Kenteken check 43-PL-KR
APK verlopen - 11+ eigenaars - 259.624 km (peildatum aug 2024)
Let op: 23 bevindingen voor 43PLKR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A6 4.2 (2004) – Kenteken 43-PL-KR
Waardebehoud Audi A6 4.2 (2004) – Kenteken 43-PL-KR
Onderhoud Audi A6 4.2 (2004) – Kenteken 43-PL-KR
Veiligheid Audi A6 4.2 (2004) – Kenteken 43-PL-KR
Prestaties Audi A6 4.2 (2004) – Kenteken 43-PL-KR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 4.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1820 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 4.2 V8 motor met 246 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip
- Luxe en ruime interieurafwerking
- Sterke bouwkwaliteit en rijstabiliteit
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit
- Unieke uitstraling en status van een V8 Audi uit 2004
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik en bijbehorende kosten
- Bekende problemen met distributieketting en olieverbruik
- Onderhoud en reparaties relatief duur
- Automaat kan bij hoge km-standen problemen geven
- Wegenbelasting is fors voor 246 pk
- Beperkte moderne veiligheids- en assistentiesystemen
Volledige analyse
Kenteken 43-PL-KR is een groene Audi A6 Limousine 4.2 FSI quattro Pro Line uit 2004 met een krachtige 4163cc V8 motor en 246 pk. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met sportieve prestaties en quattro vierwielaandrijving.
De 4.2-liter V8 motor (motorcode mogelijk AHK of AQN, afhankelijk van uitvoering) levert 246 pk en staat bekend om zijn soepele loop en sterke prestaties. Het betreft een DOHC 40-kleppen motor met variabele kleptiming. Hoewel krachtig, zijn er bekende problemen zoals kettingspanning en slijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot kostbare reparaties. Verder komt olieverbruik voor bij hogere kilometerstanden, en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De automaat is een 5-traps Tiptronic automatische transmissie, gekoppeld aan quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 7 tot 8 (12-14 l/100km), wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden. Wegenbelasting voor 246 pk in Nederland is fors, afhankelijk van provincie, maar ligt vaak rond de €600-800 per jaar. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen €600-900, met extra kosten voor slijtageonderdelen en mogelijke motorreparaties. De nieuwprijs lag rond €92.590, wat de auto in het hogere segment plaatst.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 4.2 FSI quattro Pro Line met kenteken 43-PL-KR uit 2004 is het cruciaal om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en transmissie. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De auto biedt veel rijplezier en luxe, maar onderhoud en gebruikskosten zijn relatief hoog.
Deze groene Audi A6 Limousine met kenteken 43-PL-KR uit 2004 is een krachtige en luxe sedan met een karakteristieke V8-motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende onderhoudsgevoeligheden biedt hij een uitstekende rijervaring en een sterke aanwezigheid op de weg, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,652 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,651 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,651 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,093 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,420 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 27
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 28
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 20
APK keuring details: 01
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 4.2 (43-PL-KR)
Wat is de APK status van 43-PL-KR?
De APK van 43-PL-KR is verlopen op 11-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 43-PL-KR een import auto?
Nee, 43-PL-KR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 43-PL-KR gehad?
43-PL-KR heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 4.2 FSI V8 in deze Audi A6?
De motorcode is meestal AHK of AQN voor de 4.2-liter V8 FSI motor uit 2004.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 12 tot 14 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 246 pk sterke Audi A6 4.2 FSI ligt de wegenbelasting meestal tussen €600 en €800 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 4.2 uit 2004?
De marktwaarde varieert, maar ligt doorgaans tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De kettingspanner en distributieketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Olieverbruik
Hogere olieverbruik bij oudere motoren door versleten zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokken
Schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen door versleten onderdelen of oude transmissievloeistof.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte motorloop.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren of elektronische modules kunnen storingen veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in comfortfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1820 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
