Kenteken check 43-HGZ-9
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 214.093 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 43HGZ9
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Tiguan 2.0 TSI (2009) – Kenteken 43-HGZ-9
Waardebehoud VW Tiguan 2.0 TSI (2009) – Kenteken 43-HGZ-9
Onderhoud VW Tiguan 2.0 TSI (2009) – Kenteken 43-HGZ-9
Veiligheid VW Tiguan 2.0 TSI (2009) – Kenteken 43-HGZ-9
Prestaties VW Tiguan 2.0 TSI (2009) – Kenteken 43-HGZ-9
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Tiguan 2.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1646 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 2.0 TSI turbomotor met 125 pk
- 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Comfort&Design uitvoering met extra luxe en uitrusting
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Ruime bagageruimte (505 tot 1510 liter)
- Redelijk zuinig voor een SUV uit 2007
Nadelen
- Timing chain kan slijten en dure reparatie vereisen
- Injectoren en turbo kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Koppeling en transmissie kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Relatief hoog praktijkverbruik vergeleken met WLTP
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor benzine-SUV
- Elektronica en sensoren kunnen na jaren storingen geven
Diepgaande beoordeling
Kenteken 43-HGZ-9 is een rode Volkswagen Tiguan uit 2009 met een 1984cc 4-cilinder TSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Comfort&Design 4Motion variant uit 2007 is een midi-SUV met vierwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €37.449.
De 1984cc 4-cilinder TSI motor in deze Tiguan draagt meestal de motorcode 'CAVA' of 'BWK', beide bekend uit de eerste generatie Tiguan en Golf GTI. Deze turbomotor levert 125 pk en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig verbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) die kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Tiguan is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling rond 100.000 km als standaard.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland valt in de categorie van circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 2.0 TSI Comfort&Design 4Motion uit 2007 met kenteken 43-HGZ-9 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om slijtage en mogelijke problemen vroegtijdig te signaleren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze rode Volkswagen Tiguan met kenteken 43-HGZ-9 uit 2009 is een degelijke midi-SUV met een krachtige en relatief betrouwbare 2.0 TSI motor en 4Motion vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en goede prestaties, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 39
APK keuring details: 12
APK keuring details: 09
APK keuring details: 27
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 34
APK keuring details: 40
APK keuring details: 34
APK keuring details: 32
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Tiguan 2.0 TSI (43-HGZ-9)
Wat is de APK status van 43-HGZ-9?
De APK van 43-HGZ-9 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 43-HGZ-9 een import auto?
Nee, 43-HGZ-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 43-HGZ-9 gehad?
43-HGZ-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in deze Tiguan?
De motorcode is meestal 'CAVA' of 'BWK', beide 1984cc 4-cilinder turbomotoren met ongeveer 125 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden slijten, wat tot dure reparaties kan leiden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Tiguan?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzine-SUV?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, vooral slijtage van de koppeling en synchronisatieringen kunnen voorkomen, vooral bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kettinglawaai en motorschade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Kenmerken:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische componenten kunnen na jaren defect raken, wat storingslampjes veroorzaakt.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1646 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
