Kenteken check 43-LDD-7

APK geldig tot jan 2027 - 8 eigenaars - 153.951 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-147050
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
43-LDD-7
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Golf Plus 1.2 TSI BMT
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 43-LDD-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
VW Golf Plus 1.2 TSI BMT 2010

Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.2 TSI BMT (2010) – Kenteken 43-LDD-7

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
35

Waardebehoud VW Golf Plus 1.2 TSI BMT (2010) – Kenteken 43-LDD-7

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud VW Golf Plus 1.2 TSI BMT (2010) – Kenteken 43-LDD-7

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid VW Golf Plus 1.2 TSI BMT (2010) – Kenteken 43-LDD-7

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Golf Plus 1.2 TSI BMT (2010) – Kenteken 43-LDD-7

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 23.205
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
277 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CBZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
191 voertuigen
Keren opgezocht
394 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Plus 1.2 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1364 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en moderne 1.2 TSI turbomotor met directe injectie
  • Ruime en praktische MPV met flexibele interieurindeling
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Redelijk lage wegenbelasting door 77 pk benzinemotor
  • Comfortline-uitvoering met extra uitrusting en BlueMotion technologie
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan slijten bij intensief gebruik
  • Injectoren kunnen verstopt raken zonder goed onderhoud
  • Koppelingsslijtage bij intensief stadsgebruik
  • Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading

Volledige analyse

Kenteken 43-LDD-7 is een zwarte Volkswagen Golf Plus 1.2 TSI Comfortline BlueMotion uit 2010 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2009 combineert praktische ruimte met een relatief zuinige en moderne turbomotor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte, veelzijdige gezinsauto.

De motorcode van de 1198cc 1.2 TSI motor in de Golf Plus is doorgaans EA111 of EA211, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert 77 pk (57 kW) en staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbo voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat in theorie onderhoudsarm is, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij hogere kilometerstanden. Verder kunnen injectoren en turbo's bij intensief gebruik slijten, maar dit is niet structureel voor alle exemplaren. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhouden met juiste olie en interval.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Golf Plus 1.2 TSI is robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud zoals koppelingsvervanging na circa 150.000 km. De bediening is soepel en past goed bij het karakter van de motor, wat zorgt voor een prettige rijervaring in stads- en snelwegverkeer.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 77 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

De huidige marktwaarde van een Volkswagen Golf Plus 1.2 TSI Comfortline BlueMotion uit 2009 ligt in Nederland tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door zijn praktische inzetbaarheid en zuinige motor. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.

Deze zwarte Volkswagen Golf Plus met kenteken 43-LDD-7 uit 2010 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en rijplezier voor Nederlandse gezinnen. Met goed onderhoud is het een duurzame keuze binnen het segment.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €360
Bandenspanningcontrole €61
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1535
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerassistent €115
Navigatie €665
Leer €2410
Metallic lak €525

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 september 2025
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,353 km geregistreerd

XXX,353 km
INFO
5 november 2020
MRT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 maart 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

28 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

21 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

27 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

3 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

13 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

24 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

28 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

1 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Afbeeldingen

VW Golf Plus 1.2 TSI BMT 2010 – Afbeelding 1
december 2024
VW Golf Plus 1.2 TSI BMT 2010 – Afbeelding 2
december 2024
VW Golf Plus 1.2 TSI BMT 2010 – Afbeelding 3
december 2024
VW Golf Plus 1.2 TSI BMT 2010 – Afbeelding 4
december 2024
VW Golf Plus 1.2 TSI BMT 2010 – Afbeelding 5
december 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 28-01-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CBZ
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 175 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,3 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Voertuighoogte 1,62 m
Afstand tussen assen 2,57 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 564 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,3 s
Topsnelheid begrensd 188 km/u
Verbruik gecombineerd 5,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 126 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Golf Plus 1.2 TSI BMT (43-LDD-7)

Wat is de APK status van 43-LDD-7?

De APK van 43-LDD-7 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 43-LDD-7 een import auto?

Nee, 43-LDD-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 43-LDD-7 gehad?

43-LDD-7 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Golf Plus 2009?

De motorcode is meestal EA111 of EA211, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en 1198cc inhoud.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is ontworpen voor de levensduur van de motor, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en problemen veroorzaken, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van de Golf Plus 1.2 TSI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5 liter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzinemotor?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting rekken en slijtage

De ketting kan uitrekken waardoor de motor onregelmatig gaat lopen en motorschade kan ontstaan.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo slijtage of defect

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injector verstopping

Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.

Signalen:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Olie kan lekken bij de kleppendekselpakking, wat kan leiden tot olieverlies.

Signalen:

Olievlekken onder auto, brandende geur, verhoogd olieverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1364 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf Plus 1.2 TSI BMT exemplaren

Auto Nummerplaat