Kenteken check 42-ZVD-5

APK geldig tot aug 2026 - 10+ eigenaars - 282.566 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-657899
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
42-ZVD-5
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
525d Touring
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 42-ZVD-5: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
BMW 525d Touring 2012

Betrouwbaarheid BMW 525d Touring (2012) – Kenteken 42-ZVD-5

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud BMW 525d Touring (2012) – Kenteken 42-ZVD-5

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW 525d Touring (2012) – Kenteken 42-ZVD-5

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid BMW 525d Touring (2012) – Kenteken 42-ZVD-5

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties BMW 525d Touring (2012) – Kenteken 42-ZVD-5

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 10.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 87.427
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
121 dagen
Aantal op naam
10+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
N47D20D
Soortgelijke auto's in NL
14 voertuigen
Aantal keren bekeken
545 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 525d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1895 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en efficiënte 2.0-liter twin-turbo dieselmotor (N47) met 160 pk en 450 Nm koppel
  • Ruime en praktische combi met luxe High Executive uitrusting
  • Soepel schakelende 8-traps automaat met goede duurzaamheid
  • Dynamische rijervaring dankzij achterwielaandrijving en uitgebalanceerd chassis
  • Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen voor zijn bouwjaar
  • Redelijk zuinig verbruik voor een auto van dit formaat en vermogen

Aandachtspunten

  • Bekende distributiekettingproblemen (N47 motor) kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn, vooral transmissie en motor
  • Beperkte beenruimte achterin vergeleken met concurrenten
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel met 160 pk
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of oudere motoren

Gedetailleerde analyse

Kenteken 42-ZVD-5 is een zwarte BMW 5-serie Touring 525xd High Executive uit 2012 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en een krachtige, zuinige motor.

De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in de 525xd High Executive is de BMW N47 motor, bekend om zijn common rail brandstofsysteem en dubbele turbo (twin-turbo) configuratie. Deze motor levert 160 pk (118 kW) en 450 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met voldoende trekkracht. De N47 motor heeft een compressieverhouding van 16,5:1 en een boring x slag van 84,0 mm x 90,0 mm. De motorcode is N47D20, specifiek voor deze 2.0-liter dieselvariant in de 5-serie Touring van rond 2010[3][1]. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij slecht onderhoud (ernst: yellow).

De 525xd High Executive is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (Steptronic). Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen en goede duurzaamheid, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnellingsbakolie lekkages. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per servicebeurt, inclusief olie- en filterwissel. Problemen met de transmissie zijn meestal matig van ernst (orange) en vereisen tijdige diagnose om dure reparaties te voorkomen. De handling van de auto is typisch BMW: sportief en direct, met achterwielaandrijving en een uitgebalanceerd chassis, wat de rijervaring dynamisch maakt[3][6].

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 6,0 en 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €572 tot €603 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht[3]. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.000 en €1.500. Grotere reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen. De marktwaarde van een goed onderhouden 2010 BMW 525xd Touring High Executive ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 525xd High Executive uit 2010 met kenteken 42-ZVD-5 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een volledige diagnose van de automatische transmissie wordt aanbevolen. Let op roestvorming en de staat van het onderstel. Deze auto biedt veel rijplezier en luxe, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud om dure reparaties te voorkomen.

Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken 42-ZVD-5 uit 2012 is een krachtige en luxe dieselcombi met een efficiënte 1995cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen, biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1390
High-beam Assistant €150
DAB-Radio €450
Precrash-systeem Pakket
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1750
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €450
Xenon verlichting €1200
Adaptive Cruise Control €1550
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning €520
Lane Change Assistant €620
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €320
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €810
Parkeerassistent €550
Navigatie €1840
eCall Pakket
Leer €2010
Metallic lak €980
Runflat €290

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2026
APR 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 april 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

5 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

11 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

8 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

25 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

20 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

24 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

5 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Beeldmateriaal

BMW 525d Touring 2012 – Afbeelding 1
augustus 2025
BMW 525d Touring 2012 – Afbeelding 2
augustus 2025
BMW 525d Touring 2012 – Afbeelding 3
augustus 2025
BMW 525d Touring 2012 – Afbeelding 4
augustus 2025
BMW 525d Touring 2012 – Afbeelding 5
augustus 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 05-08-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code N47D20D
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1995 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 218 pk (160 kW)
Draaimoment 450 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,91 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,97 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 665 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,3 s
Topsnelheid 228 km/u
Brandstofverbruik mix 5,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 143 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 525d Touring (42-ZVD-5)

Wat is de APK status van 42-ZVD-5?

De APK van 42-ZVD-5 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 42-ZVD-5 een import auto?

Ja, 42-ZVD-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 42-ZVD-5 gehad?

42-ZVD-5 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 525xd Touring uit 2010?

De motorcode is N47D20, een 2.0-liter 4-cilinder twin-turbo dieselmotor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten of breken, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €1.000 en €1.500, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €572 tot €603 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 525xd Touring?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen de 6,0 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de 8-traps automaat?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar elektronische storingen en lekkages kunnen voorkomen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage en breuk

De distributieketting van de N47 motor kan voortijdig slijten of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Kenmerken:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De twin-turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampjes.

Belangrijk
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Belangrijk
Transmissie

Elektronische transmissieproblemen

Elektronische storingen in de automaat kunnen leiden tot schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.

Kenmerken:

Onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1895 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 525d Touring kentekens

Voertuig Registratie