Kenteken check 43-KNX-7

APK verlopen - 6+ eigenaars - 148.833 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-127489
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
43-KNX-7
Fabrikant
Citroen
Citroen logo
Model
C3 Picasso VTi 120
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 43-KNX-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Citroen C3 Picasso VTi 120 2010

Betrouwbaarheid Citroen C3 Picasso VTi 120 (2010) – Kenteken 43-KNX-7

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
65

Waardebehoud Citroen C3 Picasso VTi 120 (2010) – Kenteken 43-KNX-7

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Citroen C3 Picasso VTi 120 (2010) – Kenteken 43-KNX-7

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Citroen C3 Picasso VTi 120 (2010) – Kenteken 43-KNX-7

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Citroen C3 Picasso VTi 120 (2010) – Kenteken 43-KNX-7

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 20.960
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
14 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
5FW
Soortgelijke auto's in NL
1003 voertuigen
Populariteit
785 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Citroen C3 Picasso VTi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1553 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en praktische Mini-MPV met flexibel interieur
  • Betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor zonder turbo
  • Handgeschakelde transmissie met hydraulische zelfstellende koppeling
  • Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk
  • Goede wegligging en comfort voor zijn klasse
  • Redelijke onderhoudskosten voor leeftijd en segment

Nadelen

  • Hakerige schakeling en slijtage synchromeshringen mogelijk
  • Mogelijke distributieketting slijtage bij hoge km-standen
  • Geen turbo, dus minder vermogen dan moderne motoren
  • Olieverbruik kan toenemen bij ouderdom motor
  • Beperkte technologische features vergeleken met nieuwere modellen
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie

Diepgaande beoordeling

Kenteken 43-KNX-7 is een zwarte Citroen C3 Picasso uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een Mini-MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor circa €23.490 en staat bekend om zijn praktische binnenruimte en zuinige motor.

De 1598cc motor in de C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive draagt meestal de motorcode TU5JP4, een 4-cilinder benzinemotor met 88 pk. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van mogelijke olieverbruik en timing chain (distributieketting) slijtage bij hoge kilometerstanden, hoewel dit minder frequent voorkomt dan bij dieselvarianten. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar periodiek onderhoud is essentieel om verstopping te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van de C3 Picasso 1.6 VTi staat bekend als robuust, maar er zijn meldingen van haperingen bij het schakelen, vooral bij de 2e, 4e en achteruit versnelling. Problemen zoals hakerige schakeling en slijtage van synchromeshringen komen voor, soms al bij relatief lage kilometerstanden. De koppeling is hydraulisch en zelfstellend, wat onderhoud vereenvoudigt. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij vervanging van synchromeshringen of koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof kan problemen beperken.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grote reparaties aan motor of transmissie kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.

Bij aankoop van een Citroen C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive met kenteken 43-KNX-7 is het belangrijk om te letten op soepel schakelen, geen vreemde geluiden uit de motor en een goede onderhoudshistorie. Controleer of de distributieketting op tijd is vervangen of gecontroleerd. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorrespons is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Citroen C3 Picasso met kenteken 43-KNX-7 uit 2010 is een praktische en relatief zuinige Mini-MPV met een betrouwbare 1.6 VTi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende transmissieproblemen en onderhoud van de distributieketting. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak en kosten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Navigatie €900
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €470

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 mei 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,833 km geregistreerd

XXX,833 km
INFO
23 februari 2024
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,918 km geregistreerd

XXX,918 km
INFO
20 juli 2018
FEB 2017

Kilometerstand

XXX,285 km geregistreerd

XXX,285 km
INFO
6 februari 2017
JUN 2014

Kilometerstand

XXX,493 km geregistreerd

60,493 km INFO
10 juni 2014
MRT 2014

Kilometerstand

XXX,406 km geregistreerd

60,406 km INFO
20 maart 2014
MRT 2014

Kilometerstand

XXX,362 km geregistreerd

60,362 km INFO
12 maart 2014
NOV 2013

Kilometerstand

XXX,331 km geregistreerd

60,331 km INFO
20 november 2013
JAN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 januari 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

30 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

12 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

25 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

25 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

13 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

18 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

23 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

7 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Foto's

Citroen C3 Picasso VTi 120 2010 – Afbeelding 1
februari 2024
Citroen C3 Picasso VTi 120 2010 – Afbeelding 2
februari 2024
Citroen C3 Picasso VTi 120 2010 – Afbeelding 3
februari 2024
Citroen C3 Picasso VTi 120 2010 – Afbeelding 4
februari 2024
Citroen C3 Picasso VTi 120 2010 – Afbeelding 5
februari 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 06-05-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 5FW
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Max. koppel 160 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,08 m
Breedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,63 m
Wielbasis 2,54 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 550 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,9 s
Maximumsnelheid 188 km/u
Gemiddeld verbruik 6,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 159 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Citroen C3 Picasso VTi 120 (43-KNX-7)

Wat is de APK status van 43-KNX-7?

De APK van 43-KNX-7 is verlopen op 06-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 43-KNX-7 een import auto?

Nee, 43-KNX-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 43-KNX-7 gehad?

43-KNX-7 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi benzinemotor in de C3 Picasso?

De motorcode is meestal TU5JP4, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 88 pk.

Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze motor?

Nee, deze 1.6 VTi motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-problemen komen niet voor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen problemen optreden met hakerige schakeling en slijtage van synchromeshringen, vooral bij intensief gebruik.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2009 C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive?

De marktwaarde ligt tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Transmissie

Hakerige schakeling en versnellingsbakproblemen

Schakelen naar 2e, 4e en achteruit verloopt hakerig door slijtage synchromeshringen of koppeling.

Kenmerken:

Haperend schakelen, klappen bij schakelen, soms slippen van koppeling.

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat motorproblemen veroorzaakt.

Kenmerken:

Tikkend geluid motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Transmissie

Schakelpook en koppelingshydrauliek slijtage

Hydraulische koppeling kan minder soepel worden, schakelpook kan speling krijgen.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, koppeling voelt zwaar of onregelmatig aan.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen (zeldzaam)

Soms storingen in motormanagement of sensoren, vooral bij oudere exemplaren.

Kenmerken:

Motorstoringslampje, onregelmatig lopen motor.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1553 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen C3 Picasso VTi 120 exemplaren

Model Kenteken