Kenteken check 43-HJJ-4
APK verlopen - 14 eigenaars - 189.691 km (peildatum feb 2025)
Let op: 23 bevindingen voor 43HJJ4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic 1.6 16V (2008) – Kenteken 43-HJJ-4
Waardebehoud Renault Grand Scénic 1.6 16V (2008) – Kenteken 43-HJJ-4
Onderhoud Renault Grand Scénic 1.6 16V (2008) – Kenteken 43-HJJ-4
Veiligheid Renault Grand Scénic 1.6 16V (2008) – Kenteken 43-HJJ-4
Prestaties Renault Grand Scénic 1.6 16V (2008) – Kenteken 43-HJJ-4
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1562 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-persoons indeling, ideaal voor gezinnen.
- Degelijke en relatief zuinige 1.6 16V benzinemotor zonder turbo.
- Handgeschakelde transmissie met soepel schakelgedrag.
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen.
- Comfortabele rijervaring met goede zichtbaarheid.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km).
- Wegenbelasting voor benzine 82 pk is relatief hoog.
- Elektrische storingen en roest kunnen bij oudere exemplaren voorkomen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 43-HJJ-4 is een grijze Renault Grand Scénic uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 82 pk levert. Deze Business Line uitvoering met 7 zitplaatsen is een praktische midi-MPV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs circa €27.450.
De 1598cc motor in deze Renault Grand Scénic is een 1.6 16V benzinemotor zonder turbo, met een vermogen van ongeveer 82 kW (110 pk) en een koppel van 152 Nm bij 4250 tpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als K4M, een bekende Renault 1.6-liter 16-kleppen motor met multipoint injectie en DOHC klepbediening. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De distributieketting (timing chain) kan bij sommige exemplaren rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren kunnen bij oudere benzinemotoren slijtage vertonen, maar dit is minder frequent dan bij dieselmotoren.
De handgeschakelde transmissie van deze Grand Scénic is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling wanneer nodig. De schakelervaring wordt door gebruikers als soepel en direct ervaren, passend bij het karakter van de auto.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,4 tot 7,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 82 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €217 tot €240 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of koppeling kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.6-16V Business Line 7p. met kenteken 43-HJJ-4 uit 2008 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorgeluiden te beoordelen. De auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, praktische MPV zoeken met relatief lage gebruikskosten. Let op roestvorming en elektrische componenten, die bij oudere modellen kunnen verslijten.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken 43-HJJ-4 uit 2008 is een ruime en praktische 7-persoons MPV met een betrouwbare 1.6 16V benzinemotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbare gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,366 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
Het rempedaal voelt glad aan, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De deur kan niet normaal worden geopend, Koplampen zitten niet goed vast
APK keuring details: Het rempedaal voelt glad aan, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De deur kan niet normaal worden geopend, Koplampen zitten niet goed vast
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 08
APK keuring details: 42
APK keuring details: 11
APK keuring details: 48
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Grand Scénic 1.6 16V (43-HJJ-4)
Wat is de APK status van 43-HJJ-4?
De APK van 43-HJJ-4 is verlopen op 07-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 43-HJJ-4 een import auto?
Nee, 43-HJJ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 43-HJJ-4 gehad?
43-HJJ-4 heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is meestal K4M, een 1.6-liter 16-kleppen benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,4-7,9 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €217 tot €240 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Gierende geluiden bij schakelen, verminderde acceleratie.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektrische storingen
Problemen met elektrische componenten zoals raambediening of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Storingen in elektrische functies, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1562 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.