Kenteken check 43-RDZ-3
APK geldig tot jan 2027 - 13 eigenaars - 123.320 km (peildatum sep 2025)
22 punten van aandacht bij kenteken 43RDZ3
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 (2011) – Kenteken 43-RDZ-3
Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 (2011) – Kenteken 43-RDZ-3
Onderhoud VW Golf Variant 1.4 (2011) – Kenteken 43-RDZ-3
Veiligheid VW Golf Variant 1.4 (2011) – Kenteken 43-RDZ-3
Prestaties VW Golf Variant 1.4 (2011) – Kenteken 43-RDZ-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1262 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1390cc atmosferische motor zonder turbocomplexiteit
- Lage wegenbelasting dankzij 59 pk motorvermogen
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 6,9 l/100 km
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsbeoordeling (5 sterren)
- Betaalbare marktwaarde en onderhoudskosten voor een compacte middenklasse hatchback
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (59 pk) wat resulteert in minder vlotte acceleratie
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en onderhoud
- Geen turbo, dus minder koppel en minder dynamisch rijgedrag
- Beperkte uitrusting in Easyline uitvoering
- Distributieketting kan bij verwaarlozing problemen geven
Uitgebreide analyse
Kenteken 43-RDZ-3 is een grijze Volkswagen Golf 1.4 Easyline uit 2011, modeljaar 2008, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 59 pk levert. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €18.585.
De 1390cc motor in deze Golf 1.4 Easyline is een atmosferische 4-cilinder benzinemotor, vermoedelijk met motorcode EA111, die ongeveer 59 pk levert. Dit is een iets minder krachtige variant dan de 1.4 16V (80 pk) of de 1.4 TSI turbo motoren die ook in Golf VI voorkomen. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel de timing chain bij deze motor doorgaans betrouwbaar is. Turbo- en injectorproblemen zijn minder relevant voor deze atmosferische 1.4 Easyline variant, omdat deze geen turbo heeft.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Golf 1.4 Easyline is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig.
Het officiële brandstofverbruik volgens fabrieksopgave ligt rond 6,4 liter per 100 km (15,6 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,9 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 59 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 Easyline uit 2008 met kenteken 43-RDZ-3 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van deze Golf ligt momenteel gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en betaalbare hatchback zoeken zonder turbocomplexiteit.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 43-RDZ-3 uit 2011 is een degelijke en zuinige compacte auto met een eenvoudige 1390cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstige wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,185 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,904 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 17
APK keuring details: 35
APK keuring details: 42
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 28
APK keuring details: 42
APK keuring details: 47
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.4 (43-RDZ-3)
Wat is de APK status van 43-RDZ-3?
De APK van 43-RDZ-3 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 43-RDZ-3 een import auto?
Nee, 43-RDZ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 43-RDZ-3 gehad?
43-RDZ-3 heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Volkswagen Golf 1.4 Easyline uit 2008?
De motorcode is waarschijnlijk EA111, een atmosferische 1.4 liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo, met ongeveer 59 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud wordt gevolgd.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,9 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van 6,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 59 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting voor een 59 pk benzinemotor ligt relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Golf 1.4 Easyline uit 2008?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij hogere kilometerstanden
De 1.4 atmosferische motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage distributieketting en spanners
Hoewel de motor een timing chain heeft, kunnen kettingspanners en ketting slijten, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde transmissie koppeling kan na langdurig gebruik slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten of repareren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1262 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
