZP-NH is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 42-ZP-NH een import auto?
Nee, 42-ZP-NH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-ZP-NH gehad?
42-ZP-NH heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de SEAT Leon 2005?
De motorcode is meestal BGU of BSE, beide 1.6 liter 16-kleppen benzinemotoren van de Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn weinig bekende problemen; slijtage aan de koppeling is het meest voorkomend, vooral bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of ouderdom, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen in dashboard
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of sensoren, wat foutmeldingen veroorzaakt.
Signalen:
Onjuiste brandstofmeter, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk structurele aantasting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1328 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
