Kenteken check 43-DD-SB
APK verlopen - 4+ eigenaars - 311.000 km (peildatum okt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 43DDSB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi TT Coupé 1.8 T (1999) – Kenteken 43-DD-SB
Waardebehoud Audi TT Coupé 1.8 T (1999) – Kenteken 43-DD-SB
Onderhoud Audi TT Coupé 1.8 T (1999) – Kenteken 43-DD-SB
Veiligheid Audi TT Coupé 1.8 T (1999) – Kenteken 43-DD-SB
Prestaties Audi TT Coupé 1.8 T (1999) – Kenteken 43-DD-SB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi TT Coupé 1.8 T komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1470 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve prestaties dankzij de turbo-aandrijving.
- Unieke design en stijl die de auto onderscheidt.
- Betrouwbaarheid van de handmatige transmissie.
- Goede waardebehoud door de populariteit van het model.
- Mogelijkheid tot tuning en modificatie voor betere prestaties.
Waar je op moet letten
- Hogere verbruikscijfers dan gemiddeld.
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren.
- Olieverbruik kan een issue zijn bij sommige exemplaren.
- Kosten van onderhoud en reparaties kunnen hoog zijn.
Volledige analyse
Kenteken 43-DD-SB is een zwarte Audi TT uit 1999 met een 1781cc motor. Deze sportieve coupé is voorzien van een handmatige transmissie en is ontworpen voor zowel voor- als achterwielaandrijving.
De motorcode voor de 1781cc motor in de Audi TT 1.8 5V Turbo quattro is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Echter, bekende problemen met deze motor omvatten:
De handmatige transmissie in de Audi TT 1.8 5V Turbo quattro is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en synchronisatoren na verloop van tijd.
De praktische verbruikscijfers voor de Audi TT 1.8 5V Turbo quattro liggen vaak hoger dan de WLTP-waarden vanwege de sportieve aard van de auto. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Bij het overwegen van de aankoop van deze auto, is het belangrijk om de onderhoudskosten te berekenen, inclusief de APK, service en mogelijke reparaties. De wegenbelasting voor een 165pk motor in Nederland is relatief laag.
Deze zwarte Audi TT met kenteken 43-DD-SB uit 1999 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van sportieve auto's, maar vraagt om regelmatig onderhoud om de prestaties te behouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 42
APK keuring details: 57
APK keuring details: 24
APK keuring details: 24
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi TT Coupé 1.8 T (43-DD-SB)
Wat is de APK status van 43-DD-SB?
De APK van 43-DD-SB is verlopen op 07-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 43-DD-SB een import auto?
Nee, 43-DD-SB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 43-DD-SB gehad?
43-DD-SB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1781cc motor in de Audi TT 1.8 5V Turbo quattro?
De exacte motorcode is niet beschikbaar in de openbare bronnen.
Hoe vaak moet de timing belt worden vervangen?
De timing belt moet elke 60,000 tot 80,000 mijl worden vervangen om ernstige schade te voorkomen.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten variëren, maar kunnen oplopen tot enkele honderden euro's per jaar, afhankelijk van de staat van de auto.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 165pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 165pk is relatief laag, maar kan variëren afhankelijk van de regio en andere factoren.
Wat is de huidige marktwaarde van de Audi TT 1.8 5V Turbo quattro?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar kan tussen de €10.000 en €20.000 liggen.
Kan de Audi TT 1.8 5V Turbo quattro worden gemodificeerd voor betere prestaties?
Ja, er zijn verschillende opties voor tuning en modificatie beschikbaar om de prestaties te verbeteren.
Bekende aandachtspunten
Turbo Problemen
Turbocharger failure
Signalen:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat.
Injectoren Problemen
Clogged or faulty injectors
Signalen:
Slechte motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Engine oil consumption
Signalen:
Verhoogd olieverbruik, mogelijk lekkage.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
