Kenteken check 42-ZR-TH

APK verlopen - 6+ eigenaars - 289.899 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-654570
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
42-ZR-TH
Automerk
Ford
Ford logo
Type
S-MAX 2.5
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 42-ZR-TH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Ford S-MAX 2.5 2008

Betrouwbaarheid Ford S-MAX 2.5 (2008) – Kenteken 42-ZR-TH

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
6

Waardebehoud Ford S-MAX 2.5 (2008) – Kenteken 42-ZR-TH

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford S-MAX 2.5 (2008) – Kenteken 42-ZR-TH

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
63

Veiligheid Ford S-MAX 2.5 (2008) – Kenteken 42-ZR-TH

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties Ford S-MAX 2.5 (2008) – Kenteken 42-ZR-TH

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 31.900
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
235 dagen verlopen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
HUWA
Vergelijkbare voertuigen in NL
106 voertuigen
Bekeken
584 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford S-MAX 2.5 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1681 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en soepele 2.5L 5-cilinder turbo motor met 220 pk
  • Sportieve prestaties met 0-100 km/u in circa 7,9 seconden
  • Ruime en praktische MPV met 5-7 zitplaatsen
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijervaring
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
  • Relatief ruime brandstoftank (70 liter) voor lange afstanden

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain slijtage bij hogere kilometerstanden
  • Turbo kan onderhoudsgevoelig zijn en duur in reparatie
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk (rond 9,4 l/100 km)
  • Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn door turbo en injectoren
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 162 pk
  • Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik

Volledige analyse

Kenteken 42-ZR-TH is een zwarte Ford S-Max uit 2008 met een 2521cc 5-cilinder turbo benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 162 pk. Deze MPV uit 2006 combineert praktische ruimte met sportieve prestaties en is populair onder gezinnen die een dynamische rijervaring zoeken.

De motor van deze Ford S-Max is een 2.5 liter 5-cilinder turbo benzinemotor, vaak aangeduid met de motorcode 'Volvo B5254T' of varianten daarvan, aangezien deze motor door Volvo is ontwikkeld en door Ford gebruikt in deze S-Max. De motor levert ongeveer 220 pk (162 kW) en 320 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/u in circa 7,9 seconden). De 20-kleppen (20V) configuratie met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en turbo zorgt voor een goede balans tussen vermogen en efficiëntie. De motor staat bekend om zijn soepele loop en sportieve karakter, maar kent enkele aandachtspunten zoals timing chain slijtage en turbo-onderhoud.

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die goed past bij het sportieve karakter van de 2.5-20V turbo motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie biedt een directe en precieze schakelervaring, wat bijdraagt aan het rijplezier van deze MPV.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9,4 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 7,5-8,0 l/100 km kunnen liggen vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de auto. De wegenbelasting voor een 162 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een auto van dit segment en leeftijd, met jaarlijkse APK, olieverversingen, en periodiek onderhoud rond de €600-€900. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, vooral als deze niet tijdig worden gesignaleerd.

Bij aankoop van een Ford S-Max 2.5-20V Turbo uit 2006 met kenteken 42-ZR-TH is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de timing chain en turbo recent zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het sportieve karakter kan de auto intensief zijn gebruikt, dus een goede staat is cruciaal voor betrouwbaarheid en waardebehoud.

Deze zwarte Ford S-Max met kenteken 42-ZR-TH uit 2008 is een krachtige en praktische MPV met een unieke 2.5-20V turbo motor die sportieve prestaties combineert met gezinsvriendelijke ruimte. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor wie een dynamische MPV zoekt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €465
Xenon verlichting €960
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1275
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €505
Hill Start Assist €100
Navigatie €1060
Lichtmetalen velgen €935
Leer €1385
Metallic lak €610
Runflat Pakket

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 februari 2025
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,324 km geregistreerd

XXX,324 km
INFO
26 augustus 2023
APR 2023

Kilometerstand

XXX,270 km geregistreerd

XXX,270 km
INFO
12 april 2023
MEI 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 mei 2008
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

3 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

29 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

15 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Ford S-MAX 2.5 2008 – Afbeelding 1
mei 2023
Ford S-MAX 2.5 2008 – Afbeelding 2
mei 2023
Ford S-MAX 2.5 2008 – Afbeelding 3
mei 2023
Ford S-MAX 2.5 2008 – Afbeelding 4
mei 2023
Ford S-MAX 2.5 2008 – Afbeelding 5
mei 2023
Ford S-MAX 2.5 2008 – Afbeelding 6
februari 2025
Ford S-MAX 2.5 2008 – Afbeelding 7
februari 2025
Ford S-MAX 2.5 2008 – Afbeelding 8
februari 2025

+7

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 10-08-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HUWA
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 2521 cm3
Aantal cilinders 5 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 220 pk (162 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,78 m
Totale breedte 1,88 m
Voertuighoogte 1,66 m
Afstand tussen assen 2,85 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,9 s
Topsnelheid begrensd 230 km/u
Verbruik gecombineerd 9,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 224 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford S-MAX 2.5 (42-ZR-TH)

Wat is de APK status van 42-ZR-TH?

De APK van 42-ZR-TH is verlopen op 10-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 42-ZR-TH een import auto?

Nee, 42-ZR-TH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 42-ZR-TH gehad?

42-ZR-TH heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.5-20V turbo motor in de Ford S-Max 2006?

De motorcode is vaak 'B5254T' of een variant daarvan, een 2.5 liter 5-cilinder turbo benzinemotor ontwikkeld door Volvo en gebruikt in deze Ford S-Max.

Hoeveel pk levert deze motor precies?

De motor levert ongeveer 220 pk (162 kW) bij 5000 toeren per minuut.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 9,4 liter per 100 kilometer, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Ja, de turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 162 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De ketting die de nokkenassen aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd verbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan relatief veel olie verbruiken, vooral bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en schakelfouten.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1681 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford S-MAX 2.5 in Nederland

Type Plaat