Kenteken check 43-LTP-7
APK verlopen - 6+ eigenaars - 198.095 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 43LTP7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 160 (2000) – Kenteken 43-LTP-7
Waardebehoud Mercedes-Benz A 160 (2000) – Kenteken 43-LTP-7
Onderhoud Mercedes-Benz A 160 (2000) – Kenteken 43-LTP-7
Veiligheid Mercedes-Benz A 160 (2000) – Kenteken 43-LTP-7
Prestaties Mercedes-Benz A 160 (2000) – Kenteken 43-LTP-7
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz A 160 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1145 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Mercedes-Benz imago en rijcomfort voor een scherpe prijs
- Ruim en praktisch interieur voor een compacte MPV
- Eenvoudige, onderhoudsarme benzinemotor (geen turbo, geen directe injectie)
- Standaard uitrusting inclusief airbags (bestuurder en bijrijder)[1]
- Goede zichtbaarheid en compacte afmetingen voor de stad
- Betaalbare onderdelen en kennis bij gespecialiseerde garages
Minpunten
- Matig waardebehoud; oudere A-klasse daalt snel in waarde
- Automaat kan bij verwaarlozing duur uitvallen
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
- Kans op roestvorming bij oudere exemplaren (vooral onderstel)
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, geen moderne hulpsystemen)
- Interieurkwaliteit en afwerking vallen soms tegen vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 43-LTP-7 is een grijze Mercedes-Benz A-klasse uit 2000 met een 1598cc benzinemotor en automaat. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze specifieke MPV-variant.
De Mercedes-Benz A-klasse 160 Classic (W168) uit 1997 is uitgerust met een 1.6-liter viercilinder benzinemotor (1598cc, motorcode M166 E16, type 168.033)[4]. Deze motor levert 75 kW (102 pk) en 150 Nm koppel[2][8]. De motor is eenvoudig van opzet, maar kent enkele aandachtspunten. Zo is de distributieketting (timing chain) relatief betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Turbo’s zijn bij deze benzinevariant niet aanwezig, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote problemen bij deze motor, mits tijdig onderhouden. Let op: bij verwaarlozing kan olieverbruik toenemen, vooral bij oudere exemplaren.
Deze A-klasse is leverbaar met een conventionele automaat (geen moderne CVT zoals latere modellen)[2]. De automaat is redelijk betrouwbaar, maar kan bij hoge leeftijd en weinig onderhoud problemen geven met schakelen en vloeistofverlies. Regelmatig verversen van de transmissievloeistof is aan te raden. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn; een revisie kost al snel €1.500–€2.000. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor het segment, maar hoger dan bij een vergelijkbare Japanse of Koreaanse MPV.
Het praktijkverbruik van de A 160 Classic ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (oud NEDC) rond de 1 op 15 (6,7 l/100km) ligt. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting voor 75 pk in Nederland bedraagt circa €44 per maand (2025). APK-kosten zijn standaard (€35–€50), maar oudere Mercedes-modellen kunnen extra aandachtspunten hebben (roest, remmen, ophanging). Jaarlijkse onderhoudskosten (excl. grote reparaties) liggen rond de €300–€500, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De marktwaarde van een grijze Mercedes-Benz A-klasse 160 Classic uit 2000 met kenteken 43-LTP-7 schommelt in 2025 tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; oudere A-klasse-modellen dalen gestaag in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven populair bij liefhebbers van het merk.
Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 43-LTP-7 uit 2000 is een praktische, degelijke MPV met het comfort en imago van Mercedes-Benz. De auto is eenvoudig van techniek, maar vraagt wel consequent onderhoud. De automaat is comfortabel, maar kan bij verwaarlozing duur uitvallen. Voor de Nederlandse koper is dit een betaalbare instap in het premium segment, mits de onderhoudshistorie klopt en de auto technisch is nagekeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,331 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf toont slijtage en kan breken
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 00
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz A 160 (43-LTP-7)
Wat is de APK status van 43-LTP-7?
De APK van 43-LTP-7 is verlopen op 05-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 43-LTP-7 een import auto?
Ja, 43-LTP-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 43-LTP-7 gehad?
43-LTP-7 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz A-klasse 160 Classic automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) 1 op 15 (6,7 l/100km) is. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 75 pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €44 per maand aan wegenbelasting voor een benzineauto met 75 pk.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €300–€500 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties of revisies.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar revisie of vervanging kan bij oudere auto’s nodig zijn en is kostbaar (€1.500–€2.000).
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Zijn er bekende motorproblemen?
De motor is eenvoudig en betrouwbaar, maar let op slijtage van de distributieketting bij hoge kilometerstanden en mogelijk oplopend olieverbruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (timing chain) slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting verslijten, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.
Signalen:
Tikgeluid uit motor, motorstoring
Automaatproblemen
Oude automatische transmissie kan stroef schakelen of lekken vertonen bij gebrek aan onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, transmissievloeistofverlies
Roestvorming onderstel
Vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gereden, kan roest ontstaan aan onderstel en carrosserie.
Signalen:
Zichtbare roest, APK-afkeur
Elektrische storingen
Oudere elektronica (ramen, centrale vergrendeling) kan storingen geven.
Signalen:
Ramenvoorziening werkt niet altijd, storingslampjes
Olieverbruik
Bij verwaarlozing of hoge kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen.
Signalen:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz A 160 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
