Kenteken check 43-GPD-9

APK geldig tot aug 2026 - 12+ eigenaars - 230.000 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-009629
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
43-GPD-9
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Golf Variant 1.4 TSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 43-GPD-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
VW Golf Variant 1.4 TSI 2008

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 43-GPD-9

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
82

Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 43-GPD-9

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 43-GPD-9

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 43-GPD-9

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
91

Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 43-GPD-9

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 27.850
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
137 dagen
Aantal eigenaren
12+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CAX
Aantal in Nederland
24 voertuigen
Populariteit
505 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1406 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI motor met directe injectie en turbo voor goede prestaties en zuinigheid.
  • Praktische en ruime combi met voldoende laadruimte voor gezin en hobby's.
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2007.
  • Redelijk goede marktwaarde en beschikbaarheid van onderdelen in Nederland.
  • Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en lagere onderhoudskosten.

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hoge kilometerstanden.
  • Automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica problemen vertonen, onderhoud is kostbaar.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen en verhoogd verbruik.
  • Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud of olieverversing.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, regelmatig controleren noodzakelijk.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere of oudere benzineauto's.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 43-GPD-9 is een zwarte Volkswagen Golf Variant uit 2008 met een 1390cc 4-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een compacte middenklasse combi, werd nieuw geleverd voor circa €27.310 en staat bekend om zijn praktische ruimte en moderne techniek voor zijn tijd.

De motor in deze Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Trendline uit 2007 is een 1390cc 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en turbo (motorcode vaak CDAA of CAXA afhankelijk van uitvoering). Deze TSI-motor levert ongeveer 90 tot 122 pk, afhankelijk van afstemming, met een koppel van circa 200 Nm vanaf lage toeren. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaar is, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en spanners die kunnen leiden tot kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen duurzaam, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud of olieverversing problemen geven. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik. Olieverbruik is bij deze motor niet extreem, maar regelmatig oliepeil controleren is aan te raden.

De automaat in deze Golf Variant is meestal een 6-traps automatische transmissie (Tiptronic of DSG afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de mechatronica, vooral bij DSG-versies. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, met periodiek onderhoud aan de transmissievloeistof en filter aanbevolen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze motor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of versleten onderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Trendline uit 2007 met kenteken 43-GPD-9 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Test de automaat op soepel schakelen en let op eventuele foutmeldingen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en comfortabele combi zoekt met moderne techniek uit de jaren 2000.

Deze zwarte Volkswagen Golf Variant met kenteken 43-GPD-9 uit 2008 is een betrouwbare en praktische compacte middenklasse combi met een efficiënte 1390cc TSI-motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en automaat, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €300
Mistlampen €155
Xenon verlichting €1080
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Radio €465
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €425
Leer €2125
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 mei 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
7 januari 2024
APR 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
5 april 2023
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,987 km geregistreerd

XXX,987 km
INFO
6 juli 2022
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,670 km geregistreerd

202,670 km INFO
19 mei 2019
SEP 2011

Kilometerstand

XXX,850 km geregistreerd

59,850 km INFO
9 september 2011
AUG 2011

Kilometerstand

XXX,912 km geregistreerd

63,912 km INFO
25 augustus 2011
AUG 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 augustus 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Reflector beschadigd

23 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

30 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

7 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

16 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

11 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

Beeldmateriaal

VW Golf Variant 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 1
januari 2024
VW Golf Variant 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 2
januari 2024
VW Golf Variant 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 3
januari 2024
VW Golf Variant 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 4
januari 2024
VW Golf Variant 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 5
januari 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 07-08-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CAX
Type motor Benzine
Motorinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 122 pk (90 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,65 m
Breedte 1,78 m
Totale hoogte 1,52 m
Wielbasis 2,57 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 654 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,8 s
Maximumsnelheid 195 km/u
Gemiddeld verbruik 6,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 148 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI (43-GPD-9)

Wat is de APK status van 43-GPD-9?

De APK van 43-GPD-9 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 43-GPD-9 een import auto?

Nee, 43-GPD-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 43-GPD-9 gehad?

43-GPD-9 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4 TSI motor in deze Golf Variant?

De motorcode is meestal CDAA of CAXA, afhankelijk van de uitvoering en bouwjaar.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Golf Variant?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen en mechatronica problemen vertonen, vooral bij DSG-versies.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TSI motor?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 90 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De automaat kan schokken bij het schakelen door versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging bij accelereren.

Aandacht vereist
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, vermogensverlies.

Kritiek
Motor

Turbo slijtage of falen

Turbo kan slijten door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd oliegebruik.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1406 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf Variant 1.4 TSI modellen

Model Kenteken