Kenteken check 43-JLB-3

APK verlopen - 7+ eigenaars - 246.977 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-095090
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
43-JLB-3
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Golf 1.4 TSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 43-JLB-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Type brandstof
Benzine
VW Golf 1.4 TSI 2009

Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 43-JLB-3

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
18

Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 43-JLB-3

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 43-JLB-3

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 43-JLB-3

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 43-JLB-3

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.058
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
232 dagen verlopen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CAX
Vergelijkbare voertuigen in NL
236 voertuigen
Keren opgezocht
1.034 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1316 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI turbomotor met 90 pk.
  • Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
  • Redelijk zuinig brandstofverbruik in praktijk (ca. 7,0-7,5 l/100 km).
  • Goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten.
  • Ruime hatchback met praktische indeling en goede wegligging.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
  • Automaat kan schakelproblemen vertonen en vraagt regelmatig onderhoud.
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist extra controle.
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand is aanzienlijk.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties zoals turbo of injectoren.

Volledige analyse

Kenteken 43-JLB-3 is een rode Volkswagen Golf 1.4 TSI Trendline uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2008 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €27.203. De motor levert 90 pk en is gekoppeld aan een automatische versnellingsbak, wat zorgt voor een comfortabele rijervaring.

De 1390cc 1.4 TSI motor in deze Golf heeft de motorcode CAXA, een 4-cilinder turbomotor die 90 kW (122 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Echter, bij deze motor zijn enkele bekende problemen gedocumenteerd, zoals kettinggeleiderproblemen met de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan normaal, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automatische transmissie in deze Golf is een 6-traps automaat (geen DSG in deze Trendline uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en olielekkages, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de benodigde werkzaamheden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof verlengen de levensduur van de automaat aanzienlijk.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI Trendline uit 2008 met kenteken 43-JLB-3 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Let op olieverbruik en eventuele schakelproblemen met de automaat. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze Golf is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en comfortabele hatchback zoeken met een goede balans tussen prestaties en kosten.

Deze rode Volkswagen Golf 1.4 TSI Trendline met kenteken 43-JLB-3 uit 2009 is een praktische en zuinige hatchback met een degelijke 1390cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze Golf een goede rijervaring en redelijk onderhoudsgemak. Met een marktwaarde rond de €3.000-€5.000 is het een interessante keuze voor wie een compacte middenklasser zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €144
Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €55
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1325
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerassistent €110
Navigatie €685
Leer €2240
Metallic lak €520

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 juli 2009
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

11 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: De band is onterecht nageprofileerd

23 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

28 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

17 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Band met laag profiel

6 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

28 mei 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Afbeeldingen

VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 1
oktober 2025
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 2
oktober 2025
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 3
oktober 2025
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 4
oktober 2025
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 5
oktober 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 11-09-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CAX
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 122 pk (90 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Rood
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,31 m
Totale breedte 1,79 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,58 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,5 s
Max. snelheid 200 km/u
Verbruik gecombineerd 6,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 138 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Golf 1.4 TSI (43-JLB-3)

Wat is de APK status van 43-JLB-3?

De APK van 43-JLB-3 is verlopen op 11-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 43-JLB-3 een import auto?

Nee, 43-JLB-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 43-JLB-3 gehad?

43-JLB-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf?

De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI motor in de Golf 2008 Trendline is CAXA.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen of gerepareerd.

Wat zijn de onderhoudskosten van de automatische transmissie?

Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen €300 en €600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de werkzaamheden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?

Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,0 tot 6,5 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Golf 1.4 TSI Trendline uit 2008?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd verbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik te hoog

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorschade bij onvoldoende bijvullen.

Signalen:

Regelmatig oliepeil bijvullen, blauwe rook, motorstoringen.

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelproblemen

De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of in bepaalde versnellingen blijven hangen door slijtage of olievervuiling.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1316 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf 1.4 TSI in Nederland

Auto Nummerplaat