Kenteken check 43-LDV-1

APK verlopen - 7+ eigenaars - 225.977 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-147602
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
43-LDV-1
Automerk
MINI
MINI logo
Uitvoering
Clubman Cooper
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 43-LDV-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Brandstoftype
Benzine
MINI Clubman Cooper 2010

Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper (2010) – Kenteken 43-LDV-1

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
74

Waardebehoud MINI Clubman Cooper (2010) – Kenteken 43-LDV-1

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud MINI Clubman Cooper (2010) – Kenteken 43-LDV-1

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid MINI Clubman Cooper (2010) – Kenteken 43-LDV-1

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties MINI Clubman Cooper (2010) – Kenteken 43-LDV-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 26.303
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
14 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
N12B16A
Vergelijkbare voertuigen in NL
71 voertuigen
Keren opgezocht
102 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Clubman Cooper geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1220 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Karakteristieke en compacte combi met unieke styling.
  • Betrouwbare 1598cc N12 motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt direct rijplezier en controle.
  • Goede wegligging en rijgedrag typisch voor Mini.
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 1 op 14-16).
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland.

Minpunten

  • Distributieketting kan vroegtijdig slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Olieverbruik kan toenemen door olieschraapveren en carterontluchtingproblemen.
  • Versnellingsbak kan bij hogere km-standen problemen geven en dure revisie vereisen.
  • Plastic onderdelen in motor kunnen lekkages veroorzaken.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een compacte auto.
  • Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak door compacte afmetingen.

Volledige analyse

Kenteken 43-LDV-1 is een rode Mini Mini Clubman 1.6 Cooper Business Line uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte combi-model uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €26.300 en staat bekend om zijn karakteristieke styling en rijplezier.

De 1598cc motor in deze Mini Clubman is de N12-motor, een 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 88 pk. Deze motorcode wordt vaak aangeduid als N12B16A. Bekende motorproblemen zijn onder meer het klapperen van de distributieketting (de 'death rattle'), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast is er sprake van verhoogd olieverbruik door dichtgekoekte olieschraapveren en problemen met de carterontluchting geïntegreerd in de kleppendeksel. Ook kunnen inlaatkleppen vervuild raken, wat de motorprestaties beïnvloedt. Turbo-problemen zijn minder relevant bij deze atmosferische 1.6 motor, die geen turbo heeft[4][5].

De handgeschakelde transmissie van deze Mini Clubman is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals bonkende geluiden en moeilijk schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Revisie van de versnellingsbak kan kostbaar zijn, met prijzen rond de €3.000,-. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie kunnen problemen voorkomen. Elektronische foutcodes en transmissieproblemen komen vaker voor bij automaten dan bij handgeschakelde versies, maar ook handbakken kunnen slijtage vertonen[1][2][3].

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mini Clubman liggen gemiddeld tussen de €600 en €1.000, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of versnellingsbakrevisie kunnen aanzienlijk duurder uitvallen. Wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden[4][6].

Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.6 Cooper Business Line uit 2007 met kenteken 43-LDV-1 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, olieverbruik en de staat van de handgeschakelde versnellingsbak. Vraag naar onderhoudshistorie en of tijdig onderhoud is uitgevoerd. Let op eventuele elektronische foutcodes en test de auto uitgebreid op schakelen en motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers die een karaktervolle compacte auto zoeken met een sportief rijgedrag, mits goed onderhouden.

Deze rode Mini Mini Clubman met kenteken 43-LDV-1 uit 2010 is een charmante en compacte auto met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met een marktwaarde rond de €5.000 biedt deze Mini een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €140
Xenon verlichting €670
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €2450
Leer €1440
Metallic lak €450
Runflat €90

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 maart 2026
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,726 km geregistreerd

XXX,726 km
INFO
2 februari 2024
FEB 2021

Kilometerstand

XXX,715 km geregistreerd

XXX,715 km
INFO
20 februari 2021
MRT 2015

Kilometerstand

XXX,877 km geregistreerd

XXX,877 km
INFO
1 maart 2015
DEC 2014

Kilometerstand

XXX,856 km geregistreerd

96,856 km INFO
10 december 2014
NOV 2014

Kilometerstand

XXX,816 km geregistreerd

96,816 km INFO
27 november 2014
JUL 2014

Kilometerstand

XXX,811 km geregistreerd

96,811 km INFO
7 juli 2014
JAN 2011

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

25,000 km INFO
13 januari 2011
JAN 2011

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

19,000 km INFO
4 januari 2011
DEC 2010

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

20,500 km INFO
18 december 2010
SEP 2010

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

16,000 km INFO
10 september 2010
APR 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 april 2010
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

17 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

19 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

12 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

14 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

4 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

8 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

9 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Afbeeldingen

MINI Clubman Cooper 2010 – Afbeelding 1
februari 2024
MINI Clubman Cooper 2010 – Afbeelding 2
februari 2024
MINI Clubman Cooper 2010 – Afbeelding 3
februari 2024
MINI Clubman Cooper 2010 – Afbeelding 4
februari 2024
MINI Clubman Cooper 2010 – Afbeelding 5
februari 2024
MINI Clubman Cooper 2010 – Afbeelding 6
december 2024
MINI Clubman Cooper 2010 – Afbeelding 7
december 2024
MINI Clubman Cooper 2010 – Afbeelding 8
december 2024

+3

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 17-04-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N12B16A
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 160 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Rood
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,94 m
Breedte excl. spiegels 1,68 m
Voertuighoogte 1,43 m
Wielafstand 2,55 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 500 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,8 s
Max. snelheid 201 km/u
Verbruik gecombineerd 5,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 132 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over MINI Clubman Cooper (43-LDV-1)

Wat is de APK status van 43-LDV-1?

De APK van 43-LDV-1 is verlopen op 17-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 43-LDV-1 een import auto?

Nee, 43-LDV-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 43-LDV-1 gehad?

43-LDV-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Clubman?

De motorcode is N12B16A, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 88 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan gaan klapperen door versleten kettingspanner, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen met bonkende geluiden en moeilijk schakelen als gevolg.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €1.000, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributiekettingklapper (Timing Chain)

De distributieketting kan gaan klapperen door versleten kettingspanner, wat kan leiden tot kettingschade en motorschade.

Signalen:

Klapperend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Dichtgekoekte olieschraapveren en defecte carterontluchting zorgen voor verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Blauwe rook bij gas geven, regelmatig olie bijvullen nodig.

Let op
Transmissie

Versnellingsbakproblemen handgeschakeld

Versnellingsbak kan bonkende geluiden geven en schakelen gaat stroef bij slijtage.

Signalen:

Bonkende geluiden bij schakelen, moeilijk schakelen, ratelend geluid.

Laag risico
Elektronica

Elektronische foutcodes en sensoren

Defecte kabels of sensoren kunnen storing in transmissie of motor veroorzaken.

Signalen:

Check engine lampje, noodloop, onregelmatig schakelen.

Let op
Motor

Lekkages door plastic onderdelen

Plastic onderdelen in motor kunnen lekkages veroorzaken van olie of koelvloeistof.

Signalen:

Olievlekken onder auto, koelvloeistofverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1220 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere MINI Clubman Cooper exemplaren

Type Plaat